【何が購入の決め手になりましたか？】
ネット上での評判と、DIDのチェーンに合わせて
【実際に使用してみてどうでしたか？】
容量も多くて、なかなか使いきれないですね。

【ポイントやコツを教えてください】
金属製の噴射口を少し曲げれば、ローラー部に吹きやすいと聞いた

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません

【比較した商品はありますか？】
ラベン

【その他】
特にありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入後初めてのオイル交換でした。
もともと何のオイルが入っていたかは不明ですが、フィーリングの違いにビックリでした。

メリット
・エンジンが静かになった
・レスポンスが向上した
・ギアの入りが良くなった

デメリット
・価格がヤマハ純正オイルの倍する

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このKIJIMAキジマ オイルフィルター 商品番号105-507は、この種類では一番の最安値のオイルフィルターではないでしょうか。

このKIJIMAキジマ オイルフィルターは、エレメントタイプで直径50mm高さ35mmの円柱状の形の中に山なり(8mm+8mm)×幅30mmのサイズの連続した濾紙が44枚分入っています。
計算してみてビックリ、幅3cmで長さ70.4cmの濾紙だと云うことになります。予想以上に長かったです。

この濾紙のメッシュは極めて細かいのでしっかりとエンジンオイルを濾過してくれると思います。
私は走行10000km毎にこのオイルフィルターを交換しておりますが、その交換頻度を説明出来る根拠はありません。
オイル交換は、よく走行3000km毎に交換だとか云いますし、その理由や裏付けもしっかりとしたものがありますが、私は走行5000km毎です。

私は根拠も無しに、オイル交換1回おきにオイルフィルター交換をしているに過ぎません。

最近、使い終わったオイルフィルター(走行10000km使用)を濾紙を広げたりして分解確認するのですが、中に何にも入っておりませんし濾紙が目詰まりしている感もありません。

実際に外した長い濾紙を切って、その一部に廃油を通してみても軽く通り抜けます。

私は走行10000km毎にオイルフィルターを交換しておりますが、実は走行10000km毎での交換頻度は早過ぎるのじゃないかとも考えております。

このKIJIMAキジマ オイルフィルター 商品番号：105-507は、しっかりとした濾紙が使われていますし 走行10000km程度の使用でも全然へたっておりませんし、極端な濾過能力の低下も無さそうです。

ですので以降、このKIJIMAキジマ オイルフィルターの交換頻度を少し減らしてみようと策略しております。

それも、このKIJIMAキジマ オイルフィルターがしっかりとした作りの外形であることと、しっかりとした濾紙で形成されたオイルフィルターであるからこそ、このKIJIMAキジマ オイルフィルターが更に長期間の使用に耐えれる製品だと感じましたので、今後のオイルフィルターの交換頻度を変えてみようと思った訳です。

.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両購入時よりずっとこのオイルを愛用しています。
純正のシン3オイルと比較すると、若干性能劣化は早いですが、3000キロもしくは3か月に1回の交換と割り切っていますので、オイルの性能劣化する前にマメに交換していれば、とても良いオイルです。
安いですが、さすが化学合成オイル、エンジンの回転もスムーズでメカノイズが若干軽減しました。
エアクリエレメント内にブリーザパイプをパイプを介してブローバイガスが返ってくる仕組みのエンジンですが、ブローバイガスのオイル量が減少し、明らかにエアクリエレメントの汚れは減り、吸気効率も若干良くなり、エンジンブレーキが自然なフィーリングに変化しました。
当方インジェクションはまだ手を加えていないので、変化が顕著です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではゾイルチェーンオイルを使用してましだがあまり長持ちしなくて、量が少ないので江沼チェーンオイルに買い替えました。正直どちらもチェーンに注油後は飛び散ります。性能も変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

皆さんのインプレを見て購入しました。
約1年使用してみての感想です。
評判通りの性能だと思います。排気煙は始動時以外、殆ど出ません。サイレンサーエンドも乾いていて綺麗です。性能的には同メーカにもっと高性能の商品もありますが価格のバランスを考えればベストな選択だと思います。
2サイクルには高品質なオイルは不可欠です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用車両はKDX125。タイトルのとおりノートラブルにつき、別銘柄に変えられない…
ある意味、これがこのオイルの性能を物語っているかと。
使用状況としては、加速減速の多い通勤、舗装林道、峠道。小排気量なので高回転を維持する時間は長いと思います。
ノーマルの分離給油で、ほぼ1000km/Lといった消費量です。
高回転を維持する時間が長いと、結構白煙出ます。とはいえ少ないほうでしょうか。
シリンダーオーバーホールは、ほぼ1年毎。排気デバイス周りは普通にスラッジが堆積します。
ピストン上部は、いつもほぼドライ。側面も引っかかるような擦り傷無し。
25000km時に一度ノーマルマフラー・チャンバーを焼きました。この時点では、排気口に垂れるほどのオイル付着は無し。
ミラクルな性能でもありませんが、安定した安心クオリティで、エンジン長持ちって感じでしょうか。
お値段的には、リーズナブルとは言えなくなっちゃいましたけど。
あ、あとネガな情報としては、メーカーからも知らされているように寒冷期に成分が凝固します。
一年中、雪の日にも乗っていますがオイルラインが詰まった経験はありません。とはいえ、不安にはなりますねえ…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このPFP オイルフィルターは安心して使える代物です。
私は純正以外のオイルフィルターでは、このPFP オイルフィルターばかりを使用していました。
きめの細かい濾紙フィルターですので濾過能力はとても高いのですが、通油性も良くてバランスの良い使い易いオイルフィルターとなっています。

ただし、メイドインタイワンとの記載がありましたので最初使用していまして不安はありましたが、長年使用してきてフィルターが詰まったことや濾紙が破れたりなどオイルフィルターのトラブルは一度もありませんので安心してお使い出来る製品だと思います。

ちなみに、HONDA純正のオイルフィルターを購入したこともありますが、メイドインどこかわかりませんでした。
しかし、この場合はHONDA純正品でしたので心配や不安は全然ありませんでした。

最近は、HONDA純正のオイルフィルターやこのPFP オイルフィルターの他にも複数他社から対応するオイルフィルターが何種類も販売されていますので、選択幅が増えて来ています。

このPFP オイルフィルターは、他社製のオイルフィルターのようにマグネット仕様とかではありませんが、低価格で安心して使用出来るオイルフィルターです。

新車時から1年間は、オイル交換と同じ頻度でオイルフィルター交換もしていましたが、既に3年半以上経過した今のバイク(HONDA CRF250L)では、このPFP オイルフィルター1個で走行10000km程度は使用していますが、交換の際にはまだまだ(＋10000km以上)使用出来るようなキレイな状態が確認出来ます。
しかし、せっかくオイルフィルターカバーを開けたり、オイルフィルターカバーガスケットを交換したりしますので、まだまだ使えるかも知れませんがオイルフィルターも新品に換えるようにしています。

そんな消耗品のオイルフィルターですので、出来る限り製品単価が安い方がユーザーとしてとてもありがたいです。

最近、複数他社の参入によってこのPFP オイルフィルターよりも高機能化型(マグネット式)の製品を始め、このPFP オイルフィルターと同等製品であるにも関わらずこのPFP オイルフィルターよりも二割以上安価なオイルフィルターも市場に現れて来ていますが、今後ともこのPFP オイルフィルターには頑張って欲しいです。

.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使った事がないメーカーだったので、この機会に投入してみました。粘土もついでに固い特性の物を入れてみました。
体感からすると、アイドリングが静かになった、ハンドルに伝わる振動が明らかに低減されました。いろいろなブランドのオイルを使用しましたが、ここまではっきりと振動が消えたオイルは初めてでした。固いオイルがバイクに合ったのかもしれませんが・・・。
性能的には交換後にブン回したりしていないのでまだ分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

確かな性能と実績のオメガ。

この添加剤はF3で使用されたこともあり、4輪では使っている人もチラホラいます。

もちろんバイクにも使えます。

でも、注意点があります。エンジンオイルの総量の2~3％で使って下さい。

この添加剤は尋常じゃない程粘ります。
入れすぎると抵抗が増えすぎてしまうため適量にして下さい。

大排気量車ならあまり変化は感じませんが、小排気量の単発エンジンだと明らかに重ったるく感じます。

製品の裏面にも明記されているので、用法、用量を守って正しくお使い下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。