| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
カストロールpower1からの買い替えです。
乗り始めは、少し粘り気がある?位で大きな差は感じません。
同じ2500キロで交換しましたが、同じく大きな差は感じられませんでした。
買い替えた理由は、15年乗り続けているバイクなので少しでも労ってやりたいと思い純正品を選び、また時々オフロードコースを練習走行するのでスポーツにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
スピードマスターのオイルは4輪のエンジンとミッションで、しばらく使用していました。
特に鉱物系のオイルは粘りが有って、ミッションではなかなか良い感触が持続していました、エンジンもクッションの効いた柔らかなエンジンの回転フィールとスムーズさ、音も静かに走行後はブローバイも吹いて無く、良いオイルなのは間違いないと感じる感触でした。
エンジンもミッションのオイルは某高級オイルと比べて、耐久性があり、また交換後の変化が無く長距離持続性と保護する性能面で安心して使用出来ました、購入先取り扱いの関係で入手が困難に、現在は使用不可になってしまっていますが・・・。
今回、そのスピードマスター製と伺い飛び付いてみたわけで。
慣らしも終わり、500キロ交換後、丁度1000キロでしたので二回目のオイル交換です。
使用していたオイルはカワサキ純正のR4なので間違いないオイルではあるのですが、どう変わるか楽しみです。
前のオイルと粘度は10Wー40で一緒なのですが、やはり特有のネットリ感があります、ちょっと糸引くようなイメージのオイルです。
今回はミニのZと言うことと、冬から春に使用となるので柔らか目のほうをチョイスしましたが、この感じは夏でも大丈夫そうでした、もともとスピードマスター製は固めでも円やかな感覚でエンジン負荷にはならないので、盛夏や夏場には固めとかも行けると思います、ここは悩むところですね。
純正もまだまだ使用出来る状態でしたが、慣らしでの鉄粉考慮で交換したため、変化はあまりないかと考えていました、がなんの何の寒波の中エンジン始動一発、アイドリングから違いが?まずエンジン音が静かになりました、油温安定後の信号待ちアイドリングも極安定していました。
これは車で使用していた時と似た状態で、気持ちいい吹け上がりをみせて、エンジンからはしっかりと密封性の高い抜けの良いオイル性能を発揮していると分かります。
更には力強さも感じ少しマフラー音が低音になりました。(静かになった関係で低音が強調されているかもしれません。)
クラッチ作動、シフトチェンジは元々、問題は無かったのですが真綿のような接触感の軽い、優しいタッチで気持ちいいチェンジが持続していました。
今度は排気量の大きいWにも固め50のほうで使用してみようかと思います。
恐らく、適量使用ではカワサキ特有のブローバイ吹きも防止出来そうなオイル粘りもあるので安心です、更にオイルの耐久性も期待できるかと思います。
次回リピートも間違いないと考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
大型オートバイのFRブレ−キとスク−タ−のFブレ−キフル−ド交換にこの製品2個で
ちょうど使い切れるので無駄が無いと思います。ヤマハ純正品なので信頼性が高くコ
スパが高いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
液剤自体は無色透明なので、白系のチェーンルブにありがちな「清掃してんのか汚してんのかわかんねえ…」という特有の感覚にならないのでおすすめです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
とても使いやすかった。ただ保管には困るかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
値上がりする前に購入。毎回この商品を購入しています。
G1より気持ちいいもの使ってる感が。違いはよくわかりませんが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
メーカー純正の100パーセント化学合成油としてお値段もお手頃価格であり、かつスズキ純正の品質への安心感もあり非常に良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
カワサキといえば緑だろうということで購入しました。
スモークタンクで使用しましたが濃い緑になりとてもかっこいいです。
日に当たると鮮やか緑に見えます。
注ぎ口がとても注ぎやすくていいです。大きい容器の方も同じ注ぎ口にしてほしいです。
今は青も購入し青色を使用していますが気分転換にまた緑にしようと思っています。
赤も使用してみたいなーと思います。3色買って自分好みの色を作ってみてもいいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
毎回車検の時にフルード交換をしていました。2年に1度は交換した方が良いということで、若干早いですが交換しました。前回まではカストロを使用してましたが、ウェビックさんのセール中ということもありホンダ純正のフルードが安かったので購入です。交換にあたっては少し飴色になっていたのでちょうど良かったと思います。作業は10分程度で終了。純正品なので安心して使用できます。使用感は体感できるほどではありません。フルードの色が変わってきたら交換をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
モンキー125は空冷EGですので、新車から使用しているオイルです、早いもので5年目に突入しました、EGはすこぶる元気でいますよ。2月からオイルの値段が上がるとのことで、今は値段が安く、ポイント額がいいので購入しました。
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