| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
友人のバイク整備に使用しました。シャフトドライブのオイル交換はこれで二回目だったのですが、やはりヤマハのオイルは信頼出来る!交換後勿論試走しましたが問題なし!若干乗り心地が良くなったような…?ヤマハのケミカル最高!!安心して使用出来ますね!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ヤマルーブ製でコスパがいいので リピートしてます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
実はこれ、車の修理工場(地元ではなかなか腕前のスバルサブディーラー)で今回、修理に合わせてエンジンとミッションに投入、効果があった事と添加後の副作用等も無く非常に良い結果の添加剤!
液体はドロリとした蜂蜜状態、トロリと垂らすと糸の引き方が尋常ではないです、オメガのデフ用オイル以上の粘性があります。
しかもこの粘性は温まるとオイル同様の粘性まで変化して、オイル気化と蒸発を防ぎ、ブローバイ低減が期待できるそう。
W乗り工場長と話すと以前から有ったもので、シール攻撃性も無く遮蔽性能もドライスタート時の保護まで期待でき、とっても良いよと言う太鼓判の添加剤らしく、しかもバイク用もあるとの事。
ならばと、ちょうど乗り付けた我がWに10%程度投入、帰り道に即効果がわかるギアチェンジのショックが柔らかに何これ!雑味のあるエンジン音の減少、ちょっとWの気持ち良い音だけ聴こえてくると言う願ってもない状態に。
その後工場の在庫分を分けてもらい、早速Zにも投入してみた次第。
結果はと言うと低速のトルクが太くなった感触に、懸念のあった高回転では更に綺麗に吹けきります。
また、エンジン始動後の油温安定が早く、Z特有のシフトチェンジ時の不安定さも消えました。
この他、実証されている点はシリンダーやクランク周辺の温度抑制、オイルの寿命延長や石油由来の為にオイル自体の成分変化も影響無しで更にオイルの気化やスラッジ等の発生無し、燃費向上等も証明されているそうです。
確かに、色々と確認するとこの添加剤投入後は吸温性能が上がる方向に行くようです。
これは添加後のオイル自体の冷却性能が良いと言うことが考えられます、この方向は間違い無く少排気量エンジンにもミッションにも優しい性能。
プラグの焼け具合もバッチリで、Zとも相性が良さそうです。
実はこの手の添加剤はほぼ信用していなかったのですが、まさに目から鱗の実力派添加剤でした。
コスパも悪くなく、エンジン圧力向上と言うか密閉性能が感じられる良い物に出会えたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
シグナスグリファス新車から初回のギヤオイル交換時に入れてみました。
通勤使用で慣らしは500キロ程。体感は変わらずでしたが加速良くなり、最高速も2キロ程上がりました。
やっぱり良い商品だったみたいです笑
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
武川のオイルクーラーに必須の専用オイルフィルターです。
汎用品は合わないので、これしか選択の余地がありません。
製品としては可も無く不可も無くです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
リピーターになります。前回はユニオパール チタニウム5W40を使用。
今回4リッターボトルをセールにて購入。1L当たり2000円を切る価格で購入でき大満足でした。
ベースオイルがいいのか、全開のチタニウムも約4000キロ走行でも、それほど性能の落ち幅は大きくなかったのだが、半年経過したことと夏に都内で渋滞にはまり、かなりエンジンが高温になってしまったので、交換しました。
オイルの色は飴色で注いだ感じは普通の硬さ、注ぎ口は細くなってないので、ジョッキに移して3L使用しました。
ほぼ前回のオイルと同じ乗り味。スムーズなエンジン回転上昇で、スロットルに対してのトルクの立ち上がりの速さもとても良い。
前々回使用していたヤマハ純正半化学合成油に比べ、乗り味はかなりマイルドになり、エンジンノイズも低減、トルクのピックアップも上がっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
フロントフォークオイル漏れの為のOHで使用。使用量は左右で1L弱。安心の純正品で交換後も問題無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
複数台所有のため コスパの良いこのオイルにしました 今回 セール なので リピート買いしました
梱包も毎回 ダンボールに入って 丁寧なのが良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
G4と中身は、同じ物としか言えません。
RR-Rに使用しましたが、全く同じエンジンフィールでした。
私だけの感想ですが、同じではないかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ドレンガスケット、Oリングがセットになった便利なフィルターセット
今回もリピートしました。
信頼のデイトナ製でオススメです。
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