空き缶の処分に自治体によっては面倒くさそう。某オイルメーカー(モ◯ュール)のようにプラボトルだと燃えるゴミで出せるのに。
オイル変えた後のエンジンの感じはとても良い。

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旧車の夏にも良いと勧められて購入
夏前だが、効果に期待
コスパも良く安心して使える。

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安くて使い勝手が良く効果もあるんだと思う。
年に1度交換してます。
来年も買う予定です。

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エボ　ハーレーに使用しました。
前回から2回目の購入です。
商品は品質にも問題なく価格も手ごろでとても満足です。

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エルミのブレーキフルード交換用に購入。
フロントリザーバの液面窓を見ると黄色味が出ているので交換です。
エルミはリザーバはフロントのみで、フルード缶500ｍｌでも半分以上余りました。
取説に未開封は３年と記載がありましたが、開封後は速やかに使用することありますが保管期間は１年位ですかな。

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通勤用スーパーカブ110 ツーリングやら、コース走行やら、遊び用CRF250ラリーMD44モタード仕様に使っています。

コース走行も、常に全開のオーバルや、スピードレンジの高い鈴鹿サーキットをバチバチ走るには怖いですが、自走で通うエンデューロコースや、モタードコースなら普通に使えます。
番手も下が5ですので、非力な小生のバイクには低速、低回転のロスがなく快適です。
性能維持はまあ妥当な1500から2000キロといったところです。

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ZXR250に使用。
効果の良し悪しはわかりませんが、純正品なので安心感があります。
コスパも悪くなく満足です。
1L缶ならそのまま注げるのも良い。

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本格的な春に向けて、再始動の準備をしているCRM50…臨時ボーナスが入ったので、ちょっと良いオイルを入れてあげよう！っと思って購入し使用してみました…良く回るし加速感が良い！白煙の量もそこそこで気になりません…っが！ちょっとオイル消費が早いかな？あと排気臭がちょっと好みじゃない…あとお値段が高い！（笑）でも加速感が気持ち良いからまた入れちゃう…ヤミツキ系オイルですね！嫌いじゃない…いや好きです！！友人にもおすそ分けしてまたリピートしますね！！コストより楽しさを追求する方にお勧めします！！

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ヤマルーブのウェットタイプを使っていましたが、飛散が酷く納豆のような粘度のため飛び散ったルブの掃除が大変なので、ドライタイプを買ってみました。
チェーンが白くなるのでそこまで塗ったのかが把握しやすいのも良いです。
2ヶ月200キロ走行後でも確り残っているし、飛散も少ないので掃除が楽になりました。
基本的に雨の日は乗らないので十分と感じています。
因みに、トレーサー９００はワコーズのセミウェットを使っていますが、コスパを考えてｚ１２５ＰＲＯ専用に使用しています。

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ｚ１２５ＰＲＯ用に購入。
これまでは価格の安いスズキの鉱物油を使用していましたが、小排気量高回転エンジンなので純正部分合成油に換えました。
実際の違いは体感できませんが、何となく安心感があります。（個人的感想）

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