純正でも良かったのですが、たまたま目に入りフィルターの濾過機能は純正より高いというフレーズが気になり購入
効果は体感できるものではないのですが、プチカスタムっていう感じで気分的には良いのですね。
問題なければ今後も使用したいと思います。

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送料無料（商品合計5000円）にするために購入しました。
一般のキャップ付きボトルタイプの1L缶と比べると使いにくいです。
しかし、パッケージのデザインがおしゃれなので、メンテの際に何か小物をいれたり、オブジェに使えると思います。

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10w-40、部分合成油、カストロールで、この値段。
コストパフォーマンスに優れています◎

高級オイルは財布に厳しいですし、街乗りしかしないのでこのオイルで必要十分だと思います。

ホームセンターや用品店でもこの値段ではないので、いつもwebike!さんを利用しています。
これからも使っていきたいので、いつも安い値段で提供して頂きたいです(笑)

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冬のチョイ乗りで乳化してしまったオイル交換時に同時に交換しました。
安心のデイトナ製！
パッキンも付いていて助かります。

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値段は高いですが。値段に見合うだけの性能はあります！
ワコーズProStageからこれに変えましたが、
10-50と固めのオイルのはずですが、サラサラで吹け上がりは軽くシフトフィーリングも軽い感じになり最高です
夏場の熱ダレ性に期待です
ステッカーが付いてるっていうのも好感度UPです！

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飛び散りが少なく、ホイルの汚れも少なく
洗車回数が減りました。

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パノリンを使用する前にモチュール300Vを入れていましたが、個人的にはパノリンの方がエンジンの調子が良い様に感じました。
特にミッションの入りが良く、走行距離が伸びてもほとんど入りが悪くなる事がありませんでした。
サーキット走行会がメインで使用していますが、熱にも強く感じますし温まりも良好です。
MOTOREXも併用していますが、夏場はメインで使用しています。

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ホームセンターでも入手できる入手性の良さはとても良いです。
無くなったと思ったら、すぐに入手できますね。

飛び散りは・・・仕方が無いですね。
塗布した直後に走ると、後ろにも飛びます。
他の方も書かれていますが、2日程度置いておくと、固まってきて飛び散りにくくなるように思います。

趣味のバイクで、弄って楽しむような使い方であればメンテナンス頻度も高くて、ちょうど良いと思いました。

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ZX-7Rを購入してから12年間、一貫してワコーズの4CTを使い続けています。

自分の走り方や交換サイクルと値段を考えると、納得のいく性能とコストパフォーマンスを併せ持っていると思います。

峠で高回転まで回して何度も往復しても、熱ダレなども感じる事も無く交換サイクルまで初期と変わらない程の性能を維持してくれます。

まぁ、オイルの性能は同じ銘柄でも年々上がっているので、同じバイクに使っていれば1クラス上のオイルを使っているのと変わらない感じになってしまいますしね。（確か、4CTは部分合成から100％化学合成になったはずだし）

後は、好みの問題と言う部分が大きいと思います。

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希釈しなくてそのまま使用できることと、ロングライフということで今回使用してみました。
まだ交換したばかりなので効果は判りませんが、次回も使用したいと思います。

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