以前所有していたホンダ　フォーサイトに使用しました。
街乗り&たまにツーリング程度の使用であれば全く問題ないかと思います。
水温が異常に上昇する等のトラブルもありませんでした。
容量も多目でコスパも良いですから、水冷スクーターにはこちらを今後も使用する予定です。

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TMAX500 SJ08ですが、そもそもネジの径が違いました。
みなさん気を付けてください

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新車から500kmで1回目
今回1000km超えたので慣らし終了で高級オイルへをチェンジ

空ぶかしですら軽さが違うのが判ます。走り出すとエンジンのフケが軽いです
フリクションが減った！を体感できる良いオイルだと思います。

クラッチも少し切れが良くなった感じで
半クラは少し幅が狭まった気がします

化学合成のオイルは多々ありますが
体感できるオイルってなかなか少ないと思います
値段は高いですが入れる価値はあると思います。

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バリオス2に入れてツーリング、サーキットにて使用しています。

純正指定は10w40ですが問題なく使用出来ております。5万キロは使用しましたが、メカトラブルはゼロです。走行中の性能変化もありません。もちろん3千キロごとの効果はしております。

効果直後に変化は感じられません。

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モトクロッサーで2年ほど使用しました。

交換後に変化は感じられません出したが、2年間ほぼ毎週乗ってメカトラブルはゼロでした。

ネットでも実店舗でも大体置いてあるのも助かりますね。

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特にこれといった感想はないですがデイトナなら大丈夫だろうで選びました。

漏れも無く普通に使えてます。
何も不安なく使えるので良いのではないでしょうか。

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普通に使えました！付属品があるのはやっぱり楽ですね！

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普通に使えました！良かったです！

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信頼のK&N製品
ヨシムラのオリジナルステッカー付き
3個目のリピータです。

性能に関しては実感が有りませんが
ブランドの信頼とヨシムラが担いでるとこですね。

もちろんエアーフィルターも同社製品を使用します。

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隼の時から使用しており、純正のオイルフィルターが取り外しにくかったため、ナット付きのこの製品を購入。純正は別にレンチが必要となるが、この製品ならラチェットがあればいいので作業性は抜群。ヨシムラなんで製品的にも問題ないが、もう少し安価であれば言うことはない。

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