今回、腰上オーバーホールをしたので古いクーラントと入れ替える為にこの商品を購入しました。
3年前から使用して今回で3回目の交換になりますが、この商品を使用して何か変わると言ったことは有りませんが、今までオーバーヒートや冷却系のトラブルも無く走ってるので使っていて安心です。
希釈せずそのまま使用できるのもこの商品のいい所ですが前はクーラントの色が黄色だったのが緑色になってたのはちょっと気になる所です。

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アドレスV125GのフロントフォークOHにしようです。
使用量が200ccも使わないので、容量がちょうど良く、質が良いもの、信頼出来るブランドを探すとこちらになりました。
サスの粘りも取り戻し、良い感じになりました。

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値段が少々お高いようです。もう少し安く販売してほしいですね。性能はメーカー純正なので信頼がおけますね。頑張ってください。

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純正や他社製品を使っていました。が、どれも一長一短があり、最終的にMOTULに落ち着きました。
交換頻度としては1500kmで交換するかな？のサイクルです。
このオイルはエンジンフィーリングよりもミッションやクラッチフィーリングに重点を置いている様な気がします。

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今回ninja400rでは、はじめてのオイルフィルター交換のために購入いたしました。マグネット付きということで、うまく鉄粉を吸着してくれることを期待しております。取り付けはフィルターレンチを用いると簡単に行えます。

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FTR223に使用しました。
オークションで購入して一年、実走行距離が分からない車両で最近メカノイズが目立って来ましたので使用を考え購入しました。

一リットルしか入らない車両ですので100ml使用、事前にエンジンシャンプーを使い内部洗浄しオイル交換してからいれました。

入れてからのアイドリング10分、白煙も出ず何も変化は現れませんでしたが、それから20キロ程走ってみたところメカノイズの低減は感じ取れました。だいぶ良くなった感じ。
シフトチェンジもマイルドさが感じられ、入りにくかった停車時のニュートラルにはスコンと入るようになりました。
今迄のオイル交換時には感じませんでした。
アクセルワークなども含め、全体がマイルドな感じで何となく実感は出来ましたので、もう少し走って今後に期待してみます。
エンジンを労わるのにもいいかもしれません。

オイルは1500キロぐらいで変えるので、値段が安いと毎回入れるかも。

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以前から気になっていたゾイルさんを入れてみました。
ノイズ音が小さき感じます。
まだ7000回転ぐらいしか回してませんけど
期待通りの性能を発揮してるれると思います。

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この商品は色が黒と赤があるようですが、私のバイクが黒のアメリカンタイプで、エンジンの下の方でフィルターがチラッと見えるので目立たない黒を選択しました。
バイクに元々取り付いていたフィルターが純正かどうか判りませんが、それと比べると高さが少し高いようでしたが問題なく取り付け出来ました。
性能は、ダイレクトに走りに影響が出るようなパーツではないので、感想が難しいですが、問題なく走れているのでOKでしょう。

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これまでずっとWAKO'Sの7590を使用しており、このたび初めて純正ギヤオイルを使用してみました。
思った以上に柔らかい感じなので、夏場や長丁場のエンデューロは大丈夫なのかな？と感じましたが、そういった使用状況で使われていらっしゃる方が大半なので、このまま使い続けてみようと思います。
個人的な使用感は、オイルが柔らかいためか、「スパッスパッ」とギヤが入るイメージで、メカノイズも多少静かになったような気がします。
クランクのサイドオイルシールの抜け防止にも純正オイルがいいのかな？なんて感じました。
ただ、柔らかめのオイルなので、早めの交換が必要かな？とも感じました。

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2ストバカのみなさん元気でしょうか。
街乗り最強です。
通勤、通学、何ら問題はありません。
ホムセンなら、セールで格安で買えます。
ボアアップ程度なら十分です。
ただチューニングの度合いが高い方は、上の銘柄をお勧めです。
どこでも置いてるのが強みです。

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