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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rに使用しました。製造から16年、走行距離は38000kmになっています。
本当に効果があるか疑問がありましたがアウトレットセールで多少安くなっていたので試しに購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換前に入れて10分間アイドリングさせるだけなので簡単です。
製品としてはエンジンオイルに似た感じでその中に色々と成分を入れているのでしょうか？かなり粘度があります。オイル交換前に3-6Lに対して全量300ml入れるとのことでしたが、XJR400Rは2Lなので半分量の150mlを入れました。半分近く残りましたが次回のオイル交換時に入れてみます(本当は良くないかもですが)。
今回はオイル交換に加えてオイルフィルター・オイルクーラーの交換に合わせて使用したので効果が出る条件としてはいいと思います。
オイル交換後は気持ち始動性が上がった気がしますが、効果のほどはエンジンを開けないと分かりませんね。
ただ、旧車関連は確実にエンジン内部のカーボンだまりがあるのである程度効果はあると思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズやシェアラスターのガソリン添加剤は使用したことはありましたがエンジンオイルに直接いれるものは少ないと思います。こちらの方がしっかりと効果が出てくれそうな気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：3-6Lに対して全量300mlだと大型バイク前提の製品なんですかね？(もしくは車用？)
中型バイクだと半分量余るので100mlぐらいのサイズも作っていただきたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
Z900RSに使っています。シフトが滑らかでフリクションロスが少ない感じの高いオイルですが
性能がそれを優っているオイルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
低排気量はエンジン全開状態になるので高級高性能なオイルが必須となります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
価格効果比で言えばトップクラスに入るオイルです。
ZX-14Rは始動して冬でもすぐに水温90℃まで達してしまうので
このようなオイルがむしろ必要となります。
私の作業的にオイル残量をほとんど残さない抜き方をするので写真の4+1L＝５リットルが
一回のオイル交換に必要となります。
金額的に結構な額になります。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
いつも使っています。可もなく不可もない感じですが、安心感があります。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
いつも使っています。ギア抜けもなくとても良いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
フィルター交換に必要な付属品は全て入っています。
C型ZZR1100に使用したインプレです。
オイルフィルター、パッキン等でメーカーによる性能の違いを感じたことはありませんので性能については特に言及できませんが、問題なく走行できていますので満足しています。
フィルター交換を伴うオイル交換ではOリングなどのパッキンが複数使用されており、適合する品番を調べたり、時に買い忘れがあったりして地味に手間がかかるものですが、今時はこんなお手軽便利なセット売りがあるんですね。何も考えずこれだけ買ってオイル交換すればいいので本当に気楽です。
付属セットの中には毎回交換する必要のないパッキンも含まれていますが、いざ交換時に経年劣化して破けていたりシール性能がダメになっていたりするのもよくある話ですのでありがたいです。
自身でオイル・フィルター交換をする際には今後もこちらを使おうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
SC50 CBR954RRで使用しています。
安心の純正G3！価格もそれほど高いわけでもなくツーリングでの使用にはピッタリだと思います！
強いて言えば4L缶があれば良いなと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
水温が上がりやすいような気がしていたため興味本位で使ってみましたが、さすがにレーシングスペックすぎてダメですね。
そうそう氷点下になるような地域ではなかったので良かったですが、凍結防止剤は入っていないので、よく考えないとエライ目に遭いそうです。
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