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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
これ位の作業ならピカール。
大規模スペースの場合には、青棒等が良いですが、画像の様にマフラーのアルミ磨き等ならば、ピカールが安くて一番良いです。
しかしながら、灯油臭い匂いだけは何とかしてほしいですが。
それ以外ならば大変満足です。
※ 動画は愛車紹介
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
艶の無くなったカウルやスクリーンに。
クリアー塗装と言えば、いつもコレです！
画像の様に、艶が無くなったカウルやサンドペーパーをかけて一新したスクリーン等に塗装しております。
塗装も長持ちし、尚且つピッチ＆タールクリーナーでもハゲません。
※ 動画は綺麗になったスクリーン越しでの走行動画
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
雨の日のツーリングで水滴がシールドに付着して危険な目に会うことがしばしばありました。
早速購入してヘルメットのシールドの他にバイクのスクリーンにも塗ってまみした。
その後は、まだ雨の日の使用してないので今後に期待します。
使用量を考えるともう少しお値段が安いと嬉しいです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ちょっと奮発して、ずっと欲しかったアライのツアークロスを購入しました。
できるだけきれいな状態を保ちたかったので、一緒に購入しました。
【使用状況を教えてください】
使用中です。
定期的にヘルメットのクリーンアップに使用しています。
10回くらいは使えそうです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
プシュと拭いて布でこしこし。プシュと拭いて布でこしこし。を繰り返していくと、次第にきれいになってきました。
仕上がりは申し分なく、光沢が少し戻ったような気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
スプレー系の商品は、すてる際の処理が少し面倒です。
シート系を検討してもいいかもしれません。
あと、シールドには使用できません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ラベンのこちらと悩みましたが、値段も大きく変わらず、内容もよくわからず、若干安いこちらを選択しました。
https://www.webike.net/sd/67348/
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
いっしょにシールドクリーナーも買っておくといいと思います。
※僕は、これがシールドにも使用できると思い込んでいました。
https://www.webike.net/sd/9449816/
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ゼファー1100のヘッドカバーにて使用、容量が必要最小限なのでチューブ自体も小さく押し出しやすく作業効率が良い。適材適所適量を塗布することで長期間シーリング効果を持続させることが出来ます。ポイントは必要ない箇所にはつけない事と必要箇所に付けすぎない事です。余った物を長持ちさせたい場合はチューブ内にエアが入らないようチューブを押して中身を口まで出したところでキャップをしっかり閉めてパケ袋に入れて中の空気をできるだけ抜いてさらにもう一枚パケ袋に入れて冷暗所にて保管しましょう。ただしそれでも次回使用時にはおそらく硬化はしてしまうと思うので新品を1個ストックしておくと良いですよ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーターワイヤーはもちろん、高温になる FZR の EXUP ワイヤーに使用。
こちらは知人からのお勧めで購入しました。
画像の様に、いつもは普通のワイヤールブを使用し、後からモリブデングリスをエアで吹き込んでましたが、今回からは、コレ一発となります。
モリブデン配合ですので、先に書きました通り YAMAHA FZR シリーズに装備している EXUP のワイヤーに使います。
又、動画の様に、ホイルベアリング周辺に付属しているメーターギヤ等の潤滑にもと思います。
※ 動画はホイルベアリング交換風景（ベアリング組み込み時にモリブデングリスをホイルに薄く塗布しております）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブレター燃料ジョイントのシール
※ 画像はキャブレタージョイントの燃料シール
※ 動画はキャブレターオーバーホール風景の自撮り
キャブレターオーバーホール時に使用しております。
※ 塗布場所は下記
・キャブレター燃料ジョイントのシール
・オーリング全般
・ダイヤフラムにもスプレーしておきましょう
・フロート室の蓋（謎）のパッキンにもスプレー
また、白ボケした様なプラスチックパーツにも吹き付けてみましたが、治った感が出ました。
プラスチック製品＋ゴム製品に使用可能かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジンオイル交換作業前には燃料満タンにしておくと良い。
いつも２０００キロ位でエンジンオイルを交換しているのですが、エンジンオイル２回に１回は必ずマイクロロンを使用しております。
画像はマイクロロンエンジンオイル用なのですが、これと同時にガストリートもガソリンに混ぜております。
こちらの商品の色＆匂いは、マイクロロンエンジンオイル用と同じ様な感じでした。
２輪車なので、マイクロロンエンジンオイル用１６オンスを１本まるごとエンジンオイルに投入した後、こちらのガストリートは、燃料を事前に満タンにしておいてからエンジンオイル交換後、燃料タンク１９リットルに全量注いております。
両方の効果なのかは不明ですが、エンジンのメカノイズは静かになり、圧縮圧力も１３キロ代だった物が、１４キロ以上になる様になりました。
使用しているエンジンオイルは『 カストロール POWER1 4T 10W-40 』で御座います。
動画はキャブレター同調調整の物になりますが、プラグ交換毎にコンプレッションを測定し、念の為、商品使用後にキャブレター同調もチェックしております。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
角には塗りましょう。
動画は適当（謎）ですが、画像にある様に、タペットカバーならば必ず角には塗り込んで下さい。
全部に塗るとダメですよー！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンかけての使用はしていないがキャブレター全バラで使用しました。ボディからジェット類の真鍮製パーツに塗布した所真鍮製パーツは新品の様に綺麗に成りました。ただ使用後にベタつく脂分が凄いのでパーツクリーナでの洗浄が必須と成ります。コレさえ無ければコスパ抜群です。
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