【Webikeモニター】
交換時期前にタイミング良く特価だったのと、CPO-R等の出来が良すぎだったので期待出来ると思い購入しました。
以前のオイルはチタニック10w-50です。
MT-01だと4本必要なので購入価格は\1万超過します(汗)
4L缶で少し安くなると嬉しいのですが・・・
交換手順は通常のオイルと一緒です。
入れ替えて軽く吹かしたところ、いつもより軽く吹けるように感じます。
(といっても車のエンジンみたいな吹け上がりですが・・・)
新油による効果か?TCOの効果によるものか??
はたまた気のせいか???
翌日、運転しました。
全然違います!
フリクションが凄く低減されたような感じです。
エンジンの細かい振動も減少し、アクセルの動きに回転がレスポンス良く反応します。
今まで通りのアクセル操作なら燃費も向上するかもしれませんが、ついつい回したくなります(笑)
ボトルのラベルに”エンジンの回りすぎに注意してください”と書いてあるのは伊達では無いようです。
こんなオイルを使ったら、もう他社のオイルは使えませんって位、良いです。
チタニックも良いオイルだっただけに、ここまで違いが出るとは思いませんでした。
まさにチューニングパーツと言っても過言ではないと思います。
高価なオイルですがお勧めできます!
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4.0/5
やはり、きちんと交換のしたい消耗品です。値段が安い、こういった部品があるのはありがたいです。中身は見えたりするものではないですし、実感できる類の部品でもありませんが。
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5.0/5
もしかしたら今までのオイルのなかで最も自分好みのシフトフィーリングかも?エンジン音はカシャカシャ音からシャカシャカ音になり少しマイルドになった(個人的フィーリング)コスパも充分すぎるぐらい納得できる、走行した感想は特に何かが良いとか悪いとかは無い250ccのバイクには充分なオイルです
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4.0/5
【Webikeモニター】
シフトタッチが明らかに良くなり、エンジンもスムーズに回ります。
全化学合成でこのコストパフォーマンスは最高です。
あとはこの性能がいつまで続くかですが・・・。まあ半年毎に交換なのでそこまで劣化しないかな?
持ちが良ければ次回もこのオイルをいれようとおもいます。
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4.0/5
オイル交換位は自分で、という事で購入しました。
100%化学合成油にしては控えめの価格で、手を出しやすいです。
また注ぎ口の黒い部分が伸縮可能で、オイルジョッキ不要で取り扱えます。
注いだ量こそ分からないものの、ジョッキ不要なのは良かったですね。
使用した感触も悪くないので、次回も使用してみようと思います。
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初めてヤマルーブ製品を買いました。
今まではホームセンターで買ってたオイルを使用してました。
KUREのチェーンルブは飛び散りが激しく、ホイールの汚れがとても目立ち困ってました
ドライタイプを買ったのはそのためで、チェーンにしっかり散布でき回りもよくなったと思います。
今後も買いたいと思います
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4.0/5
車種はhornet250(98')
ブレーキホースのメーカーと合わせました。性能は十分でブランドとしても信頼できます。
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【Webikeモニター】純正品の安心感を選びました。
ラジエターファンが作動する間隔が短くなってきたので、交換しました。
色々なメーカーの品と迷いましたが、純正品を選びました。
交換作業は初めてだったので時間がかかりましたが、楽しんで作業できました。
交換後は、ファンがあまり動かなくなりました。
冬季でもオーバーヒートとかあるそうなので、交換していない人にはおススメです。
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4.0/5
前回同様ジャイロUPボアアップ車に入れました。
途中で性能が落ちるということも無く、前回分を使い切った後シリンダーも開けて見ましたが、綺麗な状態が維持できていました。オススメできる商品です。
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