品質・質感
透明タイプ。個人の好みだが良好。

性能・機能
吹きつける時は柔らか目。使いやすい。
透明タイプなので、チェーンの綺麗さが見易い。
走行時の飛び散りは他製品に比べてかなり少ない(※)。

性能持続性
走行時に他製品と大きな違いは感じない。
数値的なところは記録できてない感覚論だが、音が少しだけ静かになると感じる、錆が浮き始めるまでの期間が長いと感じる。

コストパフォーマンス
高いよ…。

※RK、WAKOs、ヤマルーブを使ってきた個人的経験での比較。

チェーンクリーナーを使う時は、クリーナーをしっかり拭き取ったあと、30分程度置いてからルブを使用するようにすれば、どの製品でも派手な飛び散りは起きない。
クリーナーが残ってる状態でルブを付けても飛び散るのは当たり前(クリーナーというのは、そういう製品)。

ルブ自体も付けたあと、余分を拭き取り、コマの中まで浸透するまで馴染ませる時間を取れば、どの製品でも派手な飛び散りは起きない。

上記の使用において、他製品よりも飛び散りが圧倒的に少ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前乗っていたリード110に入れていましたがウルトラE1よりエンジン音も静かで燃費も良かったように思います。どのシーズンでも安定していましたしスクーターに入れるエンジンオイルとしては十分に性能を発揮していると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッテリーの交換を機会に、最近ちょこちょこ乗り出したこともあり、前の交換から2年目になったので交換することにしました。
ハーレーの純正オイルは高いので、毎回このオイルを使ってます。
全然トラブルなく問題ありません。
今回は久々にZOLを入れようと思います。
古いバイクでメーカーもなくなったことから、現状維持が大変です(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オーガニックということばに惹かれて買いました。
オイル類はエルフを入れているので，
統一した面もあります。
なにがオーガニックなのかいまひとつわかりませんが，
水温の上昇もなくいい感じで走ってくれています。
次回も入れたいと思います。
色は黄色を書いてありますが，
もう少し緑がかっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２ストのギアオイルとして使っています。
シフトフィーリングが改善され，
ストレスが減りました。
オイル類は一定サイクルで交換したほうが良いですね。
値段もそれほど高くないので助かっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安いオイルを短いサイクルで交換するのもいいけど，
そこそこの性能のものを使うほうが良いに決まっているので，
このオイルを選びました。
ギヤが入りやすくなり走っていて気持ちいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FフォークのバネをBBRに変えたところ，
硬めのオイル指定があったのでこれを買いました。
量はぴったりでしたので無駄がなくてよかったです。
30Wもあるとブレンドして25Wを作ることもできるのですが，
Webikeで見た限りは20W歯科ありませんでした。
もっと固めにしたい場合は別銘柄を探すかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V-maxのエンジンオイルといえば、オーナーなら知らない人は、いない程知名度高いオイルです。
元々ハーレーのV2エンジンの為に開発されたかもしれないけど、私的には、ヤマルーブとのマッチングより上で、
『V-max専用』のいきです。
これからも使います。ずぅーっと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

武川4V＋R123ccエンジンに使用。オイル交換数回に一回交換してます。純正品より価格は安いので良いのですがもう少し安いと非常に助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

指定オイルはホンダ純正G1鉱物油ですが高級カブ（＾_＾）ですので半化学合成油を入れました。
最初の頃はオイルが馴染んでいなかったせいか？シフトフィーリング等がイマイチでしたが数回ほど使用してみたところ最初とは打って変わりフィーリング等がよくなりました。やはりカストロールです。
カブには相性がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。