| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古車のXR250を購入したので、最初のフォークオイルとして、購入しました。
最初の一回なので、なるべく良いものと思い、KTM純正で使われる、やや高級なモトレックスにしました。
今回初めて購入しました。
XR 250はオフロードを走る予定はないですが、気持ちだけオフロード車ということで、親心的な意味でいいものを、と思っています。
【使ってみていかがでしたか?】
フロントフォークの他のメンテナンスを考えているので、まだ未使用です。
しかし、HONDA純正よりもお値段が高いので、きっと性能はいいのだろうと思っています。
缶ではなく、ポリ容器で、メモリもついているので、使い勝手もこちら軍配が上がると思います。缶だと落とすと凹むし穴が空くので、スプレーじゃなかったらケミカルはポリ容器が一番ではないかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
性能は前述の通り、未使用ですが、お値段は他の海外製品と同じく、やや高いと思います。
性能は、ちゃんとしたオイルメーカーなので、多分いいはずだと信じています。
【注意すべきポイントを教えてください】
オフ車なので、割とどんなオイルでも、まぁまぁだと思いますが、大型車などは、SAEをチェックした方がいいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
デイトナオイルフィルター(スズキ系)を購入しました。作業は問題なく終了。
開封後、見た目から折り目が多いと思いました。その分よく働いてくれそうな気がします。オイルフィルターは交換しても実感がないため再度交換するまでよくわかりません。まぁ、デイトナさんなので期待に応えてくれると思っています。
オイル交換2.3回に一度フィルターを交換していますが折り目が多い分3回に一度でも十分かもしれません。値段も安く経済的に助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
ウェビックにスズキエクスターMBオイルの取り扱いをお願いしていやところ、取り扱いを始めていただきありがとうございます。
ウェブサイトでエクスターMBをみて、早速注文し念願の純正オイルと交換です。
今まではエクスターMAやS9(MB)を使用していましたが純正の安心感があります。このMBは鉱物油なので劣化が早いかもしれませんがスクーターなので充分だと思います。試乗した感じもよく充分満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
一度でもハイパフォーマンスなオイルを使用してみたくなり購入。
あとはエルフのHTXくらいですかね。高級2ストオイルは。
エンジンフィーリングに特に変化はないと思いますが、しっかりと燃えきっているのか、煙も匂いも低減されました。
ひまし油独特の匂いがします。
コストパフォーマンスは悪いですが・・・これからも使っていこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
2ストに乗っているときにたまに入れていました。
今回も2ストに乗り換えるに当たり、投入しました。
フィーリングは、正直わかりません! オイルを全抜きして混ぜなかったので、どこからがZOILなのか・・・
でも今までも、今もなにか不具合があったことはありません。
「保険」としていい方向に作用するものだと信頼しています。
ただ、結構エンジンに汚れが出るそうなので、自分はフューエルワンを併用してみました。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
缶の底に「171215A」の印刷が。
2017/12/15製造なら4年以上たっていますが、使用期限(記載なし)が過ぎていないか心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
XL1000Vに使用。エンジンとしては4万キロくらいの車体です。
特に不満など感じていませんでしたが、シフトタッチで5速あたりに上げ切らないことがありました。
入れて見て、エンジン自体の調子もよく感じ、ギア抜けが収まった感じです。
何がエコなのかというと使用量が少なくて済むそうですが、併売しているのはなんででしょうね??
残りはトリシティに使ってみようと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 5 |
とにかくこのフィルターを選ぶのは頭にあるボルトで、17mm。
これがで、フィルターレンチなどというものは必要ありません!
フィルターの値段が高いというのはありますが、バイクが変わってフィルターレンチをいくつも揃えるという多大にめんどくさいことから開放されます。
アイティア商品です。
当然値段なりにろ紙の性能も高いはずで、悪いということはないでしょう。
以前ネットの分解記事でフィルターの中身をチェックしているものがありましたが、ろ紙の厚さや細かさが、値段で異なるようでした。
しかし自分のバイクの年式には適合外でした(問題なく付きましたが)
年式までチェックしたほうが良さそうですね。
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容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】GSXS750のオイル交換用の純正オイルです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】缶のへこみも無く奇麗な状態で届きました。
【使ってみていかがでしたか?】このバイクに他社オイルを試しましたが、一長一短あり結局純正オイルに戻しました。
【注意すべきポイントを教えてください】やっぱりどのオイルも一緒なんですがオイルのせん断力が弱くなればオイル交換をする。
【他商品と比較してどうでしたか?】同等で今回バーゲン商品で何時もより多く注文しました。その後追加で注文しようとしましたが、その時は値段が上がっていて残念!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
サーキット用に購入しました。以前はDOT4規格のものを使用していました。長時間の走行でタッチの変化が少ないような気がします。金額もお手ごろな値段でサーキット走行される方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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