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ケミカルのインプレッション (全 6413 件中 3711 - 3720 件)

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

4.0/5

★★★★★

この商品を使うと、こんなにシートって汚れてたんだと認識させられます。ただ、ウェスに着けて使用したところ、黒いツヤがでるものの、むらになってしまいます。
やはり取説通り、スポンジを使ったほうが良いのかもしれません。
また、取説通り最後に濡れたウェスでふき取りしたところ、せっかくのツヤが無くなってしまいました。
なので、最後のふき取りは不要だったかもしれません。
次回は、スポンジ使用し塗りこんで終わりにしてみたいと思います。

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投稿日付: 2015/08/08 09:45
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hikkinさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

何本あっても良い物なので、送料無料の3000円に届かすために購入~

汚れもよく落ちます!

また値段あわせの時は是非買いたいです。

値段も安いですので複数購入がお勧めです。

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投稿日付: 2015/08/06 19:38

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もりじんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

5.0/5

★★★★★

気軽に買える値段と使いやすい容量でした。大量に使うものでもないので、これぐらいの容量でちょうど良いと思います。安いので送料無料になるように調整する為に買うのもおすすめ!

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投稿日付: 2015/08/06 08:45

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KAWIさん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

5.0/5

★★★★★

まずはじめに、少々理屈っぽい事をお話ししますが、ご容赦ください。
一般的なオートバイの、いわゆるレシプロエンジンは、混合気の燃焼で得たエネルギーを、ピストンの上下運動をコンロッドを介しクランクシャフトで回転力に変換しているため、ピストンの首フリ(スラップ運動)は、避けることはできません。また、ピストンリングには切れ目があり、組み立ての段階で、リングのオープンエンドが重ならないようオフセットしている訳ですが、それでも圧縮は完璧でないのが事実です。
ここで、エンジンオイルには潤滑と密閉という役割があるのに何故?と思われるかもしれませんが、通常はピストンとシリンダーに対してエンジンオイルは、主に下側からしか作用していないのです。
もし、エンジンオイルが多く燃焼室に入り込んでいるとしたら?それは、摩耗したシリンダーやピストンリングなどの隙間から、オイル上がりが起きているということになります。
どんな高性能なパーツや油脂類を使用するとしても、一番大切なのは整備を行うことです。
そのうえで、愛車に性能を十分発揮させてあげるため、我々オーナーが様々な施しをしてあげるのが適切ではないでしょうか?

前置きが長くなりましたが、円陣家至高さんのEGS[LIMITED]は、独自開発のリキッドメタルという物質が、従来の理論では、不可能と言われていたピストンとピストンリングとの隙間に入り込み潤滑し、爆発圧力の漏れをほぼ100%防ぐという優れモノ。しかも燃えずに燃焼室内に滞留し、ピストンにフローティング効果をもたらしスラップ現象を防止、併せて放熱面積が増えることで、エンジン温度を下げることができるとのことです。

私は、KSRPROで使用しましたが、驚いたことに、燃費がリッター53kmから60kmに伸びました!
まだ1/3しか投入していませんが、エンジンの燃焼一発一発が力強く感じられ、いつもの峠道も一段上のギアで登りきったのです!
排気音も低音が効いた感じに変化し、メカニカルノイズも少なく感じましたが、こちらは伝わり方に個人差があると思いますので、私なりのフィーリングです。
個人的に、円陣家至高さんの製品にはまっていて、チェーンルブはCPO-R、サスペンションにはABSO[FRIEND]を使用しています。それぞれの効果は、別にインプレッションしていますので、参考になればどうぞご覧ください。

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投稿日付: 2015/08/05 22:13
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NNさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ハンターカブCT110 )

4.0/5

★★★★★

前々から評判がよかったし、気になっていたので購入しました。
エンジンの調子がよくなったような気がします。
継続してつかってみたいです。

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投稿日付: 2015/08/04 18:28

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ちんちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TZR250 | TZR250 | NSR250SE )

利用車種: TZR250

5.0/5

★★★★★

自分の所有する単車は全て旧車ですので
維持管理にゾイルは欠かせません!

特に2ストの焼き付き防止効果は絶大で
今回のスプレーの使用方法としてはプラグホール
から直接5秒間程吹き付け、プラグを取り付けず
クランキング(キック)40~50回程やりゾイルを
馴染ませ使用しました!

結果として、エンジンノイズ及び振動が従来の
10分の2程度まで軽減され、しかも更け上がりも軽くて
鋭く高回転までガンガン回しても焼き付く気配すら
全く感じません!(ちなみに私は過去に2回焼き付きを
経験済み)

以上、メーカーサイトにあった数あるインプレを
試した結果ですが…今では4ストマルチの旧車も
試し、すこぶる好調です!

ちなみにエンジンオイルもシンセティクゾイルを
セットで使用しております!

単体の金額としては高いですが故障した時の事を考えると
非常にリーズナブルと思いますのでオススメします!

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投稿日付: 2015/08/03 13:02
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ばぶるすさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: ジョグアプリオ タイプ2

4.0/5

★★★★★

グリスが飛散してたのでオイルシール交換のため購入
やはりトルクカムのグリスはこれが一番いいです!
一度買えばバイクより長持ちするかも(笑)

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投稿日付: 2015/08/02 12:32

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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

5.0/5

★★★★★

ホームセンターの激安品より、噴射力も高く良く落ちます。また、逆さ吹きもできる。送料あわせにも最適な価格なので、パーツクリーナーはこれしか使ってません。

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投稿日付: 2015/07/31 12:02

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たろさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB750 | インテグラ750 | ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

性能は十分です。容量の割に少しお値段が高い気がします。もち運びにも便利です。耐久性はこれから判明するかとおもいます。雨天時の視界確保は安全面でも重要かとおもいます。

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投稿日付: 2015/07/31 08:52

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TKSさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

若干のサビが浮き始めているフレームの塗装用に購入
基本的にタッチペンと同じ類の製品なので容量は少なめですね
追加でもう1本購入しました

これでサビが隠せる・止まるなら安いと思いますが止まるんですかね??

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投稿日付: 2015/07/29 23:49

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