いろいろ試しましたが、これが一番です。
飛散が一番少ないと思います。また、私はチェーン清掃にモータウンのチェーンデグリーザー泡タイプを使用していますが、洗浄後軽く水分をとった後、すぐに本品をスプレーできるので手間いらずです。
ちょっと高めなのが残念ですが、性能は抜群なので納得。

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ウェビックで購入した、カストロールのオイルと同時交換。
純正のオイルフィルターと、1000km比較してみました。
変化点が出るか心配しましたが、純正品のフィルターは1000k未満で、シフトが硬くなり始めましたが、キジマ製のマグネット式のこの製品は1000kを超えましたが、6速が若干入りずらくなりましたが、下の段のシフトは軽く変速シフトアップ出来ます。
鉄粉が邪魔するのが今回分かりました。自動車の様にエンジンとミッションが分かれてなく、共用の為成る程と納得しました。
次回もこれを使ってみたいと、思ってます。良い製品有難うございます。

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ワコーズのチェーンガードが無くなったのでこちらの商品を使ってみました。

使用感としては、中々いいと思います。
チェーンガードほどではありませんが、かなり粘度が高いので吹付後は飛び散り難いです。

最もよかったのは、吹き付ける際にあまり飛び散らないことです。
ワコーズやKUREのチェーンルブなどを使ってきましたが、吹き付ける際にそれなりに飛び散ってしまいます。特にワコーズのチェーンガードは他の部分に付いてしまうと落とすのも大変でした。
こちらの商品は、吹き付けるというよりも「油を乗せる」という表現の方が近いかもしれません。

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オイル交換ごときに工賃を取られるくらいなら、その金額分しっかりしたブランドのオイルを買うべきですね。
このオイルは夏の暑い時期でもしっかりと粘度を保ってくれるようです。
自分のようなヘタレには限界性能など分かるはずもありませんが、少なくとも普通の使い方で油膜切れなどはないし、ゲロ場や林道、渋滞にハマってもエンジンは音を上げずにしっかりと働いてくれます。

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信頼のカストロール製品。価格もとてもリーズナブルで助かります。

各メーカーの純正オイルより安いですし、4L缶があるのも助かります。

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前回はG3を使用しておりました。
可もなく不可もなく、コストパフォーマンスも良く満足しています。
私のレベルではオイルの違いは分からないので他のパーツなどに投資した方が有意義だと考えG1にしました。

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【動機】今回、エンジンオイル交換に伴い、フィルター交換したため

【作業】実際は、SHOPでおまかせの作業してもらいましたが、交換前のフィルターの締め付けがこの上なく難儀でプロの技を拝見していました。
フィルター交換時の締め付けトルクの管理は必要だと思いました。例えるなら、ガツンと締め付けるのではなくキュッキュと軽めの締め付けくらいだと思いました。

【装着後】純正と遜色なく、フィルターとしてはコスパありです。また、量販店でおいてあり、メーカーに関係なく互換性があるので車両年式さえわかれば探せると思います。実際2006年式のFZ1FAZERはありませんでしたが、2008年（国内）のもので代用できました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ヤマハ純正で一番高いグレード

【実際に使用してみてどうでしたか？】
乗ってて面白いオイル
高回転では、こっちがフリクションロスが抑えられてるように感じます
非常にスムーズに回せます
当然シフトも問題なし
この性能で、輸入オイルよりコストが安いのも非常に良い
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
車種的に、ヤマハプレミアムでも十分ですが
自分はこちらを選択

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前のバイクからずっと使い続けています。純正と比べても遜色のない、必要十分な性能。値段が安いので逆に不安に思う人もいるでしょうが、こいつに関しては「安かろう良かろう」です。交換のサイクルさえ守れば全く問題なし

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【何が購入の決め手になりましたか？】
これまでオイルは4L缶を購入していましたが、購入するたびに価格が変動するので、思い切って割安な20Lペール缶を初めてWebikeで購入しました。
銘柄は信頼のカストロールの全合成オイルのPOWER1 Racing 4T 10W-50です。これまでにも使用したことがあり自分のオートバイに実績があるので安心して購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
20Lペール缶はやはり重く、ガレージ内で場所を決めて置いています。これを4L缶に分注してオイル交換に使用しています。
オイルの性能は他社の全合成オイルと遜色なく、高回転もキレイに回り、空冷エンジンですが熱ダレを感じることはありません。とても満足しています。

【期待外れだった点はありますか？】
当然ですが、始めは重い。。　まだ先になりますが、使い切った際にこの大きな缶の廃棄をどうしようか悩みます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
長い期間に渡り使用するのでフタの開閉をネジ式にして欲しいと思います。

【比較した商品はありますか？】
全合成オイルだけでなく20Lペール缶で販売しているオイルを比べましたが、信頼と実績でカストロール POWER1 Racing 4T 10W-50を選びました。

【その他】
私あたりの世代には「オイルはカストロール」というブランド感がありますね。

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