PCX125のフォークオイル交換に使用しました。
左の写真は約1万キロ走行したフォークオイルで、右がSUZUKIの新品フォークオイルです。
特にメーカーにこだわりはなく街乗り主体の為、安価で安心のSUZUKIのフォークオイルという選択になりました。
交換後は、明らかに走行がスムーズになりました。段差での付き上げ感や街乗りでの少しの衝撃等は軽減したと思います。
今後交換するときはまた購入するでしょう。
おススメです!
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バイクのオイルは某国産、青いワが付くブランドの信者です。無論このブランドのオイルをチョイスするつもりでしたが、もっぱら巷で安くて評判の良いこのオイルをあえて過酷な真夏を控えたこの時期に検証を兼ねて選んでみました、決して裏切ったわけではありません(笑)
まだ交換直後とあってエンジン調子いいです、酷暑がやってきますが
さてどうなるか。安いんでねイザ気に入らなかったらさっさと「ワ」に戻ろうかと!今年の酷暑、楽しみです。
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5.0/5
色々なクーラントの種類(メーカー)がありますが、特に油脂類で有名なワコーズの製品は、評判が良いし性能も良いと感じたので購入しました。
これから夏に向けて、エンジン熱が非常に高くなってラジエターファンも回りっぱなしです。
特に水冷単気筒エンジンは熱が酷くて、走行中でもファンが回っています。
一度エンジン内のクーラントを全部抜き取り、このワコーズクーラントと、同社クーラントブースターを混合し、使用すると確実にファンが回る間隔が大きくなります。 また、このクーラントは希釈タイプなので、冬場の温度に合わせて水と混合してつかえるので、容量たっぷり使用でき、車にもバイクにも使かえてお得です。
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5.0/5
MAGURAマグラクラッチオイル純正使用オイルですので、安心して使用できますが、間違ってもブレーキフルードには使用してはいけません。
なかなかこの手のオイルは販売していません。
このマグラオイルか、モトレックスしか種類はありませんが、ちょっと高いかなーとは思っています。
聞いた話では、自転車用のシマノ・ミネラルオイルでも同じで、バイクにも使用出来るとの事でしたが、やはりこの手のオイルは純正に限ります。
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5.0/5
安く譲ってもらったTodayを無事に乗れるやつにするために、早速オイル交換をしてみました。
ドロンドロンの真っ黒オイルからきれいなものに替えるだけで気分がいいですね!
注ぎ口も付いているので便利です。
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5.0/5
性能は他インプレで書かれている通りです。
100均の注射針で投入。
出先では、小瓶に入れて、携帯しています。
出先で投入していると、バイクが故障したのかと誤解されてしまいました。
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適合モデルにはなっていないのですが、サイズ的に問題無い様です。
パッキン部も純正と比べたら造りの良さは歴然です。
適合モデル外ですので、自己責任での使用を前提になります。
【何が購入の決め手になりましたか?】 適合モデル外だか使用可能との情報
【実際に使用してみてどうでしたか?】 走行会・高速走行を行いましたが、漏れは無し。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 簡単
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 パッキンにオイルを塗って、手で締め付けるだけ
【期待外れだった点はありますか?】 無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 適応採って下さい。
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5.0/5
やっぱりイロイロ有りますが、純正が良いでしょう。っとのことで購入。
この商品自体はとても良い物です。
ただ自分のやり方が下手で 飛んだオイルで塗装が剥げました。
ブレーキオイルの溶解力半端ないです。
みなさんも気をつけて交換作業しましょう。
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4.0/5
キタコのオイルフィルターに使っています。
ホンダ ドリーム50用のフィルターですが、ウェビックで純正部品を買う時は品番を打ち込まなくてはなりません。
面倒ですし、純正品は日々値段が上がっていきます。
なので私はいつもこれを買います。
このフィルターで不都合が発生した事はありません。
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4.0/5
初のチェーンケミカルなので他商品と比較できないのですが、安心と信頼のワコーズ。
散布時。若干、白くなり慌てましたが、乾くにつれ無色に。
効果はいかほどか?これから楽しみです。
良い商品だと思いますが、費用対効果で言うとどうなんでしょう?w
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