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4.0/5
ピンスポット状のサビは勿論、表面に浮き出た赤サビも数ミリ程度の大きさならウエスに少量取って指先で拭き上げるだけでキレイに消えてしまいます。
流石に地金を深く侵したサビには効果は薄いですが、マメなメンテが出来る方なら問題ないでしょう。
クロムメッキ用、と銘打っていますが、メッキ部分でなくても鉄サビには問題無く使用できます。
メッキに対してはワックス効果もあるようで、他のケミカルと併用する必要がないのも良い点です。
小さめのパッケージですが、一度の使用量はかなり少な目でも充分な効果を発揮するのでコストパフォーマンスも悪くなく、更に平べったいボトルなので収納場所にも困りません。
ピカールやボンスター、真鍮ブラシ等でゴシゴシやればみるみるサビは取れますが
削り取った表面はより酸化しやすくなるため、その後のケアもナーバスなものになります。
どうせならマメに手を掛けてこれ一本で済ませておきたいですね。
と言っても洗車のついでに気付いた所があれば、ササッとやっとく程度です。
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5.0/5
周りからの声を聞いて、購入しました。
値段と性能のバランスが一番取れているのではないでしょうか。
噴射力、洗浄力共に、価格以上のものがあります。
すぐに揮発してしまう、、、ということもなく、
ちょうど良い感じです。
安いので、多めに買いました。
まとめ買い必須ですね\(^o^)／
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5.0/5
[webikeモニター]今まではチューブタイプを使用していましたが、これはフタが開いていれば指等ですくうだけなので両手が塞がっていてもスムーズに作業できます。鮮やかなブルーもきれいです。
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今までいろいろなメーカーのチェーンクリーナーを試してきましたが、汚れの落としやすさや缶にノズルが着いている形状が気に入って、最近ではこればかり使っています。
オフ車でダートを走った後は泥がこびり付いてしまっていることが多いので、さすがブラシを使わないと綺麗になりませんが十分な性能だと思っています。
リアサススプリングが汚れていたのでこのクリーナーをウエスに染み込ませて拭き取ってみると意外なほど綺麗になってツルツルになりました 笑
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4.0/5
容器は手のひらサイズです。固形のオイルで布などで、伸ばしながら革に塗布します。車の固形ワックスみたいな感じですねー
使い方の説明は布で塗布して革に浸透したら、乾いた布で磨いてください。と書いてある・・・
塗布しても浸透したのか、よく分からないのが難点。
冬場だと伸びにくいし・・・
そんな感じで、50ccなのにまだあるな＝と1年前も思った商品です。
まー、ツナギやグローブ、ブーツの手入れや愛着を増す為にも、持っていい商品だと思いますよ~
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4.5万キロの通勤用シグナス(SE12Jキャブ仕様)に使いました。
厳冬期（千葉県北西部）の早朝のコールドスタート時に、何度もエンストして閉口していました。
プラグ熱価の変更やケーブル交換も行いかなり改善されましたが、ゼロにはならなかったので最後にエンジン内部の洗浄を期待しての使用でした。
単なるクリーニングならハイオクガソリンを使えば良いですが、ついでにコーティングも出来るというこの添加剤を試してみました。
効果はありました。
まず、アイドリング回転数が上がり、アクセルオフで回らなかった後輪が回転するようになりました。つまり、エンジン負荷が軽減されたか、燃料供給がスムーズになったということになります。ゼロ発進のトルク感向上も実感してます。さらに燃費もわずかですが、約1km(3回給油の平均値。34-35km/L→35-37km/L)良くなりました。
肝心のエンストについてはゼロですが、気温が上がって来たせいもあって、正しく検証できていません。来シーズンに持越しにします。
プラシーボ効果もあると思いますが、使用してみる価値は「あり」と判断します。
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4.0/5
【Webikeモニター】
振動の多いバイクではないがやはり使っているのといないのとでは安心感が違う
コレでもしネジが外れたらどうしたら良いのでしょう・・・
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2.0/5
【Webikeモニター】
白錆点々が出ているサイレンサーを磨きます。
缶の中には脱脂綿に染み込まされた物体があり、それをちぎって使います。
思った以上の範囲を小さな破片で磨けるので、コストパフォーマンスはいいかと。
肝心の磨き具合は、ピカール＋α程度。
個人的には、マザーズの方が奇麗度は高いと思う。磨く場所、物によっては、
良い結果が出るかも。
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4.0/5
タンクや外装の塗装前にこの製品を塗布して脱脂処理しないと、折角塗装しても、乗りが悪い部位が必ず出ます。
特に、フレームやスイングアームの塗装などでは、溶接部などの窪んだ箇所の脱脂が中々上手くいかず、大抵そのまま塗装すると、乾いた後にポロッと塗装が剥がれてくる事があります。
パーツクリーナーで脱脂しても、上記の症状は起こるので、私は、塗装面を一旦パーツクリーナーで洗い流してから、このシリコンオフを満遍なく吹き掛け（溶接部等の窪んだ所は特に多めに吹き掛けて）、綺麗なウエスで液をふき取った後に塗装（サフェーサー含む）するようにしています。
この製品で、綺麗に脱脂した箇所に塗装した所は、まず塗装が剥がれてくる事はありません。
サフェーサーやミッチャクロン等の下地処理前にも効果抜群です。
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5.0/5
これまではCRCなんかを使ってましたが、放置車両だったAF18、DIOをレストアしようと思ったものの部品がほぼ固着で動かず。
CRCで2日間吹いて放置を繰り返してもビクともせず…
ラスペネが良い、というのは前々から聞いていたので、試してみようとシュっと吹いてみたらば吹いた瞬間から隙間にサっと浸透していき…
錆び付いていて全く外れなかった部品がスコっと簡単に外れました。
画像はキックペダルですが、全く動かない状態から一度吹いてコンコンと叩いてみたらば奥に動き…
そこからまた隙間に吹いて揺らしつつ引っ張ったらスコっと抜けました。
あれだけ苦労して外れなかったのにこんなに簡単に抜けてしまうとは…
素晴らしいです。
これまた何でいままで使わなかったのだろう、と…
他の場所もどうしても取れなかったボルトや部品が気持ちよくスコっと取れる取れる…
程度によって差はありそうですが、あの吹いた瞬間の浸透っぷりは凄いです
本当に隙間に入り込んでいく感じで馴染みが良いです。
ミニサイズを買ってみたのですが、大きいサイズを買っておけば良かった！と後悔していますw
ノズルもプラスチックのストローみたいなのを付けるのとは違い、しっかりとしてものが内蔵（？）されていて使い勝手も最高です。
吹きたい箇所にシュっと吹けて無駄に使わず済みます。
一気にワコーズさんのファンになりましたw
これはオススメです！
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