暖かくなってきて、カスタム車両に粘度の低いものをいれたくて購入しました。少しクラッチのタッチが軽くなったと思います。
あと、自分で入れ替える上で容器がプラッチックなのは捨てやすくてとても良いです。蓋も閉められるので、あまり分も保管できます。

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いつもこのオイルを使ってます。交換後は、ギャの入りも良く、最高のオイルです。100％化学合成でこの値段はありがたいです。

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【使用状況を教えてください】
普段は5100、サーキットに行く予定があるときは300Vを入れてます！どちらも良いオイルなのでシフトチェンジがなめらかなのは変わりませんが、300Vを入れると気合いが入るので使い分けてます笑
【使ってみていかがでしたか？】
少し入りにくくなっていたシフトが気持ちよく入るようになります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
入れたばかりの時はめちゃくちゃ滑らかです。数百kmくらいから普通かなって感じなので耐久性はツーリングには向かない方だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Polo GTIのエンジンオイル交換で使用しました。ターボ車ということもあり、耐熱性と高回転域での安定性を重視してMOTULの8100 POWERを選択しました。

交換後はエンジンの回転が全体的にスムーズになり、特に中?高回転域での吹け上がりが軽くなった印象があります。アクセル操作に対するレスポンスも良くなり、ターボの立ち上がりも自然で扱いやすくなりました。街乗りから高速走行までフィーリングの変化は少なく、安定して性能を発揮してくれる印象です。

油温が上がりやすい場面でもフィーリングの変化が少なく、安心して踏んでいけるのも好印象でした。スポーツ走行を意識したグレードだけあって、ターボ車との相性は良いと感じます。

価格はやや高めですが、その分の性能と安心感はしっかり感じられるオイルです。街乗りメインでも、たまにしっかり回して走りたい人にはちょうど良い選択肢だと思います。

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R6のオイル交換に使用しました。初めて使うメーカーだったので興味津々！お手頃価格なのにシフトの入りも悪くないし、コスパに優れますね！ツーリング程度だと問題なく使用出来るかと！良いオイルメーカーと出会えました！！

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ヤマハ車だから、ヤマルーブ。と言うことから脱却しようと思い、周りから人気と評価の高いMOTULに変えてみました。
走った直後は流石になにか変わった感はありませんが、数百キロ走ってみると劣化するスピードが遅い（性能維持期間が長い）気がします。
また、缶ではないことが捨てやすさにも良い感じになっています。

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オイル交換サイクル4ヵ月、走行距離1500前後で交換しています。
新車初回点検から他社メーカーのオイルを使用していましたが
今回5回目のオイル交換、走行距離約6000キロで
スズキ、エクスターR900を使用しました。
エンジン音、シフトの入り、問題ありませし値段以上かも知れません。

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通勤用スーパーカブ110ja10にはこいつをずっと使っています。
部分合成で、オイル粘も下が、5番手なので非力なエンジンには低回転のトルク影響無く良いです。

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スポーツスターのオイル交換用に購入、エンジンオイルだけじゃなくプライマリーオイルとしても使用出来るのがありがたい！

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行きつけのバイクショップでも使っているオイルでフィーリングも良かったのでまとめ買いしました!値段も安く買えて満足です!

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