信頼性のあるブランド商品です

マグネット付でエンジン内部の鉄粉を
すべて取ってくれてる気がします（笑）

毎回これを使っています。値段も手ごろでオススメです。

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XJR1300のオイルフィルター交換のため購入しました。今のバイクの前からいつもこのフィルターを使ってます。Oリングも付属されてるので助かります。

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XJR1300の空冷エンジンに最適なオイルでツーリングする程度で使うならこれで充分だと思います。価格もてごろなので財布にやさしいです。

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原付スクーターのフロントのみの使用なので、この量で十分です。YAMAHAの100mlの方が安かったのですが、デイトナのフルードは色が無色透明だと言うことでこちらの購入にきめました。性能的な事は原付レベルなので、どのメーカーのフルードでも差は感じられないと思います。
手頃な価格とフルードの色できめました。

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NSR250Rのミッションオイルに使用です。マニュアルでメーカー推奨銘柄で、当たり前ですが全く問題なしです。2サイクルのミッションはこれで十分です。

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XJR1300のオイル交換のついでに買いました。このフィルターは価格が安く信頼のあるメーカー品なのでいつも使ってます。純正品だと値段ももう少し高く、Oリングも別売りになってますし注文してから、入るまで、時間もかかるので今はこのフィルターをいつも使ってます。
今まで不具合などもありません。オイル交換のたびに毎回使わせてもらってます。

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XJR1300のエンジンオイルにいつもこのオイルを使ってます。指定粘度ではすぐに油温が上がってしまうため15w50のカストロールオイルを使ってます。10w50のオイルも使ってましたが熱には耐えるんでしょうが少し柔らかめで温度が上がるのが早いような気もするし価格も高いため、他のオイルを探してたら価格が安く熱にも耐えれそうなカストロールのオイルがあったため、今はこのオイルを使ってます。
使ってみると油温の上がりぐあいはちょうどいい感じがします。始動性も悪くないし価格も安く助かってます。
ツーリングバイクにはこのオイルで充分です。

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純正品なので、安心して使用できます。新車の時から使用していますが、なにも問題はありません。30Wと40Wとありますが、取説通り30Wを選択しました。40Wも使用したことがありますが、違いは解りませんでした。

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信頼性を考えるなら純正品って事で交換しました。
ninja250ABSなら前後交換しても半分は残ります。
2回分と考えれば高くないのかもしれませんが1年に1回の交換ですと品質が持つのか心配です。

良い点
信頼の純正品

悪い点
中型では確実に余ってしまう。
一緒に付いてくるジャバラの注ぎ口が缶口と合わない。

結論
フルードですから、純正だからと言って作業性がどうとか一切関係ないですw
気分の問題だけかと思います。
迷うくらいなら純正品って感じの方ならお勧めします。

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高級オイルでは無いのですが、安心の純正品。
良くも悪くもマイバイクはカワサキ製なので、高級オイルや添加剤を入れたらお漏らしの予感がする為、ひたすら純正にこだわり続けますよ。

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