舗装林道をちょろちょろ走るのが趣味なのですが、突然の雨が大敵！！とにかく泥で足元がドロドロに…ゴアテックスのブーツを着用しているので、浸水は無いですが泥で痛んでしまうのが本当に嫌で嫌で…そんな時はこの商品をいつも携帯し、サッと着用すると汚れが付きません！ツーリング先で歩く時も大活躍！！省スペースに折り畳めるので邪魔にならないのが嬉しい！！とにかく「使えます」！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR50のクラッチケースカバーの塗装に使用。かなりのテカリで塗装が上手くなったような錯覚。実際にはどうか判りませんがしっかり塗膜を形成しているような？あとは使い切りサイズがあれば良かったかなと思います。

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【使用状況を教えてください】
中古で手に入れたセロー225WE用のタンクを塗り直すために本商品を購入しました。
販売終了から20年以上経過しているセロー225の純正部品は次々と販売を終了しており、特に外装部品はほぼ壊滅状態です。
万が一ガソリンタンクが購入出来たら良いなと思いつつヤマハのHPで部品検索を掛けてみましたが、当然のように「販売終了」の表記・・
そんな訳でネット系のオークションや中古バイクパーツ販売店を気長に検索して「私の予算内」で購入できそうなガソリンタンクをようやく手に入れたのですが、私の予算内で購入できるようなガソリンタンクは「美品」には程遠い自家塗装を施されていて、お世辞にも見た目が良い状態とは言えないタンクでした。
商品到着後は、自家塗装されていたという事で「一旦塗装を剥離して素の状態を確認」しないと凹みやサビの状態が分からないため予定通りにタンク表面を剥離、幸いにも大きな凹みや修復不可能なサビ穴等は無く、細かい部分の面出しや下地処理の後にメインとなる色を吹き付ける段階となりました。
所有しているセローと同じような感じに仕上げたかったので(タンクデカールの純正品が杯盤のため、あくまでも「同じような」と言った雰囲気です)メインカラーは「白」となるのですが、「せっかくならばパールホワイトに塗ってみたい」と思い立ちガレージに置いてあったパールホワイトの缶スプレーで塗ってみたのですが・・パールホワイトが流行り出した頃にあった「アイボリーっぽい暖色系のパールホワイト」だったため自分の中のイメージと違ってしまい、改めてＷｅｂｉｋｅさんで購入しなおしたのが本商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色味は安直に我が家の車と同じカラーにしました、今回のタンク塗装で塗料が余れば「車の補修用タッチペン代わりとして使える」という打算があったという事もあります。
ホンダ純正色「プラチナホワイトパール」、一見すると4ナンバー貨物車の「白」に見えるような色味ですが太陽光下で見るとキラキラとパール粒子がキレイな色で、セロー225の純正色にも近い色味(セローはソリッドのホワイト)で違和感も少なく、タンク以外の外装とも相性が悪くなさそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
ソフト99の缶スプレーは容量も多くガス圧も安定していてとても使いやすいため、DIYで塗装が必要な時はついつい頼りがちです。
年々価格が少しずつ上昇している気がしますが、使いやすさと価格のバランスが良い商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
缶スプレー容器の裏面に記載されている注意事項を読み、YouTube等の動画サイトで「バイク 缶スプレー塗装」と検索しヒットした動画をよく見て作業すれば大きな失敗はし難いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
クルマ用となってしまいますが、カラーバリエーションが豊富なので、「バイク用純正色が必要」じゃない場合はソフト99工房の価格と内容量とのバランスの良さが際立ちます。
私の場合、どうしても純正色じゃないといけない場合を除けば殆どソフト99を使用しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
気温の低い時期は缶内のガス圧が低くなってしまうので、湯煎やカイロ等で容器を温めてから使用しましょう、高いガス圧によってノズルから吹き出す塗料が細かくなり垂れ難くなります(垂れない訳ではないので慎重に)
1回で濃い目に塗ろうとすると塗装垂れの危険性が増します、一気に色味を出そうとしないで薄めに何度も時間を掛けて塗りましょう。
初めての方は、上記にも書いたように動画サイトで缶スプレーの塗装方法を確認してから作業すれば失敗するリスクが減らせるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装する対象の素材によって多少変わりますが、下地剤(パテやプラサフやミッチャクロン等)を使用し「良い下地」を作ってください。
基本的にメタリックやパールが入っている塗料にはクリアーが必要になります、塗装の仕上げにクリアーを根気よく重ねて整えてあげましょう。
ガソリンタンクなど、ガソリンが掛かってしまうようなリスクのある部分には、耐ガソリン性能が高い「ウレタンクリアー」を使って仕上げた方が、後々後悔しなくてすむでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
99工房で「バイク用純正色シリーズ」をソフト99さんでラインナップしてくれたらとてもありがたいのですが・・

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主にヘルメットのシールドと、車のフロントガラスとミラーの清掃に使用しています。曇りを取りつつ、汚れも取り猿時短商品！傷も付き難い！！一枚で広範囲拭けるので、毎週朝月曜日にバイクのシールドを拭いた後に、父親の車のフロントガラスとミラーを清掃しています。一度作業すれば約一週間は効果が持続するので、かなりコスパも良い！！一番気に入っているのは商品のパッケージです。チャック付きなのでキッチリ密封出来るので、冬季はこれだけでOK！！凄く便利な商品なので皆さんにお勧めします！！

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バイクのカウルや車の外装は勿論、DIY補修で大活躍します！とにかく「超強力に貼り付けたい！」場所に使用しています。エポキシ接着剤は２液を混ぜ込むのが地味に手間ですが、この商品は注射器の様に押し込むだけ！衝撃や水に強く劣化しにくい！ガッチガチに完全固定されるので、基本外れないと思って使用して下さい。この接着剤で取り付けてから、高速道路や峠道等走り回っていますが全く取れません！心からお勧めします！

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安い！製造元は天下のセメダイン様なので安心！グリップの接着に特化した専用品なので何の心配もなく、使用できました。はみ出したところは、乾燥後にパーツクリーナーを塗布した綿棒の先端で擦り落としキレイになりました！接着後24時間後に近所を走ってみましたがズレませんでした、念のためさらに2日半ほど放置して乾燥させました。その後、通勤でほぼ毎日乗っていますがまったくズレたり動いたりする様子はありません！さすがです。

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着け置きの中の画。
塗装面に液が付着しないように養生を念入りに。
キャップの錆が取れているのは確認できました。
効果は期待できそうです。

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現在プチレストア中のKSR-II…キャブからのガソリン漏れや２ストオイルがベッタリでパーツクリーナーをかけても、中々ネチョネチョ汚れが頑固過ぎて落ちない…そんな時にはこの製品！お値段は高く正直コスパはイマイチですが、ゴム製品にも使えるのに、洗浄力が凄く高い！カリカリに固まったステッカーと一緒に綺麗に洗浄出来ました！パッケージデザインも格好良く、イギリス製というレアな所も気に入っています！ずっとリピートしたいです！

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普段のサビ落としはスチールウールやブラシを付けたミニルーター、中性の錆取り剤を使用していますが…それらが刃が立たない時にこのラストリムーバーを使うようにしています。

基本的にはけ塗りですが面倒な時はゴム手袋をした指先を液に漬けて塗布する事も可能です(素手はNG)

サビ取りの場合は塗布後拭き取るだけですが、防錆被膜が欲しい場合はそのまま放置すればOKです。

動画のタンクは金属の地を出した状態で、数分置いておくだけでサビ始めてしまう状況なので錆取りと防錆処理を同時に行える花咲かG ラストリムーバーが最も輝くシチュエーションです(笑)

実験がてら塗布後1日放置してみましたがサビの発生はなく、形成された灰白色の防錆皮膜が金属をしっかり保護していました。

そのままだと塗料が弾かれてしまうので下地処理は必須ですが、逆に言えば水も弾くので剥き出しの鉄製部品の防錆処理にも使えます。

スポークホイールのリムやスプロケ周辺等のなるべく塗料の使用や研磨をしたくない場所にも効果的で、錆転換剤と違い見た目を損なう事なく効果的な防錆処理が可能です。

試しに赤サビをもらったアルミ製ホイールハブにも塗布してみたところ…サビの部分だけに反応し防錆被膜を形成してくれました(笑)

説明書にはアルミNGとありますが…鉄とアルミが接触している部分の処理は悩みどころで、清掃・研磨してもすぐに赤サビをもらってしまいます。

スプロケとサークリップ取り付け溝となるとあまりゴシゴシ研磨すると遊びが増えてしまい使用不可になるので非常に助かりました(笑)

前処理の脱脂と後処理の中和の手間がないので難しいことを考えなくていいのも使い勝手が良くて気に入っています。

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この商品凄く便利です！今回は突然のブレーキフルード漏れの補修に使用しました。ピタっと漏れが止まり本当に嬉しいです。この商品が無いと面倒なテープタイプで作業する事になるので、凄く憂鬱でしたが…皆さんも仰っていますが、テープタイプよりも若干お高いですが、圧倒的に作業がしやすいです！一本あると不測の事態に大活躍するので、是非一本ウェビックさんで購入し、工具箱に常備を！万人にお勧めします！

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