5年ほど　使用しています、車＆バイク　共に使用
OILの交換次期が飛躍的に伸びました5000キロ~8000キロはOKです。
燃費は使うと即座に良くなります。
エンジンノイズもすぐに、変化します（良く成ります、静かになりますよ）後は信頼性、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

２ＳＴのためミッションに使用しました。前回はミリテック１だったのでこれとの比較になりますが、シフトの入り具合はゾイルの方が良い感じです。とは言っても劇的に良くなるわけではないので、調子が良いうちから投入することを薦めます。また、投入後１０００ＫＭ走行しましたが、効果もゾイルの方が長続きしそうです。

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以前から広告などで存在は知っていたのですが、購入できる場所が近くになく、ケンソーのサイトを調べてみたところ、かなりの送料がかかることが判明。
いつの間にかWeb!keで取り扱いされているのを見て即購入に踏み切りました。
燃料タンクに投入してから数時間。出かけてみると、なんかトルクいつもより出ている感じです。
数千円の投資でこれだけの効果があれば、十分に元が取れると思います。

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エンジンのノイズが減少しました。
燃費も向上しました。
エンジンの内部に皮膜を構成したからでしょうか？
実際に覗いて確認したわけではないのでわかりませんが、
確実に燃費向上とノイズの低減は実感できると思います。
ちょっと高額なので星４つです。

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MTX125Rに投入しました
納車時に入ってたのが素性の知れぬ劣悪オイル
白煙は凄いわオイル垂れも凄いノイズ凄いわ振動凄いわで酷い状態でした
なので一度オイルを抜いてヤマハのオートルーブスーパーを入れたのですが、缶を倒してしまって半分しか入れられず…
その後走行していたら案の定、すぐに警告灯が点灯
500mlの2stオイルにゾイル、という組み合わせで投入しようかな、と思っていたのですが、この商品がふと目にとまりました
500mlで2000円…
ちょっと高いかな、とも思ったのですが後ろの注意書き部分を見たら

・パーツ細部、燃焼室までチタン皮膜でコーティング
・磨耗を軽減して潤滑性がアップ
・スモークレスタイプ

中でも一番惹かれたのは

・添加剤を混ぜる必要が有りません

という一文
元々このオイルに添加剤成分が入っているからでしょうね

ゾイルより安いし、チタンという響きが素敵
なので試しに入れてみる事にしました

色は飴色でサラっとした感じでした
投入してもしばらくは前のオイルが残っていたのでひたすら遠回りしつつ走行…
結果、明らかにエンジンノイズが減っています
そして低速、特に発進時が物凄い改善されていました
今までは繋がりが不安定で、ギアオイルを交換しても改善されなかったので「こういうものだ」と思っていたのですが…
まさか2stオイルで改善されるとは思っていませんでした
クラッチの問題では無くて、ただ単に劣悪オイルのせいで全体的にがさつで荒い感じだったのが問題だったみたいです
発進がスムーズになるだけでこんなに楽に走れるとは…
感動しました
吹け上がりもスムーズ、というより振動が減っていて気持ち良いです
フラットな感じで吹け上がり、もちろんパワーバンドではしっかりパワーが出ている
オイル入れ替えして大正解でした
自分のは82年式の超古い旧車で結構ボロボロなので効果がハッキリ現れたのかもしれませんが…
オススメです
継続的に入れたら良いのでしょうが、少々値段が張るので…
数回に1回はこれを入れようかな、と
MTX125は警告灯が点灯して投入すると500mlでピッタリでした

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いつも愛用しております。よく分解整備をするのですが確実に滑りはよくなってますし効果も持続します。なによりも汚れが付きにくく取れやすいのが助かります。添加時のポイントは(1)汚れたエンジンはオイル交換を繰り返してキレイにしておくこと(2)添加前に缶を１分以上振ること(2)添加後すぐにオイルがまわるように走行することです。

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ハイオクガソリンが高いので、レギュラーガソリンに混ぜて使用してます。
使用感は、ハイオクガソリンと変わらないエンジンパフォーマンスです。
レギュラーガソリン１０リットルに対して、５０ＣＣを混ぜて使用してます。

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走行距離が４万kmに近づきました。そろそろオーバーホールする事を考えても良いのですが、それほどのダメージを感じていませんでした。それならこれを機に何か添加剤を入れてエンジンのリフレッシュを図ろうと思いました。そしてミリテックのインプレッションを読んでいたら、これは良いかも！と思えてきて購入してみました。

エンジンオイルの６％を添加すると書いてあります、愛車はエンジンオイルの総量が３．６リットルなので少し多めですが１本全て添加。その後３０分ほど街乗りをしてみましたら、やはり説明書に書かれている通りエンジンが重たく感じてきました。暫くはこの感じが続くようですが、それを過ぎるとシリンダー内部の改善が完了しミリテックの本領発揮となるようです。

期待出来る効果は燃費向上、シフトフィーリング向上、エンジンノイズ低減など、今から楽しみです。

最後にひとつ言っておきます。添加剤のニオイと添加後の排気ガスのニオイ、これは想像を超えたモノです。添加後、ガレージなどの閉め切った室内でのアイドリングはご注意ください。

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エンジンフラッシング剤です。
交換前に投入。そのまま15分ほどアイドリングをしてからオイル交換。
フラッシングオイルを使うのに比べ、簡単に洗浄作業が行えます。
当然、オイルエレメントは同時交換。
また、同社のフューエル・システム・クリーンを同時に使うことを推奨されています。
私も、一緒に使いました。

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所有している全ての車に使っています。
よく、効果ゼロという人がいますが、私の経験では、
１．エストレヤに注入→5年休眠後もエンジン1発始動
２．ＫＳＲ（2スト）→2ストオイル切れでも焼き付かず
３．ＧＸ８１クレスタ→変速ショックの低減
４．ベスパに注入→ふけ上がりのスピードアップ、トルクアップ体感
５．全車種において燃費10%以上向上
おすすめです。

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