純正チェーンオイルなので購入しました。テフロン入りとなっている為か、サラサラしたオイルです。少量を小まめに使用する方が良いと思われます。吹き出しの時、拡散するので、ノズルの先に使用済み歯ブラシなどを当てると、使い易くなります。

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購入後2000km走り、他のオイルと迷いましたがヤマハ純正品にしました。

エンジン始動性能もよく不満もないので次回もこのオイルを買おうと思います。

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前回同様、ヤマハ純正です。
　
ミッションオイルのほうがエンジンオイル（ヤマハプレミアム）より安いのでいつもコレです。
　
一年毎の交換ですが、シフトフィーリングなど不満なくヤマハ以外のバイクにもコレ入れてます。
　
純正品なのでシールやガスケット類にも安心ですし、値段的にもオススメです。

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香りもいいし何より煙が出ないのにびっくりです
私のARは今まで結構な紫煙を振りまいて後続の車の不評をかっていましたが噂には聞いてたとはいえ本当に出ません！マフラーエンドにもオイルの汚れも殆どつかないし、ひまし油恐るべしです。性能も折り紙付きでアイドリングが安定。ストレス無く回るので気持ち良いですね。私にとっては魔法のオイルです。冬季にはタンクから抜こうかとは思ってますが（笑）

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NSRMINIのレーサーにて使用しています。
10番手~20番手をミックスしながら調整しています。
今まで使ってきて不満はありません。
ぜひおすすめします。

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オイルにも添加していますが今回は組み付け時に散布するため購入しました。
これほど良い商品は私は知りません。
エンジンが軽く回るように感じます。
ぜひお勧めです。

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車検を通す前に交換しました。
フルードを変えたことがないといった方がいらっしゃいましたが、絶対に定期的に交換するべきです。
ブレーキに関わる部分はもし何か起こったときに大変ですから・・・
各社フルードは出ていますが、今回は純正品で交換をしました。
可もなく不可もなく、といった感じです。ただ値段が安いのでそういった意味ではコストパフォーマンスがいいですね。

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いままで数々のブランドのオイルを使ってきましたが、やはりこのオイルが一番バイクの性能を出してくれます。
このオイルの特徴といえば、開封時に甘い香りがします。
ほかのオイルだとそんなことまずありませんよね。
性能の方は交換直後から体感できます。
まずアイドリングの周りがめちゃくちゃスムーズです。
本当に同じバイクかと疑うぐらいですよ！

一通りならしを終えた後も、タコメーターのあがり方がいいです。
いや、ほんとオイル変えただけでここまで変わるのか、といた感じです。
百聞は一見に如かず、是非1度試してみてください！！

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コスパは最強だと思います
最初は良かったものの、1000kmぐらい使用したところで劣化を感じました
セール中なら買うかも知れません

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今まで隼のみだったときはワコーズのトリプルアールを使用。特に不満はなかったがWRを増車したので気になっていた4RSを選択。ヤマハとの相性は間違いないと思うがスズキ製とは！？シフトフィーリングがイマイチな隼だけに気になるところ。結果は可もなく不可もなくでした。
トリプルアールよりシフトは軽くなったかな。WRは他のOILを使ったことがないので違いはわかりませんが不安なく高回転まで回せてます。

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