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オイルのインプレッション (全 18355 件中 3851 - 3860 件)

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クスクスさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250X | マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

以前、マジェスティSに使用してました。

現状、6万キロくらい走っていますが、
そのうち、約2万キロくらい使っていたと思います。

まず、スクーター用オイルで100%化学合成油という点と、
モチュールというブランドで使用していました。

現状はヤマルーブのブルーバージョンスクーターを使っています。


モチュールのオイルを使っていた際には
とくに酷使するような使い方は無かったと思うのですが、
若干ですが固いのかな?と思う点はありました。

その代り、高速道路などでエンジンを回しこんでも
息つく感じは少なかったかもしれませんが…

で、現状はヤマルーブのスクーター用オイルを使用していますが、
こっちの方がエンジンのかかり具合と低中速の滑らかさは
良いような気がします。

ただ、ヤマルーブのスクーター用オイルの方は
高速道路で長い時間エンジンを回し込んでいった際に
やや心もとない印象があるかもしれませんね…

基本的に小排気量の単気筒バイクは焼き付きを
起こし易いと思いますので、7割8割くらいで
巡航しておくくらいが良いと思いますが。


お金に余裕があるならモチュールでも良い気がしますが、
現地価格を考えると微妙な気がしないでもないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/15 06:49
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くどたかさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TXT PRO 250 )

利用車種: TXT PRO 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

いままで、半透明のチェーンルブだったので、チェーンの見栄えが悪かったですが、透明なので見栄えが良くなって満足です。

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投稿日付: 2023/04/15 05:05

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hikkaさん(インプレ投稿数: 90件 )

利用車種: XLH1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

性能の違いを体感できる自信はありません。
コストパフォーマンス重視です!
質感も不満はありません!
いい感じです!

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投稿日付: 2023/04/14 19:54

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kawboyさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1000LTD/Z1クラシック )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 5

エンジンオーバーホール後から使い続けています。
今まで何種類か、有名メーカーのフラッグシップのオイルを使用しましたが、シフトタッチが抜群に良く、
また、交換頻度も一年とながい。これも助かります。

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投稿日付: 2023/04/14 16:21

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セレガーラさん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
性能持続性 5
  • これはひどい佐川急便の荷扱いの悪さ
昔からです。

    これはひどい佐川急便の荷扱いの悪さ 昔からです。

  • パッケージにもお金を払っています。
プチプチで巻いてください。

    パッケージにもお金を払っています。 プチプチで巻いてください。

使用のインプレより、エンジンオイルの缶
ボコボコできました。中身に影響ないと言う事は
知っています。しかしキャップを開けると
あふれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/14 10:18

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にんさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: KSR-1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

SUZUKI スズキ フロントフォークオイル 【G-15】【1L】です。KSR-1のフロントフォーク用に購入しました。価格も安かったのでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/14 07:39

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黒柴ブラさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FMX650 | R100RS | R100CS )

利用車種: FMX650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

ホンダFMX650に装着しましたが、このPC Racingオイルフィルタは、エアフィルタをK&Nに変更、メインジェットを#168から#178に変更と同時に行いましたので、個別の効果は判然としません。
トータルとしては、中高速で確実にパワーアップしています。
2速で引っ張ると簡単にウィリーするようになりました。(リアスプロケットは加速側に変更していますが)

初期費用は高いですが、オイルフィルタ、エアフィルタ共、車体ライフまで繰り返し使えるので、長く乗っていれば元は取れますし、消耗品手配の煩わしさから解放されます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/13 21:11

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たつさん(インプレ投稿数: 2件 )

容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

いつも使っている、スズキ純正オイル。

純正なので、安定の品質に満足しきり。
バイクの性能維持にはやはり純正オイルが良いのでは。

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投稿日付: 2023/04/13 19:51
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たけさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R100RS | ZX-10R | グランドアクシス )

利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

とにかく安い。効果は目に見えないのでなんとも言えませんが、変えないより変えたほうがよい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/13 19:25
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エイキチさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

安いので選んでみました、本来は純正の方が良いと思いますが、一年に一回の交換なのでコスト的にこちらを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/12 20:33

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