この価格帯のオイルを数種類使用しましたが、ニューテックが一番気に入っています。今まで、ＮＣ４０／４１をブレンドして使用していましたが、ウェビックさんでこのオイルの取扱いが始まりましたので、ＮＣ４０の代わりに入れてみました。「レース専用品につき、渋滞時やストップ＆GOを想定した検査はしておりません」との注書きがありますが、街乗り・ツーリングでは、シフトがスコスコ入って気持ちがよく、約２千キロ走った時点では劣化は感じていません。また、サーキットでは、タコメーターの上がり方がＮＣ４０とは明らかに違いました。ＮＣ４０より少し価格が高いですが、またリピすると思います。ＮＣ４０／４１やスーパーリキッドグリスなど、是非、他のニューテック製品も取扱いをお願いします。

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オートバイはミッションとエンジンが、オイル共用の為。今回はシフトフィーリングが、軽く上げ下げ楽で、マグネットの効果が出てます。いつもは3000km毎2回目で、フィルター同時交換の所、3回目に予定で後900kmです。
そのくらいにしても良いと感じる製品です。ホンダ純正派でしたが、これからはこの、製品にしてみます。

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タンクをスモークにしたついでにフルードもせっかくなので色つきにしました。
性能はわかりませんが使ってみます、カワサキ乗りならグリーンですかね？
タンクへの注入時垂れるので注意が必要です、気を付けても不器用なので…速攻水洗いです！

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ゾイルのフラッシングに、「使用後に添加剤も使うとオススメ」みたいなことが書いてあったために購入。
Z250はフィルター交換時のオイルは2,2Lなのでちょうどいいと思って2本購入しました。
効果は…まぁ分からんです。でも長期的に使うことで差が生じてくるのでしょう！無かったら困る！

まぁ普段頑張ってくれているバイクへのご褒美ってことで不満はないですよ！

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カワサキってことでエルフです。
選んだ理由なんてそれだけです。

品質はしっかりしています。特に不満はありません。ちなみに私はゾイルでフラッシングして、ゾイルの添加剤も一緒に使用しています。
他の方のインプレであった「ノズルが伸びてくる」というもの…理解できました。
蓋が引っ張れるようになっており、指を引っかけて伸ばすと文字通り「にょき」っと伸びてきます。これは笑っちゃいました。
注ぎやすさは…そこそこ注ぎやすかったですよ笑

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ゾイルってことでブランドで選びました。
なにやら調べてみると、飛散しても成分がチェーンに残り、長寿命を実現できるとか？
うーん。素人にはよく分からん！
オイルは少し黄色いです。しかしチェーンに塗布すると透明ですね。カラーチェーンでも問題はないと思います。
塗布するとじゅぶじゅぶ?と浸透しているのが見てわかります。炭酸なの？と一瞬思うくらい。
チェーンはメンテが簡単ですが、キチンとしたものを選ばないといけないような気がするため、良いものを使うと精神的な安定剤にもなると思います。
まぁ、基本はこまめなメンテなんですけどね。

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フラッシングには興味はあったのですが、あまり良い話は聞かないので迷っていました。
ゾイルのフラッシングは金属表面のなんちゃらがどうにかなって…と分からないのですが、なにやらエンジンの寿命が長くなるらしいので値段相応の効果を期待して購入しました。
使用してみてですが、透明な液体だったものが古いオイルで茶色に染まって出てきました。古いオイルをなるべく抜くためだと思うとそれだけでも意味があるような気がします。
使用後はフィルターを換え、新しいエンジンオイルにもゾイルの添加剤を入れています。
前から気になっていたエンジンの異音は無くなりました。でもそれはオイルを交換したことによるものだと思います。
おそらくゾイルは長く使うと効果を発揮すると思うので、長期的に効果が出ることに期待します。
ちなみにですが、購入するとノズルが付いてきます。これまたぴったりなので専用品なんですかね？かなり便利でした。
１つ悪い点を挙げるとすると、蓋が"かなり"固いです。でも搬送中にこぼれることを防ぐためには仕方ないんですかね？

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昔からフォークオイルはヤマハかKYBを使用しています。
ヤマハのケミカル用品は昔から定評があり、
値段と品質のバランスがいいと思いますが、年々値上がりしてますね。

１０と表記がありますが、メーカーによって若干オイル粘度が違います、
その粘度を参考にどこのメーカーの物を買うか決めるのも手ですね。

　詳しい数値は忘れました、昔どこかで一覧表を見たことがります、
　昔の事なのでどこで見たかは忘れました。残念！

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車両が古いので安定の純正オイル。
特に不具合はありません。
YAMAHAの赤缶より安いですね！
継続して使用しています。

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TL125イーハトーブに入れています。
以前から入れていて、これで3回目です。
最高級オイルの性能が100とするとこのオイルは85くらいの性能が3,000キロ程まで持つ印象です。
35年前のトライアル車を公道でぶん回してそれですから割と良いオイルなのではないでしょうか？
これからも迷ったらこれを選びます。

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