純正の約半分の価格。性能は猛烈に差が出るような類の商品ではない。オイルフィルター6000キロごとに交換している。これまでに6回のオイルフィルター交換するも不具合はゼロ。

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サービスマニュアルによるとショウワのフォークオイルを使用するようにとありましたが粘度的にこちらのものが近いのと価格の安さに引かれ購入しました。
劣化したオイルから変えたので大変良く感じます。
100ccほど足りないのですが足りない分はKYBのフォークオイルの余りものを足しました（汗）

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どれ使っても一緒に思います。純正パーツと一緒に購入。安いのをマメに交換するのが良いと思います。純正のパッキン潰れてた(笑)潰れてるの上の方につけて漏れなし次はパッキンも頼まなければあかん。

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今までは、バイク屋にオイル交換をいらいしておりましたが、マフラーを変えたことで、オイル口が狭くなり、オイル交換の際、工賃が発生してしまいました。
んじゃ、自分でやるから、いいオイルにしようと思い、ヤマハのプレミヤムになりました。

エンジンをかけた時、アイドリングが静かになったことに気付きました。オイルのせいかどうかはわかりません。
中回転移行の吹けが軽くなったように思えます。

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使った感じは違和感なく使用できています。ですが、正直ここまでの粘度は必要ないかもしれないです。北海道は涼しいですし！
高回転で回して乗る方はいいかもしれません！

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しばらく使用して、潤滑性能は申し分ないと感じました。使用しやすい形状で、容量も十分です。
難点があるとすれば、ウエットタイプなので、液が飛んでカウルに付いてしまうことと、砂、ほこりが付着しやすいことです。
他大満足です！

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容量も多く昔からのメーカーがやっぱり安心、飛び散りが無く大変満足です。バイク乗り始めて36年間ず~とRKブランド使い続けております。

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スポーツスターXL1200Sにレブテックゴールドを使っています。先日の車検の際、お店にオイル交換をお願いしたら、ハーレー純正鉱物油を入れてくれたのですが、ブリーザーフィルターからのオイル吹き出しが半端なく…

こちらのオイルに戻したら元に戻りました^^;

高い値段の良いオイルはたくさんありますが、低コストの良いオイルはなかなかないので、重宝してます！

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今回！レビューを見て購入致しました！
確かに、白いタイプのルブやチェーンメーカーの透明タイプのよりも、べた付かずサラサラした印象です！汚れのつき具合に関しては、まだ1ヶ月くらいなので何とも言えませんが、オイルが黒くなっている？位なので砂や埃は見当たりませんが、他のレビューにもあるとおり、以前に付けたルブが出てきてるモノと思います！ノンシールチェーンなのでクリーナーで漬け置き洗浄したのですが…リンク間に溜まっていたのでしょうか…もう少し使ってみないと分かりませんが、今の所サラサラでチェーンを拭けばキレイに元通りシルバーに輝きます！個人的には買って良かったです。

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いい点　純正オイル・カストロールよりもメカノイズが小さくなるガチャガチャ音がかなり小さくなります。ある程度距離を走っても劣化を感じにくいです。

気になる点　純正オイルなどよりも若干ニュートラルが出しにくく感じる（始動後などの冷間時は特に。粘度の問題？）
が不都合が生じるというものではない

少し、高いですが満足できるものです

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