CB400SF NC42の、フロントフォークオイル交換につかいました。
何と言ってもメーカーのサービスマニュアルにて指定のものですから不安がありません。
他のメーカーのものの中には安いものもありましたが、
フォークオイルは頻繁に交換できるものではないので安心をとりました。

写真の通り、オイルは透明感のある赤色でイチゴシロップのようです。

5年目の交換で排出した古いオイルは、血のようなどす黒い赤紫になっていました。走行距離に関わらず交換は必要だと感じました。

交換後は、動きが滑らかでコシが出たように感じております。

購入を検討しておられる皆様の、
参考になればと投稿させて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

量と値段とブランドからこれにしました。

他の純正以外のメーカーも考えましたが自分の使い方なら純正メーカー品で十分かなと。

純正DOT4で1Lでこの値段なら満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10W-40の冴速か10W-50の冴強か悩んだのですが、加速重視の私としては抵抗の少ない冴速を選びました。
OILクラーが付いていない為、熱対策として100％の化学合成オイルにしたかったというのも理由のひとつです。
季節がらもあったかも知れませんが、半日ほとんど乗りぱなし（渋滞路、峠含む）でも熱ダレなし！
エンジンもスムーズに回ってます。
シフトフィーリングが良くなったのか、ニュートラルに入り易くなりました。
後はこれが持続してくれる事に期待！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行距離が2万キロを超えてエンジンノイズがそろそろ気になりだしてきたのと、時々発生する5・6速間のギヤ抜けを改善したくて購入してみました。 オイルとフィルター交換と同時に100ml×2本を注入してみたのですが、注入後エンジン始動してみてまずいきなりエンジンノイズが静かになった事とマフラーから白煙がしばらく排出される事に驚きました。
そして白煙が出なくなる程度(約3分間)までアイドリングし 試走したところ注入前よりエンジン回転の上昇がスムーズになったのですがギヤ抜けは相変わらず改善されませんでした。
シフトフィールは多少良くはなりました。これからの効果に期待したいです。 高価な添加剤ですがエンジンの保護には入れておいて損ではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WEBIKEさんから届いたので早速取り付けてみました。
毎回フィルターも交換しているのですが今回は自分でOIL交換するため
フィルター専門メーカーのK＆Nのものにしました。
価格も他メーカーとそんなに変わるわけでは無い普通の値段です。
性能的な部分は専門メーカーの物なのでな違いは無いはずです。

開封したら
フィルターの色が赤いです！見えなくなるのがもったいない。
それ以外は他メーカの元のほぼ変わらないですね。
自分のバイクはカードリッチ式じゃないので蓋して取り付け終了。

フィルターまで換えないと結構な量古いオイルが残ったまま新オイルと混ざるので精神安定上毎回交換がお勧めです。

今回はヨシムラから出ているK＆Nを使いましたが、本家K＆Nの物とまったく同一商品でした。
違いはおまけステッカーが付いてきます。
あんまり実用的なステッカーではないですが
自分はステッカーに走行距離書いて次回交換の目安シールに使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホムセンの物でも良かったのですが、たまにはいいのを入れてやろうという事で、eifを選択しました。長寿命ということで普通2年?位の所ですが、4?5年はいけそうですね。錆止め効果もばっちりです。私のように交換がめんどうな人には安心感のある良い商品だと思います。
今年の冬は寒そうだし、早めに換えといて良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンの掃除後、チェーンオイルを散布しますが、少し吹くだけでOリングに浸透していき、リアタイヤを回すと掃除する前と後ではかなりフリクションが減り、軽く回ってくれます。

チェーンオイルは、吹きつけた後に綺麗なタオルですぐに拭き取るので、飛び散りはかなり押さえられていると思います。

メンテナンスの度合いにもよりますが、私の場合1本で3年くらい使えるので、コスト的にも満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは、貴社のドライホワイトを使用していましたが、今回試しにウエットムースを購入しました。使用感はしっとりチェーンに纏わり付き良い感じはしますが、今までの様に見た目には付着しているか解りずらいです！(老眼の私には・・・！)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキホース交換のため購入しました。
容量で迷いましたが、他のインプレを参考にした結果、前後のブレーキホース交換であれば500ccで十分と判断しました。
バイク購入後、4年間、フルードの交換をしていませんでしたが、結構汚れているもんですね・・
比較する対照がないと意外と気にならないものだと感じました。
性能等の違いに関しては全然わかりませんが、ブランド名からして間違いないでしょう！(^-^)
体感的な違いがわかるような世界でバイクを乗っているわけではないですから・・
結局、100ccほど余りました。500ccで正解！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかく香りが気に入っています。
モチュール全般、センスを感じます。

300Vにはかないませんが、交換のタイミングを間違わなければ、安い分ジャブジャブ使えて コスパ最高！

蛇腹の注ぎ口があり、使い勝手も良い物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。