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オイルのインプレッション (全 8908 件中 741 - 750 件)

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みーさんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR600RR )

容量:1L
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 3

他メーカーの同グレードのオイルと比べて安価に購入出来品質も特に問題ありません。交換したばかりで距離を走った劣化時の事など判りませんが今は満足しています。次回交換時特に問題無ければ価格面も含めリピートしたい商品です。

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投稿日付: 2025/05/10 12:11

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タイプ:マグネット有
利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 過去車用

    過去車用

オイル交換の際にマグネットに鉄粉が付着しているのを見て

いつもニヤニヤしてました(笑)

人によってはフィルターは交換しないでイイとか言いますが、

私は断然交換派でした。


コレは過去車の予備用でした。


現在の所有車はフィルターが無いのでデッドストックです(笑)

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投稿日付: 2025/05/09 21:50

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OGUさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

納車時に冴速を入れたもらい、1年3000kmほど走り、特に問題もなかったので冴強と迷いましたが同じ冴速にしました
抜いたオイルはモスグリーンのような感じでしたが新品はクーラントのようなキレイなグリーンです
値段もセール中ならそこまで高くないのでセールを狙って買いだめしようと思いますw

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投稿日付: 2025/05/09 10:20

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かりんとうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

容量:0.5L
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

バイク用ブレーキフルード交換に使用しました
500ミリリットル缶で量的に問題ありませんでした。

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投稿日付: 2025/05/08 19:38

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会長さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

100%化学合成の中では1番安く、信頼できるメーカー純正オイルということもあり使用している。2000kmスパンで交換しているが劣化を感じたことはない。

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投稿日付: 2025/05/08 12:18

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m.mymtさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: スーパーカブ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

いつも購入させていただいていますが、
梱包が丁寧で、凹みなく、迅速に発送されるのでとても助かります。
ありがとうございます。

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投稿日付: 2025/05/08 11:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SMAX
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/101-300kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 0
容量 0
冷却性 0
  • 33%

    33%

ヤマハのクーラントと精製水を50:50で割っての使用から変更 古河はフルードで問題なく使用実績があり手間と費用を鑑みて購入 クーラントの割合が33%ってのが気になる点

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投稿日付: 2025/05/07 20:07

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ういんどないとさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • キャップを開けるのにちょっと苦労しました。

    キャップを開けるのにちょっと苦労しました。

【使用状況を教えてください】
 半年毎のオイル交換にて色々検討していたところ、当該オイルがピックアックされていたので購入に至りました。

【使ってみていかがでしたか?】
 エンジン回転の上がり下がりが今までよりスムーズになり、それによりパワーが上がりました(多分プラシーボではないはず)。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 今まで入れたのV合成油より価格は高いですが、それなりの価値はあると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
 キャップの開き方…引っ張るつまみを取り出すのにちょっと苦労しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 オイルジョッキ

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投稿日付: 2025/05/06 10:54
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ういんどないとさん 

【他商品と比較してどうでしたか?】
修正前:今まで入れたの?合成油より価格は高いですが、それなりの価値はあると思います。
修正後:今まで入れたグループ3合成油(ヤマハプレミアム、R9000)より価格は高かったですが、それなりの価値はあると思います。

ういんどないとさん 

R8.2.10 規定の6000kmになったので交換。スラッジや金属粉もありませんでした。
また、よくある「ギアの入りが悪くなった」といったことは6000kmの間に全然なく、むしろメーカー規定でなければそのまま1年間使用できそうでした。

Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

容量:4L
利用車種: ZR-7/S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

カワサキZR-7のオイル交換で、エルフのMOTO4ROAD 10W-40を使いました。
3月のセールの時、廃油処理BOXと一緒に購入済みでしたが、自分で交換するのは初めてで不安だったので、作業を先送りしていました。
そこでこの連休中に重い腰を持ち上げ、作業に取り掛かった次第です。
作業後は暖機と軽い試走しかしていませんが、エンジンノイズの低減とシフトフィール向上が体感出来ました。
空冷エンジンなので夏場の熱ダレが気になるところですが、油温計を付けているので、油温がかなり上昇した際はエンジンを労わるべく対処するつもりです。
昨今の物価上昇で油脂類も軒並み値上げとなっていますが、その中でもコストパフォーマンスの良いオイルかと思います。

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投稿日付: 2025/05/06 10:05

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EBさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: アドレス125 | XL883L )

利用車種: VFR800X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

VFR800Xに使用してみました、オイル交換後100キロ程走行後に添加しました
体感としては、VFRの醍醐味であり高回転でのパンチが更に気持ち良く回ります、
法定速度での常用ですと燃費はL/1.5?2キロ程向上しています
シフトタッチなどは元々良いので正直解りません・・

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投稿日付: 2025/05/05 16:15

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