【使用状況を教えてください】
BIKE SYN【10W-40】【4サイクルオイル】（https://www.webike.net/sd/25611207/）とBIKE μ-CUT X（https://www.webike.net/sd/25611219/）がなかなか良かったので、元からBIKE μ-CUT Xが入っているBIKE X-SYNをペール缶で買いました。
BIKE SYNが素のオイルでBIKE μ-CUT Xという添加剤が入っているのが、BIKE X-SYNです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
相変わらず、あまりデザイン性のないオイル缶が届きましたが、無駄な所にコストを掛けない感じで好印象です。

【取付けは難しかったですか？】
オイルを抜いて入れ替えればOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
入れてからしばらくするとこのオイルは本領を発揮します。添加剤のμ-CUT Xが馴染んできて？シフトタッチが良くなり、ヘッドなどからの細かい音が減ってきます。
カブに入れたのですが、ビビりが減り、エンブレの効きが弱まりました。スーっと進みます。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
オイルの種類をこのX-SYNだけに絞ってもいいんじゃないかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
以前このブランドのBIKE μ-CUT X（https://www.webike.net/sd/25611219/）という添加剤がかなり良かったので、エンジンオイルも買ってみました。
BIKE μ-CUT Xが元から入っているオイルもあるのですが、無し状態の素のオイルを試してみたかったのでこっちを選んでみました。後からいれればいいやってのもあります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
あまりデザイン性のないオイル缶が届きましたが、無駄な所にコストを掛けない感じで好印象です。

【取付けは難しかったですか？】
オイルを抜いて入れ替えればOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
5万kmオーバーのZX-7Rに入れました。ヘッドノイズがかなりしていたのですが、半分くらいになりました。シフトタッチは結構硬めです。
1000kmぐらい走りましたが、初期の感触から特に変わりません。安いのでこのまま3000km持てば満足です。
あとからBIKE μ-CUT Xを入れてみたらやはり好感触でした。今後は元から入っているBIKE X-SYN（https://www.webike.net/sd/25611212/）の方を買います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ちょっとシフトの感触がイマイチです。ヌルっと感は少ないです。BIKE μ-CUT Xを後からいれたらヌルっと感が増しました。
また、ギア抜けする症状を抱えているのですが、特に改善はしませんでした。ギア抜けしにくくなるオイルを探す旅に出るか迷います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
μ-CUT Xは徐々に聞いてくる系の添加剤です。500kmくらい走ると効果が出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ZX-7Rのオイル交換時に同時交換しました。オイルフィルターなんてなんでもいいと思っているので、やっすいやつを使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
オイルフィルターレンチで外して、新品をゴム手袋を付けたおててでぎゅっと締め付けます。トルク的にそんなもんで十分なのですが、一応そこからすこーしだけフィルターレンチで締めています。

【使ってみていかがでしたか？】
特に何も感じません。ゴミ等をキャッチしてくれたらうれしいですね。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
オイルフィルターをバカ締めしている車両を何台か触ったことがあります。トルク調べてみろっていつも思っていました。
最悪外れないときは貫通ドライバーをぶっ刺して回すと取れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまで国産メーカーの汎用15W-50を主に入れてました。近年、ショップオリジナルでハーレー専用を謳ったオイルが多く出ており、気にはなっていたので、今回購入しました。

ニューオイルなので最初の印象は当然良いです。これから夏に向けての性能に期待してます。

容器やラベルなどのコストを抑えていながら、注ぎやすくノズルを付けるなど、ショップの方の努力と優しさが伺える商品なので、きっとオイルも良いものだと信じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケミカル用品にはいろいろご意見がありますが私は自身の実績からずっと使っています。オイル交換時にも継続的に２?３％の割合で入れています。オイルと合わせて規定量添加が望ましいのですが初回添加以降のトリートメントでは２?３％の添加と少ないのでオイルを規定量入れてもらったのちに自分で加えても良しとしています。
高回転で回すバイクには最適です。特に小排気量のカブ系エンジンは相性がいいと思います。
LSDのオイル交換時、ミッションオイルの交換時、ロータリーエンジン車のエンジンオイル交換時にも使っています。トリートメント効果が期待できオイルの延命に期待できます。クラッチ交換時にミッションオイルに使ったら静かになりましたのはベアリングが換ったせいもあるだろうけど満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏場の暑い時期を見計らって交換。
流石、MOTULです。アクセル操作にトルクが付いて来ます。低回転ではそれほど感じませんが、高回転から凄く
初めてのMOTULでしたが、、値段的に諦めていたけど、バイクの調子が悪くなる前に試してみたかった。13000Kmを迎えた底値と判断して年明けに購入しておいて夏に交換。現在2000Km走行。まだ感動している。そろそろ慣れできてしまっているが、5000Kmくらいまでは乗ってみるつもり。レベルゲージでのオイルの色は結構汚れているので、洗浄性能も高いのではないかと。オイルが汚れるのは、エンジンをキレイにしている気がします
サーキットに向いているかと思います　コスパ的に街乗りにはもったいないかと思います
高回転回したいサーキットで次は走りたいですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10パーセント添加しています。
滑らかにエンジンが回るのを体感できます。
エンジン音もしずかになります。
シフトフィールも、よくなり、スムースにシフトチェンジがしやすくなります。
むしろこれを入れないでいると、エンジンやミッションを傷めるんじゃないかとさえ思ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルード交換作業時に、新しいフルードに置き換わったことがわかりやすいと思い、色付きのフルード買いました。赤いフルード

確かに入れ替わったことはよく分かるのは良かったですが、この赤いフルード、思ったより赤くなくて、古くなって傷んできたときのMOTULのフルードの色とちょっと似ています

次は青か緑にしよう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はWebikeのキャンペーンで特価だったため、もう一台の分も含めて6.0L購入。
1リットル¥3000切るお値段はとても良いですね。

オイルの使用としては２回目になります。
１回目の使用時はツーリングそこそこ、サーキットはGoodというインプレッションでした。
そこから2200km使用し今回もパノリン RACEで交換しましたが、１速へのシフトショック低減、２速以降もカチッとスムーズにシフトチェンジ出来ます。
劣化としては2000km時点で感じていて、まあもう一回だけ使ってみようとツーリングに行きましたが、やはり良いフィーリングは無くなっていました。
残念ながらロングライフとは言えませんね。

シフトタッチは割りと良く、特に吹け上がりは優秀だと思います。
前回も感じましたが、馬力が出ているなっていう感覚があります。

今回は特価という事もあってコストパフォーマンスは良かったですが、通常価格だと中々高く感じてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

欲しいタイミングに安く買えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。