仕事柄毎日のるのでチェーンの清掃は1000kmに1回で実施してます(2週に1回くらい)
クレの製品をそれまでは使っていましたがすぐに使い切ってしまうのでこの製品を選んで見ました
・かなりネバっとしていてチェーンの抵抗を抑えてくれる
・ノズルが使いやすい金属性で狭い位置にも狙って使える
・量が多いので安心して使いまくれる
・15~30分まってふき取って1晩ねかせれば飛散は少ない
取り回しが驚くほど楽になり、走行中もスムーズで快適です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
レッドフォックスをサーキットで使用したときの感想になります。
普段はELFのMOTO4 ROADを使用しており、町乗りのフィーリングも悪くありませんでした。
しかし、走行会ではもう少し高回転のレスポンスが欲しいなと感じて今回こちらを使用してみました。
交換後に走行したところエンジンのレスポンスがかなり良くなり、ギアもスコスコ入ります。
また、高回転までガンガン回るようになり走っていてかなり楽しくなりました。
まるで、別のバイク乗ってるかのようです。
レッドフォックスはめちゃくちゃ良いオイルです。
次回も使ってみます。
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4.0/5
オイルの色は赤色でした!
メーカ指定の純正で十分だと思い
今回はこれにしました(^O^)
届いた缶の柄が緑色でカワサキと書いたパッケージでした
一瞬 間違いかな?と思いましたが(T▽T)
間違いではないようです
写真とは違いましたがカワサキ純正です!
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5.0/5
スポーツスター XL883Lで使用しました。
エンジンオイル交換2回に1回は交換しています。
エンジンオイルは真っ黒でしたが、こちらはそうでもないみたいでした。
しかし交換後は、シフトが入りやすく、なめらかに。
気持ちよく乗れてます。
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5.0/5
スポーツスター XL883Lで使用しました。
うちのスポは2007年製でヘッドからオイルがにじみでてきます。
一度クレームで交換したのですが、そのころはまだ対策品ではなく再発。
にじみにくいかと思いレブテック黒の鉱物油を使用していました。
値段も変わらないので今回は銀にしてみました。
違いがあるか楽しみです。
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5.0/5
スポーツスター XL883Lで使用しました。
冬は冬眠させていたので、これからに向けて交換しました。
今までは、レブテックの黒を使用していましたが、こっちのタイプの方が、夏場のオーバーヒート対策になるとの事で選びました。
今期の夏にどんな感じか期待です。
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5.0/5
以前から使用してますが、セッティングを間違って
焼き付きを起こしてもZOILなら軽傷で済みます。
以前なら抱きつきを起こしてもおかしくないようなものを軽減できるのでかなり安心感があります。
2stには絶対オススメです。
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D.I.Dのチェーンユーザーでもある私はずっとこの商品を愛用している。
チェーンルブにも様々な商品があるが、この商品の特徴を一言で言ってしまえば「ニュートラルな使用感」である。タレ落ちず長持ちするが飛び散ると頑固な汚れになってしまったりとか、逆にサラサラすぎてすぐに油膜が切れてしまったりだとかそういったことは一切ない。吹きやすくよく浸透し、使い勝手がいい。私の注油サイクルとしてはひと月に一回程度の洗車後毎回やるもので、チェーン清掃をしながらリア周りの清掃、点検も行う。このニュートラルな使用感が自分のバイクメンテサイクルと合致していたので長い付き合いになっているのだと思います。似たようなバイクライフを送られている方にはぜひおすすめます。
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5.0/5
キャリパーOH用に購入しました。
バイクも本田ですし、安心の純正ということでずっとこのフルードを使っています。
街乗りや軽くサーキットを走るくらいなら十分な性能です。
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