ウェビックで買えばこそのコストパフォーマンス向上でワンランク上のオイル使用が可能になりました。財布にも、もちろん愛車にとってもありがたいです。
梱包もしっかりしてて良かったです。これからも色々な商品を試してみたいと思います。

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ブレンボラジアルポンプ(ブレーキ・クラッチ)、ブレンボキャリパーに使用しています。
以前はヨーロッパの2メーカーのフルードを使用していたのですが、違いがわかりませんでした。
サーキット走行でもしない限り、このフルードで充分です。

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空冷、大排気量、フルカバードと非常に熱的に苦しいバイクに乗っています。
渋滞にハマるとシフトタッチが渋くなるのですが、このオイルは油温が100度近くに上っても良く粘ってくれる印象です。
これまで、鉱物系のオイルや、合成油でももっと高価なオイルを試してきましたが、モトレックスは値段と性能のバランスが良いと思います。

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毎回メインバイクのcbr1000rrに入れています。フィーリングがグッドです。結構エンジンを回して走ることやサーキット走行も行うのでこまめに交換してしまっています。もったいない気もしますが熱が入ってからもフィーリングが急激に落ちることはないです。お勧めできます。

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300Vからの交換
私の記憶力の都合上、交換間際のくたびれた300Vとの比較になってしまうので
本オイルの性能なのか、単にオイルを新しくした効果なのか分かりにくいところではありますが。
フリクションが減ってフケ上りがスムーズでレスポンスも上がった感じがあります。
最初のオイル交換で純正→300Vの時よりもその実感が強いです。
持続性についてはまだ交換からの走行距離が少ないので何とも言えませんが、
持ちが良いらしいので期待してます。
ちょっと高めですが、性能考えたら良コスパなのかなあと思います。
そんなに沢山オイルを試したことないので、あくまで印象ですが。

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吹け上がりも良くなり、加速や高回転での伸びが全く違う。
シフトの入りもよくシフトチェンジの時も良くなった。
エンジンノイズも静かになり
始動時にセルが回るのが軽い。
素晴らしい。ただやはり高い。
交換前はV300　800KM走行
この会社は他の会社と違いオイルを作って販売するブレンダーなので信用できる

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ＣＢ２５０ＲＳに使いました。交換後の透明なオイル色が交換した実感を増してくれます。古くなれば色で交換時期を色で判断できるところがいいと思います。

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毎回このオイルを使用しています！！高性能オイルは数多くありますが自分は、サーキットを走るわけではないので・・・しかし、ある程度の高性能なオイルをと考えると、価格と性能でコストパフォーマンスに優れたカストロールパワーワンレーシングで決まりです。

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ZZR400Nのオイル交換ついでに信頼できるデイトナさんのものを購入しました。
扱いの難しいものでもないのでさくっと取り付けできました。
オイルレンチも同じくデイトナのものを使用しましたが、特にハマりにくいなどもなかったです。

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すでに何度も使用していますが今回は継ぎ足し用に1リットルの購入です。
ストリートでの使用ですが初期フィーリングが長く続くので安心して使用しています。
以前使用していたオイルはすぐにシフトチェンジがシブくなってしまいましたが、このオイルだとそんな事もなく気持ちよくチェンジできます。

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