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オイルのインプレッション (全 6568 件中 831 - 840 件)

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みち丸さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

とても良い商品です。また、リピします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/03 20:59

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ライトニングカウントさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-S1000F | 250 DUKE )

利用車種: 250 DUKE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
パイロン系のツーリングとサーキット1回使用

【使ってみていかがでしたか?】
今までフラットなフィーリングでつまらなかったバイクが
これ入れるとバイクが元気になるw
トルクあって、元気にエンジン回る

アクセル開けた時のフィーリングがとても良い
中高回転が気持ち良くて、アクセル開けるのが楽しくなる

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正モ●レックスの部分合成油と比較すると純正は
フラットなフィーリングに対して、

レッドフォックスは元気でレスポンスが良いフィーリングに変わり
とても良いです。しかも、値段が安いです。

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投稿日付: 2024/12/02 18:09

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バクさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: Z H2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

違うバイクでよく使ってたモチュールかワコーズで悩みましたが、考えんの面倒になり、カワサキ車だし純正品にしました。
全合成だしそこそこ評判も良いみたいだし、今回は冴速で!友人からも良い印象だったと聞いたので。
来年の寒くなる季節には冴強を試したいですね!

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投稿日付: 2024/12/02 16:41
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いぶかなじじさん(インプレ投稿数: 39件 )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

もう少し安ければなお良かったです。

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投稿日付: 2024/12/01 18:19

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まーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RH975 Nightster )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

スプレー式のチェーングリスに比べてチェーンが軽く回るのは実感出来ます。液体だから浸透がよいのか?1コマずつ塗布するから均等にオイルが付着しているからか?と意地悪な考えもありますが軽く動くのは実感できます。
ただ塗布してからの走行はホイールが汚れやすい難点はあります。

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投稿日付: 2024/12/01 16:52

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もぐぅさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

普段は純正相当でウルトラG1を使っているけど、何か別のブランドを試してみたい。
良いオイルといえばMOTUL。MOTULといえば300V。でも、かなりお高く値段は4400円もする。それに次ぐ7100も評判いいけど、これも3800円くらいする。ビッグバイクに気合を入れたいときは奮発するかもしれないけど、普段乗りする足車にはちょっと予算もスペックもオーバー感は否めない。すると、7100に次ぐグレードとしてこの5100を発見。お値段もかなり手頃。粘度のラインナップが少ないので純正相当粘度5W-30はなかったけど、まぁ10W-40で問題はないと思うので購入。感想としては、交換直後のプラシーボを加味しても「ちょっと良くなった気がする」くらい。流石に劇的な変化は感じないが、具合いいんじゃないかな?という感想は持てる。耐久力はまだ走行距離・期間が少なく現時点は未検証。ウルトラG1が劣化しにくいかなり持ちの良いオイルだったが、これも同等くらいには持ってくれるんじゃないかと期待。

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投稿日付: 2024/12/01 00:57

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CB399SFさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: GSX-8S )

容量:1L
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

CB400SFに使用。
他メーカーのオイルはほとんど10W−40で試しているので近い粘度のものを購入。
100%フルシンセテイックではない模様。パッケージ表面参照

もう一つ上のグレードがあるのかもしれないですが価格的にこのあ
たりで妥協です。

入れた感じバイクの指定粘度が10w−30なので、かったるい感じは若干ありますが硬すぎるという感じでもないです。

色々なメーカーのオイルを試してますが、コスパ的にはヤマハのプレミアムシンセのペール買いが一番納得できる感じです。

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投稿日付: 2024/11/30 18:41

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利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3

学生時代からずっと乗っている愛車のリトルカブ…エンジンを乗せ換えたり。カリカリチューンしたり、もう徹底的に弄られているのですが、今でも毎日通勤に買い物に使用しています。この度エンジンを軽くOHしたので、おまじないの意味も込めてこの商品を添加してみました。添加する前に比べ、エンジンが軽く回る様になり、楽しく走れるようになった!これは嬉しい!!お値段も容量もお手頃なので、あまりバイクに乗らない冬のメンテ時期や、エンジンOHや整備後に使用するのをおすすめします!効果は実感したよ!おすすめ!!

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投稿日付: 2024/11/28 21:04
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マナティーさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GSX-R1000R | CBR250RR (MC51) | XSR900 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

オイルとフィルター交換の際にこればっかり使ってました。
パッキンがセットになってるので適合商品を探さなくて済むので楽です。

バイク屋さんにお願いするとオイルフィルター交換まですると高価になってしまうので、自分で交換すると費用はかなり抑えることができます。

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投稿日付: 2024/11/28 14:01

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おにーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

2st.ZZに入れてます。快適に走りますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/27 20:26

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