対応車種がHONDA : XR50モタード : XR100モタードとなってますが、
Webikeさんが何故このような表示をしているのか不明です。
他車種でも問題なく使用でき、メーカーサイトでも汎用品となってます。
3段階で最低高とリフト量がネジ1本で調整できるのでモタードは勿論、
フルサイズoff車~モトクロッサーまで問題なく使用できます。
テコの原理で体重を掛けるだけで一発で持ち上がる単純構造なので耐久性もかなりあります。
他社の同様のスタンドは支持架が平板なのでバイクの安定度がイマイチですが、
これは4点支持なので安定性も抜群！
値段も安いので超おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

主にXR250で使用しています。過去にもいろんなスタンドを持っていましたが、HC2リフトスタンドは、非常に使いやすいです。
　特にバイクを下ろすときは、ダンパーが効きスムーズに下ろすことが出来ます。探し求めてたスタンドですね。

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先日購入し開けてびっくりでした。　画像ではかなり綺麗に見えるのですが、実際に見てみると溶接部分が恐ろしく溶けていないので不安でした。
まぁ全集溶接してあるし強度的には問題ないかと思いますが、メーカー側ももう少しチェックがあってもいいのではないかと思いました。
安価なスタンドが欲しかったのでその点では満足ですが、安全性とデザインの問題からもうひとつと言ったところです。
わかった上で購入できれば満足の商品だと思います。

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オフ車のタイヤ交換、チェーン整備などのために購入。
リフトアップのときに力はほとんどいりません。体重を乗せれば簡単にリフトアップできます。
また、降ろすときもダンパーがついているので、適度なスピードで降りてきて安心です。
最初に車種に合わせて高さを調節するのが少しまどろっこしいですが、それ以外は特に不満点はありません。
チェーンの整備にはこれがあるとないとでは効率が全然違いますよ！

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モタード車に使用した場合高すぎたので、高さ調整を取外しました。特に問題なく使用できています。当たり前のことなのですが、オイル交換などで天板ゴム部分にオイルが付くと見事にバイクが滑って横転します＾＾；それ以外は使い勝手がよく重宝してます。

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オフ車購入に伴い購入しました。
トレール、モタードの二台体制ですが、高さの調整で両方に対応できるのがありがたいです。
これがあればほとんどの作業が可能になるため、非常に重宝しています。

○長所
・ダンパー付き
ゆっくりと下がるため、トラブルを防ぐことができます。
・高さ調整
ねじ込み式のためアナログ的に高さの調整ができ、対応範囲が広いです。
また、作業中に回転させることもできるため非常に便利です。

×短所
・キックアームがステップやペダルにあたりそうでリフトアップし難い。
あと数cm外側にあればかなり楽なのですが。

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TT250R用に購入しました。今までサイドスタンドの反対側に木箱等入れてましたが、不安定だし、サイドスタンドに負荷かけすぎかなと心配になってきたので、購入。やはり車体全体が持ち上がるのは全然便利です。前後輪共に清掃、メンテ共に格段に楽になりました。リフトUP、DOWN共に満足の行く動作です。

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ＷＲ２５０Ｒの整備の為に購入いたしました
はじめてのリフトスタンドですが力も要らずカンタンにリフト
アップ出来ました　リフトから下げるときもダンパーが利き
ゆっくりと車体を下げてくれて安心です　大きさも程よく収納にも困らない大きさだと思います　値段もお手ごろですのではじめてのリフト購入にはお勧めです

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xr250用に購入しました。バイクスタンド自体始めて購入、使用したので比較は出来ませんが以下感想になります。
・リフトアップ・ダウン自体は大きな力も不要で簡単です。
・いい位置にセットするのが(バイクによっても異なると思います)最初悩んでいましたが慣れれば問題無く出来ます。
・踏み込みレバーが少し短い。ペダル類に当たって踏み込みしにくい。
・保管・搬送時レバーが開いてしまい面倒。レバー上げた状態でのロックが欲しい
とりあえず一番安価なリフト付きスタンドとしては満足しています。

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俺日記vol.34で登場したオフロードバイク用のリフトスタンド！

ダンパーと高さ調節機能が嬉しいこのスタンドは、ミニモトから
普通サイズのオフロードバイクにも使用可能！1個持っていれば
車輌が変わっても長~く使える訳ですね！私自身もそうですが、
タイヤ交換やモタード仕様との組み替え時には前後ホイールを
同時に外す事ができて便利です。

1つ気になったのは、スチール製で重さがあるという点かな。という訳で★4つ！

＜ラ・ヴォンビュ・タツヤ＞

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