スズキのオイルだが川崎に注入。
問題なく使える。
いいオイルが安く買えるのは助かる。

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オイルは、カワサキ純正、モチュールではなく安価な物にして交換サイクルを早めにしてます。とはいえ、スズキで最上位のオイルで100％化学合成でこの値段なら大満足です。

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新車時から使用している信頼出来るブランドです　シチュエーションで RSと使い別けていましたが今はトリプルアール一択となっています普段使いには十分だと感じています　シフトフィーリングの変化で交換時期を教えてくれます

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いつも純正オイルを使用しております。

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エンジンを回して楽しく乗ったので、フラッシング代わりに購入し使用…高級オイルほどではないですが、それなりに吹けますし、お値段を考えたら良いオイルです。正直すぐに抜こうかと思っていましたが、1ヶ月くらいこのオイルを使用してみます。通勤通学には充分ですね。

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純正オイルなので特に言うことないですね
安く買えて良かったです、スクーター用にモリブデンが入っていて最適

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【使用状況を教えてください】
中古で買ったバイクのオイル交換で初回としてこのオイルをチョイスしました。

【使ってみていかがでしたか？】
粘土は15w50をチョイス。
2気筒の1000ccおバイクなので、熱が凄くなるだろうと硬めのを入れたが、寒い日はエンジンの掛かりが案の定悪かったです笑

ですが暖かくなってきたらちょうど良くなってきました。
夏場に耐え切れるかが不安ですがまた試してみます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このバイクで他オイルを自身で入れていないためこれからこのオイルを基準に比較していきたいと思います。

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世の中にオイルは数多くありますが、気持ちの持ちよう含め、やはり純正品は信頼できます。
実際に同じような気温、走行環境で見てみても油温の上がり方はバイクに良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
YAMALUBEシリーズ最高峰エンジンオイル
ヤマハ独自の技術・ノウハウとMotoGP使用オイルのテクノロジーを、市販車向けにフィードバックしたフラッグシップオイル。
高性能化学合成油と添加剤の選定・配合により、高負荷・高回転での過酷な条件に耐えうる油膜保持性と優れたせん断安定性で長期間安定した潤滑性能を発揮します。
さらに徹底したロス馬力低減により、モアパワーと優れたスロットルレスポンスを実現しました。
低温時の低粘度化
フリクションを低減することで、シフトフィーリングやエンジンレスポンスの向上を体感いただけます。
高温時の粘度確保
高温高負荷状態でも油膜を保持することで、エンジン保護性能を確保。
温度変化による粘度の変化が少ない特性を実現。
性能の持続性を確保
JASO規格よりも厳しいYAMALUBE 独自の基準をクリアしており、オイル交換時期まで性能を維持する事が出来ます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
二輪車特性を考慮した添加剤を配合
湿式多板クラッチの摩擦特性に配慮した「せん断安定性」に優れる添加剤を始め、エンジン内部の摩耗を抑止する「摩耗防止剤」やオイルの酸化劣化を抑制する「酸化防止剤」、油中の不純物をオイルの分子内に取り込みエンジン内部をクリーンに保つ「清浄分散剤」なども各種適切に配合しています。

高引火点による保管時の安心感向上
高引火点のため消防法上の危険物に該当せず、消防法の適用を受けませんので、保管も安心です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正の安心感と高性能を優れたコストパフォーマンスで提供
ヤマハ純正4ストロークオイルは、1970年ヤマハ初の4ストロークモデル「XS-1」の誕生以来、40年以上にわたる4ストロークモデルの開発とともに進化してきました。
ヤマハのモーターサイクルの性能・品質を知り尽くした上で「二輪車に最適なオイル」として開発した4ストロークエンジンオイル「YAMALUBE」は、ヤマハ純正として二輪車用オイルに求められる高い性能を保持しながらも、純正オイルの使用を推奨するヤマハとして、求めやすい価格設定としています。
プラシーボ効果が増える色だなと舐めて考えていたのですが、1速に入れたタッチが非常に良い感じです。
今まで、高いエステル系オイルをバリバリ走らせるよりも、安い全合成オイルでこまめにオイル交換するほうがエンジンにとって良いと思っていましたが、つい5万キロを走破しそうという年式を迎えになると、安いオイルのシフトの渋さが体感してきます。
安いオイルは、走行中2速に入れたと思いきやニュートラルに入ったというヒヤリハットが何回もありました。

【注意すべきポイントを教えてください】
今までモチュールの300vを使用しており1000km毎にオイル交換をしていましたが、バイク増車に伴い費用の面も考え少しでも安価なこちらを使用してみました。
ギアの入りも良いですし、エンジンも高回転までスムーズに吹け上がりとてもいい感じです。
300vと遜色ない感じてす。
自分のバイクとは相性が良さそうなので暫くはこちらを使用していきたいと思います。
2000km位劣化せずにもってくれれば最高です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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このオイルに交換したのでコメントしたいと思います！まず比較するオイルはガルフのBLAZEです。最初に感じたのは入れる時に思っていたより粘度があるなと思いました(BLAZEはサラサラ系)！エンジンノイズが減って、滑らかさがあるなと感じました！水温がファンが回るくらい上がっても熱ダレは感じ無かったです！まだ交換して数十kmですが耐久性もありそうだなと感じました！!この値段で性能も良くこれは250スクーター乗りの皆様に試してもらいたいですね!

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