可もなく不可もなくまめに交換するようにしているのでこの位のオイルで十分。

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2stオイルは昔から赤缶です♪

セッティングしたので、青よりも赤を使用しております。

不安のない良いオイルです。

ただ最近値段が上がってきているので、少し高く感じます。

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割るタイプです。
容量は1リッターですが、結果的に2リッターになるので、大体の車種がコレ一本で足りるかと思います。
普段はヒートブロックを入れているレーサー車両の冬の凍結防止に入れ替えました。
また春になればヒートブロックに入れ替える為、その為にクーラントを入れるのはもったいない気がします。

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この値段で、これだけ性能の良いプライマリーオイルはなかなかないと思う。また次回も購入を検討したいと思う。

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ハスクバーナ純正指定の2stオイルはモトレックスですが、ディーラーのおすすめで使ってます。排煙少なく感じます。
また、モンテッサの混合仕様でも、混合しやすく、重宝してます。

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ドカティ純正よりも安価で、専用工具のフィルターレンチいらずです。

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前にこれを使用していた、安いもの（この製品の約半額）に変えましたが
また戻しました。

　街乗りメインで、半年に1回フルード交換をエンジンオイルと同時にしています。

　昔はアクティブの色付きのフルードを使用していましたがコスパが悪くこれに変えました。

　安い製品もこれも正直性能の違いが分かりませんでしたが、ウエット性能がこちらの方が
若干高いので安心も込めてこちらに戻しました。

　写真は撮っていませんが、注ぎ口が十字になっていて注ぐときにどくどくと勢いよく
出ないように工夫されてるみたいで細かいところが良く出来てるなと。

　ワコーズ信者ではありませんがワコーズの製品は信頼がおけるので結構愛用しています。

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【使用状況を教えてください】
2ストエンジンの焼き付き防止に少しでも効果があればと思い購入しました。
2ストオイル用の添加剤を購入するのは初めてなので、評価の良さそうなこちらの商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
お試し感覚で100mlの方を選びました。当たり前ですがけっこう小さいですね。

【使ってみていかがでしたか？】
分離給油仕様ですが、残りの2ストオイルの量がざっくりとしか分からないので勘で投入してシャッフルしました。(笑)
どこからが純粋な2ストオイルでどこからが混ざったオイルかよく分かりませんが今のところ不具合はありません。
寿命にどこまで影響が出るのかはこれからの検証となりますが、期待しています。

【総評】
まだ使用後間もないですが、YouTube等でも多くの方が添加剤の効果を検証されていて、影響されやすい私は「これは入れねば！」と思いました。
2ストエンジンはその性質上から必ず部品が摩耗しますし、部品供給にも限りがあるのでそのうち乗れなくなるのでしょうが、なるべく長期間乗り続けるために継続使用していきたいと思います。

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ホンダ純正E1よりもいつも安く売られているオイルです。
一応カストロールだし大丈夫かな？と思いつつ購入しました。
E1よりも燃費は悪化しました。性能は値段相応ですね。特別悪い部分はないし街乗り、通勤だけでこまめに交換するなら悪くはないかも。

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普段は10W-30のオイルを中心に使っているのですがこのオイルに交換後の印象は粘度が10W-40のせいかエンジン音は静かになっているがアクセルレスポンスは少し悪化したようなように感じました。またバイクの燃費計の数値も普段よりも悪化しておりストレスがたまりましたので勿体無いと思いながらも約500キロ走行しただけで交換となりました。
MB規格ですから摩擦抵抗が少なくなりアクセルレスポンスと燃費は向上すると思っていたのですが完全に逆でした。
残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。