言わずと知れたヤマハ純正オイルです。純正オイルのなかではかなり評判がよく、私自身もTZR125に使っています。他のオイルも使ってみたい気がしますが、相性はこれが一番いいとバイク屋の方に言われ今までこれ以外入れたことはありません。無論オイルが原因のトラブルは無くヤマハ2st乗りの方にはお勧めしたいオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダのスクーターを買ったときに入っているオイルといったらこれです。特にトラブルも無く快適に走れます。後に別のオイルを使ってみて分かったのですが、意外と白煙の少ないオイルだったみたいです。ホームセンターで一番安いオイルを入れてみたら、白煙祭りみたいな感じになってしまいました。JASO　FBだからしかたないかもしれませんが、あれはひどかったです。数百円の差で数万円するマフラーの寿命を縮めるのは愚かな事ですし、相性もありますから長く乗りたい方には純正オイルを入れることをお勧めします。

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現在乗っているDASH125RSに使用してます。
粘度低めで吹けの向上に寄与していると思います。
値段はﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙに入手可能。（ﾎｰﾑｾﾝﾀｰやｶｰ用品店でよく安売りしてる）
白煙は暖機してしまえばほぼ出ない。
そして、このOILの最大の付加価値は香り。（においと呼ぶにはもったいない！においだとしても「臭い」でなく「匂い」と呼びたい。）
よく”カストロールの香り”と言われる甘~い香りのするOILです。
道を歩いていて通り過ぎたﾊﾞｲｸが残すカストロールの香りは通行人として感じても良いものです。おっ、Castrolだな！と。

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原付の頃、ﾁｬﾝﾊﾞｰ入れたりイジり始まってから使ってました。
ﾎﾝﾀﾞ純正のｽｰﾊﾟｰ2から変えたのですが、OILが柔らかく吹けはよくなった感じがしました。高性能OILの割りに値段はｿｺｿｺ安いです。
他社の同等ｸﾞﾚｰﾄﾞのｽﾎﾟｰﾂ・高性能系OILは0.5L缶で値段も高めですがそれらと比べ割安感があります。
純正なので香りなどは特筆するものではありません。
白煙は暖機後であればほとんど出ません。

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後方排気TZRに使っていました。
ヤマハのOILで一番安いのですが、ホンダのスーパー2の倍くらいの値段で普通売ってます。でもGR2よりは安いです。
原付ユーザーから使う各メーカーの一番安いOILではヤマハの2stOILは良く、
オートルーブスーパーでレーサーレプリカでも十分だとバイク屋さんに聞いたことあります。
後方排気に乗っている当時は峠とか走りにちょくちょく行ってましたがこのOILを入れてる事が多かったです。
白煙は前車に追従してタラタラ走った後の再加速などで猛烈に出ましたがそれは後方排気が回してないとすぐカブるENGだったからだと思います。他のOILでもそうでしたし。カブって無いときは気になるような白煙は出ないです。香りは特に言うべきところ無いです。

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以前、使っていたTOTALの2Tレーシングが製造されなくなったので代わりのオイルを探してたら、これが目についたので使ってみました。高回転までストレスなくまわったのでいいオイルだと思います。

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ウルトラ2スーパーを使っていたんですが、知人の薦めでウルトラGR2を使ってみました。ウルトラ2スーパーと比べてかなり摩擦や抵抗が低減しているのかレスポンスがかなり上がりました。そしてウルトラ2スーパーを使っていたときに比べて1000~2000rpmほどさらに回せるようになり、高回転がかなり軽く回るようになったと思います。
この性能でカストロールに比べて安いので、かなり満足です。

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KSRに入れてますが排気の匂いはカストロって分かるし値段も手ごろですね。ツーリング街乗りには十分でしょう。エンジン内もそんなにカーボンが溜まってなかったし良いと思います。

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ヤマハ缶ですがKSRに入れてます。色々評判もいいので試しましたが匂いはカストロの方が好みですが性能は負けてないし吹けも良いし調子もいいのでありだとおもいます。値段も手ごろだしおすすめですね。

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メーカー指定オイルということで使用しましたが、可もなく不可もなくって感じです。白煙もエンジンさえあったまればまったくと言っていいほどでなくなります。ホームセンターなどに売っている同じ位のオイルと比べればかなり性能はいいと思います。
簡単に言うと、ノーマルエンジンのバイクにはもってこいのオイルです。

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