送料無料まであと少しだったのでどうせ買うなら消耗品を買っておこうと思い、丁度手持ちがなくなっていたチェーンルブを購入しました。

性能に関しては文句なしですが、一般的なバイク用品取扱店にいけば同じ商品の1サイズ上の物が同じ値段で購入することが出来るので、「あと少しで送料無料なのにほしいものが浮かばない・・・！」という時以外にネットで購入するのはお勧めできません。

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久しぶりにゾイルを買ってみました。
以前BW’S100で通勤中、とある長い直線で全開走行中に覚えのある嫌なエンジンの止まり方をし、停止後直ぐにセルでエンジンは掛かるがアクセルを開けてもまたすぐに停止といった典型的な抱き付き症状に見舞われました。
1、2分程度経ってからエンジンを掛けると普通に走行出来るようになり、そのまま会社へ行きました。
その後、どうやらセッティングが薄かったようで、度々アクセル半開くらいからちょい戻した位置でエンジンからカリカリと音が出て、これは良くないなとセッティングを濃くすると同時にゾイルを入れました（笑）
まずアイドリングが安定し、吹け上がりが滑らかになりました（皆さんのインプレとかぶってますが）
それと、異音も消えました。
あと、燃費がリッター2~3キロ伸びました。
ただ、これはゾイル処理が終わるまではあまりアクセルを開けなくなった為に伸びたんだと思われます。
まだ処理が完了していませんので、アクセルを開けるようになってどう変わるか、ですね。
キャブセッティングも同時に変更してしまった為、異音に関しては燃調を濃くした為に消えたのかもしれません。
あまり参考にならず、申し訳ありません。

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以前はMOTOREXのFORMULA4Tを使用してましたが、まだ車両が新しい頃にだけ入れてたヤマルーブを久々に入れてみました。
ノイズや燃費等は変化は感じられませんが、シフトタッチ、フィーリングがやや硬く感じました。トータルでは純正品だけあってバランスは良いと思います。

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以前はホンダ純正品を使っていましたが雑誌のインプレをみて購入しました。街中や峠では違いが分かりづらいですがブランドからの安心感がちがいます。

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オイル交換ついでにフィルターも交換しようと購入。
値段、性能、ブランドなど考慮して選択。

付属品にオーリングが大小一つずつ入っており、純正オーリングを購入しなくてすむのがありがたい。
作りもしっかりしており、ステッカーもオマケで入っているのでお得かも。

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購入から3000km走ったのでオイル交換にと購入。
他にも多種多様なオイルがあったが、値段、ブランドで考慮して選択。

入れた後は劇的な変化は感じられないものの、必要十分の性能。
頻繁にオイル交換する方にはオススメです。

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日常用の下駄であるアドレスV125。
しょっちゅう乗ってます。
小排気量故に、回転を上げての走行が多くて、ましてや空冷です。。。

エンジンに負担が掛かり気味なのでしょうが、そんな事はおかまないなしに乗り回しています。
しかし、エンジンオイルとタイアだけは気にしています。

タイアは、ミシュラン製のS1がアドレスV125には、超最適。
グリップ、耐久性、乗り心地、水はけ。
全てが最高レベルのバランスの良いタイアです！！
何せ、コーナリングが楽しく、重い荷物を積載した際や二名乗車時でも乗り心地が悪化しない。
ハンドリングをスポイルすることなく、直進安定性も上出来。
真円度の高いタイアは、乗っていて気分が良いものです。
同時に、、、
エンジンの回転が滑らか且つ、オイルの減りが少ないのがこちらの製品であるヤマハ純正エンジンオイル！！
このエンジンオイルが在るからこそ、ミシュランが活き、アドレスV125が嬉々とするのでしょう！！

ホント、他のエンジンオイルは不必要なんじゃないのでしょうか？？？
アドレスV125とのマッチングの良さは、まるでスズキ純正かと思えるほど、素晴らしい性能のヤマハ純正エンジンオイルです！！

このオイルがエンジンに充填されているから、アドレスV125が小生の日々の仕事を支えてくれているのでしょう！！

きっと、このヤマハ純正エンジンオイルを充填し走行した方は、小生と同じ気持ちを抱くと思います。

『　ヤマハ、ありがとーッ！！　』

マジで、良いオイルですよ！！

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DOT4の中で一番安かったです。
0.5Lでフロントダブルディスク、リヤシングルディスクのオイル交換に充分の量です。

古いフルードを抜かずに（エア抜きしなくて）押し出すのにちょうど良い量です。

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チェーンルブの性能や効果は非常に良いのですが、チェーンに噴射する際に取り付ける噴射口（ノズル）の作りが駄目。

以前購入したときも思ったのですが、噴射ノズルの隙間から、噴射量の半分は漏れてしまう。
自分のノズルの押し方が悪いのかもしれませんが、ほとんどのオイルが噴射ノズル下から出てきて、どうにもならないので、他メーカー（5-○-6）のノズルに付け替え使用したところ、ほとんど漏れなく使用できた。

安価で大容量のオイルでも、漏れるせいで缶の半分ぐらいしか実際チェーンに塗布できないのではないでしょうか？

安かろう悪かろうでは、今後は購入しません。
オイルスプレー缶が、オイルまみれになるので、おすすめはいたしません。

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交換して2か月のチェ-ンに錆発見。表面にうっすらと見えただけですが、以前に友人からチェーンメンテの重要性をしつこく説かれていましたのでメンテセットなるものを初めて購入しました。メンテスタンドにバイクをセットし念入りに掃除と注油を行いリアタイヤを手で回しチェック。
気持ち良い位に軽く回るようになりました。

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