純正品なので、品質が安定しています。

オイルは機械物には命なので高品質なものをと思い
いつも純正品を選んでいます。

もちろん、今までトラブルは無いです。

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国産原付にチタニック10w-40を使用して、慣らしを敢行。
フィーリングは上場でした。
連続走行で油音上昇すると、メカノイズが多少気になり全量20W-50に交換。
さすがに完全暖機完了まで更け上がりは遅く、(トルクは増える)イマイチ気になり、ブレンドしてみました。

熱ダレも改善。高温になった時でも、冷間でも好みのフィーリングになりました。

二輪でないのですが、オイル消費の増えた軽トラにこのオイルをブレンドしてテストしてみました。テスト分量はフィーリングも変わらない程度で入れてみました。

注入の時は、若干硬いかな？って思うくらいであとは走りも変わらないけど、オイル消費は格段に向上。ストップ＆ゴーのひどい軽トラに酷な使い方ですが、普通のオイル交換サイクルに戻りました。

ハーレー等の高粘度指定の車両にそのまま使ってもいいと思いますが、国産の車両ならばブレンドも有りと思いました。

鉱物油なので、油温が上がってしまったら交換はした方がいいけど、このオイルは耐熱性は高く良いと思います。

最後に、ブレンドするのは自己責任でしているので、潤滑油チューンの醍醐味は、対費用性能と自己満足出来る物が見出だせた時の楽しみです。

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ヤマハシグナス（SE44J）、ホンダCBR1100XXにて使用。
シグナスには、オーバースペックだか、オイルの共有化の為に使用。
シグナスには特に問題なかったが、CBR1100XXでは、クラッチの滑りが発生。
オイル交換直後は、フィーリングも良かったが、走り始めてしばらくして、オイルが温まってくるとクラッチの滑りが発生。原因がオイルにあるかもしれないとオイルを交換したら治まった。
オイルとバイクの相性だと思うが、指定粘度から外れたオイルを使用したのが原因だと思うので指定さえ守っていれば、問題は無かったと思う。
セール期間中などで、G3とG4の価格差があまりなく、G4を入れようかと思っている方は、古いバイクなどには注意が必要

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オイルはYAMAHAの信者です（笑）。Ninja400rに使用しました。これまではヤマルーブプレミアムシンセティックを使用してましたが夏場はこちらがいいのではと思い初めて購入してみました。感想は正直わかりません（笑）オイルを入れる時に感じたのはこちらの方が粘度がしっかりしてそうでエンジン保護には良いのではと思った程度です。夏場は安いのでこれでいいかなと思いました。

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セロー250に入れてみました。

慣らしが終わりましたので、エレメントと共に交換しましたが
固めのシフトタッチは変わりませんでした。

吹け上りは、まぁ全開にしてもセローなんで知れてますが
スタンダードな感じは否めません。

次回はプレミアムに変えてみます。

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「ミッションオイル別体の二輪車」には使えるだろうと「自己責任で判断」して、ＢＭＷ車に使いました。

「リッター約2,000円」とまずまず高価なオイルですが、耐熱性能に定評がある「ＹＡＣＣＯ（「ヤッコ」とか「ヤコー」とか、未だにどう読めば良いか不明。）製品」なので、真夏の市街地走行で「ユーロ４規制の空冷フラットツイン」を相手にどれだけの「熱安定性能」を見せてくれるか楽しみです。

真夏はあまり走りませんが。（瀧汗）

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前回は、REDを使用しました。
その時は、バイクの調子がみるみるうちに良くなりました。
なので、今回はBLUEにしました。
少し価格が高いけど期待したいですね。

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なんとなく使ってたRS4GPからこちらへ変更してみました。
安さに惹かれたのが要因です。

WRは通常1500キロ程度で交換してて、自分自身かなり鈍感なので銘柄変えての変化は全くわかりません。基本ツーリング街乗りがほとんどで2週間に一度くらいしか乗らないのでオイル変えた程度の変化に気付く訳もなく。逆にオイル換えてタッチが?吹け上がりが?って言われてる方達はいつもそんな事ばかり気にして乗ってるのかと不思議に思いますが。

とりあえず純正でそれなりのグレード入れとけば何も問題なんかないだろうって事でこれからも使っていきます。

インプレになってないね。

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xjr1300 、シグナスx 用にいつもペール缶で購入しています。使い切るのに何年かかかりますが品質も多分大丈夫です。まだ少し残っているのですがキャンペーンもあり次回のストック用に買いました。特にxjr1300 では滑りもなく非常に安定しています。

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２年以上使い続けています。元々は安いオイルを入れていたのですが、2000kmを超えた辺りからシフトが入りづらくなったのをきっかけにこちらに交換しました。入れた直後はもちろん、3000kmを超えてもそこまでシフトの入りが渋くなる事はありませんでした。かと言って、オイルを交換しなくて良いというわけではありませんので、自分は4000kmを目安に交換しています。

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