必要なもの全部入っているからいつもこれ買ってます

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皆さんのレビューの通りで、先ずギアがスコスコ入るようになります。エンジン異音も減少しますが、パワー感がないですねぇ。また水温が上がりやすい。ラジエーターファンがよく起動します。油温が高くなりやすいいのだと思います。次はないかなぁ？気に入っているオイルにゾイルなら考えますが、パワー感のなさど、コスト高過ぎなので。

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古いバイクですのでオイルパンを外したところ、若干の白濁とストレーナーに少し多めのスラッジ&金属粉を確認したので初めてフラッシングしました。20年以上の古いバイクですので、それなりの白濁と金属粉とは思いますがコスパも良いゾイルを選択。ブラッシングオイル自体は粘度が柔らかくエンジンスタート時油圧警告が点滅気味で消灯したので走行はせず暖気運転と空ぶかしし、レーシングスタンドを使用し各ギアに入れてクラッチミートを行いました。排出したブラッシングオイルを茶漉しで漉したところ若干のスラッジと金属粉を確認。ブラッシング効果は素晴らしいかと。後、ブラッシング中各ギアでクラッチミートし各ギア駆動しましたが、ギアの入りが、見る見る良くなります。ブラッシング否定派でしたが、一年に一回位は行おうと思います。

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ギアオイルは１００ｍｌくらいしか入らないのですが、たいてい１リットルサイズのものしか販売しておらず多すぎる
ので少量のものを探していた時に見つけて購入。
約３回分の量なので無駄にならずいいと思います。

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オイル値上がりにつき買いだめしました。
他のオイル使ったことないので性能は比べられませんが、安心のヤマハ純正。
これを選んでおけば間違い無いかと。
もっとハイグレードなオイルもありますが、そこまでの性能は必要ないでしょう。わたしの使用目的ならば。

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値段は、結構するけど部品がコーティングされたような
なめらかな吹け上がり！
旧車などにエンジンを大事にする意味で
入れた方がいいと個人的には思います

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SR400に利用しています。
他のC社などの同価格帯オイルとの比較では、フリクションの少なさと熱が入ってしまった際の性能低下が少なく感じるので、リピートして使用しています。
10w-40が使える車種には低価格帯オイルの中ではベストバイだと思います。
15wや20wが選べたら適応車種が増えて大人気オイルになると思います。

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【使用状況を教えてください】
WR155に利用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
鈍感なだけかもしれませんが、体感できませんでした。
添加量を控えめにしたのでその影響かもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の添加剤もこんなものだとおもうので、
載って様子見です。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルと撹拌しながらいれないと、粘土が高すぎてつかいずらいかもしれません。
もしかしたら、エンジンの底にたまる？？

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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WR155に適合します。
WR250やセローに適合するオイルのフィルタでしたら、どの商品でも適合しますが、
信頼性が高いベスラを選びました。
他のメーカーだと海外生産が多いイメージですが、
日本製と信じて（本当は違うかもしれない）購入です。
ガスケットなどは付属しておらず、フィルターのみになります。

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純正同等フィルター、色々なメーカーが
出してます。オイルフィルターカバーを
スケルトンタイプに変更している方には
ちょいど側面のロゴがいい感じに見えるので
人気なようです。

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