4リッター缶や20リッター缶から、ジョッキに移すため購入。
ノズルは柔らかい感じではなく、手では曲げれますが放すとまっすぐに戻ります。

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飛び散りも少なくホイールやフェンダーに優しいです。
ルブを塗布してしばらくしても油膜切れを起こすことなく、チェーンが錆びにくい様に思います。かと言ってベタつくわけでもなく本当に良い感じといったところでしょうか。
しばらく使い続けてみようと思います。

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チェーンルブを変えようかと思っていたところで見付けました。
チェーンペースト、どんなものか期待して購入しました。
普段は同じくMOTULのC2を使っています。
中身は画像にもあるように新品のチェーンに塗ってあるようなグリスみたいなものです。

使ってみたのですが、ペーストにしてはちょう度が低めでとても出しづらい。多少握力が要ります。それでいて伸びがよくないので、それなりの頻度で押し出す必要があります。
塗ったはいいんですが、見栄えがよくないですね。
せっかくのカラーチェーンが見えません。
これなら正直ホワイトチェーンルブの方が良いような気がします。
ホワイトチェーンルブならラベンを愛用していますので。

残念ながらすぐクリーナーで落とし、いつものC2ルブにしました。
私の用途には合わなかったようです。
いまはチェーン以外の場所に極たまに使っています。

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クロスカブ110（JA45）の走行距離が13000kmを超えフロントの動きが明らかに悪く感じたので交換することに。
メ?カ?はどこのでも良かったんですが、カブの使用量が少ないので出来るだけ少ない容量で購入できる物をと
こちらを選択。
オイルシールの状態も問題なく、当然漏れも見られないのでオイル交換のみで作業を実施。
抜いたオイルは左右とも真っ黒でドロドロ独特な臭いもありました。(若干ブレ?キ側の方が汚れが酷かった）
作業後試乗に出てびっくり！こんなに上質な乗り心地だったっけ？
乗っていて気持ちいいのが分かるほどの変化でした。
昔、大型バイクを所有の頃はフロントフォークのオイルを変えたり、オイルを混ぜて好みの粘度にしたりとやってましたがあまり変化を感じられず、今回も気休め程度の気持ちで作業してみたんですが、改めてメンテナンスの重要性を知ることになりました。
性能持続性はまだ分かりませんが、まぁ高い物では無いのでまた乗り心地が悪くなったらやろうと思います。
些細なことですが、他のバイクなら使い切りサイズなのかもしれませんが、出来れば容器に中蓋があればと思います。

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ディーラーが遠方で用品店でもなかか在庫がない旧ドゥカティ用オイルフィルター。特価だったのでまとめて購入。ひとまずはレストア中の900SLを交換。特に何の問題もなく装着できました。エンジン始動して回転数を上げて油圧を掛けても漏れるようなこともありません。とても助かります。
純正とはフィルターレンチのサイズが異なるのでご注意下さい。オイルフィルター自体は普通の性能と思われます。

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小まめに交換が必要とは思います。
夏場は二千キロ。冬場は三千キロ交換で
対応しています。
夏場は三千キロ付近から熱だれを感じる事が
あるのでそうしています。
最近は年間五千キロ位しか走らなくなったので
コスパ的にも良いと思っています。
使用車種ハーレーFLHX

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カワサキ車に使用(自己責任)しています。
まず、カワサキ純正オイルは5000km程度でオイルの
性能期限がくる感じですが、こちらのオイルは8000km
程度は問題ありません。分解した際もカワサキ純正は
真っ黒になっていますが、こちらのオイルは赤味が
残っている感じです。コスパも良いので所有バイク
全てにヤマルーブを使用しております。

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JA44です。Fスプロケットは16Tに交換。
単気筒のオフ寄りのバイクばかりだったためかなり以前から鉱物油を好んで使っています。
最近ペンゾイルが手に入らなくなったため今回はコーナンでバルボリンを購入しました。
値段も安くエンジンを回しても大丈夫そう。音や振動も若干静かになりました。当たり前か。
特別優れているかと言えばそうでもないし、特に悪いところもないのでまぁいいかです。
ギアの入りはあまり改善は見られませんがギアチョイスで失敗もなく坂道で引っ張っても滑りはありません。
前のが10W-30でそれと比べてねっちり感はありますが2?3速で全開付近まで引っ張りますし夏に向けた交換なので承知の上。
鉱物油全般に感じるのは全合成油と比べて性能落ちが緩やかな気がします。
合成油も最初の1,000�qはたまげるほどいいんですけどその後の落差が凄い。
単気筒の小型バイクなのでこれからも頻繁にオイル交換していきます。

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カワサキ車なので…エンジンオイルに続いてブレーキフルードも緑に。
フロントはほとんど見えないけど、もとより自己満足なので……リアは見えるようにしたけど、KRTカラーには流石にくどいか？ともなりました。
黒い車体にワンポイント！みたいなのでも映えそうですね。

ブレーキタッチなど、性能面では特別違いは分かりませんでした、、、
でも自己満足という点では大満足です。

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当初は冴速を使ってましたが、単身赴任先のカワサキプラザ協力店さんでは冴強しか扱ってなかったのでこちらを使っております。

冴速との比較するとシフトチェンジがカチッと入る感じがする以外、街乗りではあまり違いは感じられません。

何より緑色なのがカワサキっぽくて気に入っております。

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