自宅のバイク全て(原付2種~大型2輪）に使用してます、前は他メーカーの4L缶を使用してましたがオイル性能自体は問題なかったのですが、残った時の保管が悪く劣化しそうになりすぐオイル交換してエンジンには良いですがお財布には悪かったです、1リットル缶なので使いやすいです、性能は自分は3ヶ月か2000キロどちらかで交換しても早すぎる感じの使用感です、ちなみに私はホンダ以外のバイクにも使用してます。

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色々他のブランドも考えましたが
コストパフォーマンス重視の純正を
選択しました。
他との比較はまだ出来ないですが
新しいブレーキオイルに交換して
ブレーキフィールも凄くよく
なりました。
純正のボトルデザインもシンプルで
交換がもてます。

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　入れてみました。

　今までは10W-40しか入れてことがなかったので柔らかくなったということもあるんでしょうけど、出だしのトルクが驚くほど向上。

　感動と思わず笑いが。

　いろいろオイル変えてきましたがここまで変化があったのは初めてです。

　これからの時期は寒くなるのでいいですが
シグナスは空冷エンジンなので夏場はヤバいかな？

　非力なエンジンだけにレスポンスの変化がよくわかりました。

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スカイウェイブに使用。
純正品として、取説にも推奨されているのに低価格でコスパは最高です。
難点は、缶入りという昔ながらのパッケージのため、入れにくいし、何より残ったオイルの保管が面倒というより他の容器に入れておかない限り無理という仕様です。
是非とも蓋付きのパッケージに変更して頂きたい。
オイルの性能については、正直言って可も無し不可も無しです。
今では、珍しいSE級ということですので、ロングランで使うと言うよりは、安いのでまめにオイル交換をする人にはお勧めです。

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スカイウェイブに使用。
これまでの経験から、フィルターは純正が良いと思っていましたが、こちらの商品でも問題なかったです。
配送料の調整に買っておくと良いと思います。
但し、パッキンは付属していないので他社のパッキン付きのフィルターと比較するとコストパフォーマンスは微妙なところです。

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バイク屋で塗られる白いタイプのルブが、やたらと飛散する上に汚れを呼んで好きではないので、透明で粘度が低く評判も良い本製品を購入しました。

サラサラしていて浸透性が高く、雑に吹いてもコマにまんべんなく塗ることができ、作業性は良いと感じます。
塗布後の飛散は多少あるものの、極端に多いわけではないですし拭き取りも楽です。
持続性は長いのか短いのか分かりませんが、塗布後ノーメンテで1200kmを超えた頃からチェーンのシャリシャリ音が気になるようになりました。
塗布後は音が静かになり、（清掃との相乗効果もあるでしょうが）押した感じも軽くなった気がします。

過去3回チェーンメンテの際に使用して、おおよそ半分程度の使用量です。
5~6回の使用で1800円は決して安くはありませんが、性能・使いやすさを考慮すれば満足です。

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オイルは高いのから安いのまであるし、粘度やらと選ぶのに迷っていましたが、やはり純正が一番安心かなと思いました。
CB400SF REVOの推奨オイルが、ホンダ純正G1なので、最初はG1を買おうかと思っていましたが、ここはあえて一つ上のG2にしてみようと思い購入してみました。
オイルにノズルが附属してくるので、いちいちジョッキに移し替える手間もありませんし、オイルを入れやすい形状のノズルだったので、こぼれることもありませんでした。
オイルエレメントも同時交換したので、200mlを計るのに困りましたが、それ以外は交換時の問題点は特にありませんでした。
交換してから試乗してみましたが、ギアがスコスコと入るようになりましたし、エンジンの吹け上がりもよくなった気がします。
ただこれから乗っていて、この状態をどこまで継続できるかがポイントなので、しばらく乗ってみて変わらないようであれば、次回からも購入していきたいと思います。
機会があればG3も入れてみたいと思います。

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アクティブから出ている色着きの容量の少ない使いきりタイプにしようか？と迷いましたがバイクの台数もあり、結構頻繁に替えるので、いつも使っているホンダ純正にしました。開封後は湿気を吸収するので、出来るだけ早めに使いきるようにしてます。社外品で沸点の高いタイプ等もありますが、自分は公道メインなのでこの商品で十分です。
他社純正よりも安くコストにも優れてますし。

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オイルフィルターは消耗品ですので、なるべく安く信頼のあるブランドとなると、ここらへんになるかなと思い購入しました。
Oリングも附属していますので、特にそのまま使用できます。
純正と形状も似ているので、外見的には問題ないかと思います。今のところ漏れもないので、この値段であれば妥当だと思います。
外装の色が黒以外も販売されたらいいのになぁと思いました。

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今までカストロールとエルフなどのギアオイルを使った中で一番良かった。

長時間負荷かけても高温になっても潤滑不良になることが無かった。

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