G2からG3に変えて2度目のオイル交換ですが、明らかにシフトタッチが良くなりました。
ニュートラルが出にくい症状も多少なりとも改善されています。小排気量(125cc)にG3は勿体無いとも周囲からは言われますが、もう下位のグレードのオイルを使う事は出来ません。

125ccが故に、高回転での連続走行等も行いますが、油温も一定まで上がって以降は、それ以上上がる事も無く安心して使えます。

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通勤スクーターに安くて良さそうな物をと考えて
初ベリティ、今まで色んな物を使ったけど悪いオイルは無かった
これは良いと特に感じる物も無かった
コスパ重視で評価も高いこのオイルはエンジンノイズと振動は明らかに低減した、この性能が3000Kmぐらい持続したら星5になる

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無難に純正オイルを選択しています。主に暑い時期に舗装路主体で林道少々、たまに高速道路を利用するので指定の10W-30より10W-40を使用しています。ほぼ3、000Km毎に交換で現在20、000kmを走行していますが特に不具合はありません。コスト面を考えるとラインナップに4L缶がほしいところです。

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製品自体は可もなく不可もなくですが、取付け向きがフィルター本体上部のメーカー名でわかりやすいのと比較的安価なので使い続けています。

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いつも使用しているオイルです。ヤマハのオイルは高品質で価格もリーズナブルなので愛用しています。エルフ、カストロール等を試したこともありましたが特に秀でた性能を感じなかったのでやはりこのオイルに戻ってきてしまいます。

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左が純正(5000K走行)、右がDRC新品です。

Oリング・ガスケット類は付属なし。
純正と比べて濾紙面積が広いのが見てとれます。
価格が安く、コスパにも期待できます。

あとは次回の交換時の様子次第ですね。

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他社製品、純正部品だともっと安いのですがK＆N製品をお勧めする方が大勢おられるので購入。

体感は出来ませんがきっといいと思います。

あとヨシムラK＆N製品が一緒位の値段の時はヨシムラ製を買えばステッカー付いているのでお得かと。

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昔から使い続けているオイルです
長距離を走る予定がありますので少し早目のオイル交換しました。
初めてオイル添加剤も入れてみました。

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ガレージに最低1個は在庫しています。
赤いカラーがきれいです。性能的には純正と変わらないものと思われます。
ブランド的に信頼できるので満足です。

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安心の純正オイル、走行距離はあまり走らないので、
年に一度、毎回信頼のホンダ純正G2で交換しています。
鈍感な方なので違いはあまり感じられませんが、特に問題ありません。

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