5.0/5
ウルトラ2スーパーを使っていたんですが、知人の薦めでウルトラGR2を使ってみました。ウルトラ2スーパーと比べてかなり摩擦や抵抗が低減しているのかレスポンスがかなり上がりました。そしてウルトラ2スーパーを使っていたときに比べて1000~2000rpmほどさらに回せるようになり、高回転がかなり軽く回るようになったと思います。
この性能でカストロールに比べて安いので、かなり満足です。
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4.0/5
KSRに入れてますが排気の匂いはカストロって分かるし値段も手ごろですね。ツーリング街乗りには十分でしょう。エンジン内もそんなにカーボンが溜まってなかったし良いと思います。
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4.0/5
ヤマハ缶ですがKSRに入れてます。色々評判もいいので試しましたが匂いはカストロの方が好みですが性能は負けてないし吹けも良いし調子もいいのでありだとおもいます。値段も手ごろだしおすすめですね。
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3.0/5
メーカー指定オイルということで使用しましたが、可もなく不可もなくって感じです。白煙もエンジンさえあったまればまったくと言っていいほどでなくなります。ホームセンターなどに売っている同じ位のオイルと比べればかなり性能はいいと思います。
簡単に言うと、ノーマルエンジンのバイクにはもってこいのオイルです。
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5.0/5
YAMAHA RZ50 及び RZ125 にこのシリーズのオイルを使用しています。
他のメーカーのオイルも使用してみましたが、やはりヤマハのバイクにはヤマハから発売されているオイルが一番あいました。
その上コストパフォーマンスもよいため、よく2stバイクに乗る私はとても助かります。
まとめると
良い点
・ヤマハのオイルはヤマハ車種には相性が良い
・コストパフォーマンスも高い
悪い点
・見当たりません
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5.0/5
今までは純正(ウルトラ2スーパー)を使っていましたが、金銭的に余裕が出来たので使って見ました。
このオイルを、一言で言うと、「とてもイイ」です。どこら辺がいいかと言うと、まず、吹け上がりがまったくの別物です。それに、摩擦が減ったのか燃費がよくなりました。
このオイルは少々値が張りますが、これだけの性能なら安いと思います。
それになによりも純正なので安心感が違います。
一度使うとやめられないオイルです。
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5.0/5
2スト(混合仕様)に使っています。確実にエンジンパフォーマンスが向上しました。エンジン振動も抑えられ、燃費も良くなりました。お勧めの一品です。
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5.0/5
バイクを買った当初,違う銘柄のオイルを入れていましたが,整備士の方に勧められてから純正オイル(通称「青缶」)を使用しています。かれこれ2万キロ以上は純正オイルを使い続けていますが,今のところ特に異常は見られません。ホンダやスズキなど他メーカーの2ストオイルと比べると数百円高いですが,とても評価の高いオイルなので,メーカー問わず,2スト車に乗っている方にはお勧めしたいオイルです。
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3.0/5
走行距離が3万キロ近くなったので,初めてオイル添加剤を購入しました。普通の純正オイルと比べると値段が無茶苦茶高かったので購入にはかなりの勇気を必要としました。
次に効果ですが,高い期待をし過ぎたせいか,私はゾイルの恩恵を体感することが出来ませんでした。よって★3の評価となっています。しかし,ゾイルを入れてから千キロも走っていませんし,エンジンの個体差もあるので,これからじわりと効果が出てくるかもしれません。
値段がネックですが,モノは確かに良いものだと思うので,これからは純正オイルと交互に使用していきたいと思います。
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5.0/5
私は4サイクルゾイルを使ったことがあり、以来その添加剤として性能を評価しゾイルを二輪、四輪ともに使用しつづけています。
最近、私のもとにKDX125が来たため早速ゾイルを使用してみました。以下メリット、デメリットを列記します。
メリット
(1)エンジンの振動とノイズが減少した。
(2)明らかにフケが良くなった。
(2)パワーバンドに入った時の加速が良くなった。
デメリット
(1)4サイクルと違い慣らしを必要とすること。
(2)2サイクルオイルを充填する度にゾイルの添加を必要と
すること。
以上がメリット、デメリットです。
総評 個々のエンジンにあう、あわない等あると思いますがゾイルを入れて機関的なデメリットは今のところ一切出ておりませんので、関心をお持ちの方はゾイルを試しても良いと思います。
私は今後も精神的保険の意味を込めてゾイルを使います。
ただ、なぜゾイルという商品名なんでしょうか?
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