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4.0/5
今までは用品店でセールで売っていた化繊のクロスを使用していました。
基本、問題はないのですがそういった物は大きかったりしてツーリング時等はコンビニティッシュやウェットティッシュでバイザーを掃除していました。
この商品は携帯性が考慮されており、クリーナー＆クロスが収納できるバックが別でセット販売されています。
泊まりツーリングが多い人や初めてこのメーカーの商品を購入しようと思っている方はそちらを購入してみる事をお勧めします。
ちなみに、こちらのクロスですが専用品だけあるので間違いないのですが、
最初の使用時はクロスのケバ立ち？小さな黒い糸くず状のものがヘルメットに付着します。
洗濯可能なので一度クロスを洗って乾かしてから使用した方がよいかなと思います。
使用感はホームセンター等でよくある、水を良く吸収するタイプではないです。
この辺りは好みの問題かなと思います。勝手な想像ですが、同メーカーのクリーナーとセットで使用した際に洗剤をクロスが吸収するのではなく、洗剤を残しながらヘルメット上の汚れを取っているのだろうと。。。。妄想しています。
サイズがコンパクトであるのと、専用の持ち運びキットが用意されているのは、ありそうで無いのと、
デザインがいいので掃除していて変に満足感があります(笑)
（他の商品は機能はともかく、お世辞にもデザインがいいとは言えないものが多いので。。。）
お勧めです。ツーリング後のヘルメットメンテが楽しくなりました。
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3.0/5
今まではAraiのダブルレンズシールドを使用していました。Araiのヘルメットから他メーカーに交換した際にダブルレンズシールドの設定がなかったため、評判のよかったこの商品を購入し使用してみました。
そもそもの構造からして違うので、ダブルレンズシールドと比べるのは酷ですが、やはり曇り難さはダブルレンズシールドの方が上です。快適性を追及するのであればダブルレンズシールド等の構造のシールドを購入するのが一番だと思います。
ですが、そこまでのコストをかけずに曇り止めをしたいと思うならこの商品はお勧めできると思います。
正直、このパッケージデザインを気に入っています。
同メーカーから出ているクリーナー、クロスと合せて泊まりツーリングの宿でメンテ時にサッと出してメンテすると何だか満足感に浸れます。
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5.0/5
この製品の特徴はスプレータイプで非常に使いやすいということがあげられます。エンジンOH時に何度も使用しましたがオイルを注したい時、普通のオイルですと上からオイル差しで垂らしたりしますが奥まったところは注しずらいときがあります。そのようなときスプレーのノズルで奥まったところにも使用できるので助かります。
また金属表面をよりよくしてくれるので、焼きつき後にOHするような状況でも耐水ペーパーで修正した後に使用することによってかなりよい結果が得られます。大変よい商品です。
強いて言うならもう少しリーズナブルなら助かります。
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4.0/5
モンキーのブレーキシューの交換時に使用しました。
ディスクキャリパ用のグリスとは違い何にでも使用出来るので助かります。量的にも丁度いい大きさでした。
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今までは、強力両面テープでグリップを固定していましたが、夏場に熱で緩々になってしまった為、グリップボンドを購入しました。
使用した感じは少量でよく伸びがっちり接着されます。
また、バイク2台分のグリップを交換してもまだ余りますのでコスパもいいと思います。
グリップ交換を考えている方には是非お勧めしたい商品です。
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高密度ガラス系ポリマーとはどのような物かと興味がわき購入しました。
洗車後の仕上げとして、付属のマイクロファイバーにシュッと吹いてから拭いています。(直接車体に吹くとかなり広がるため)
普段プレクサスを使用している為プレクサスとの比較になってしまいが、艶(テカテカ)感やつるつる感はプレクサス、落ち着いた艶と持続性(雨天時の弾き)はバリアスコートという印象でした。
気軽にコーティングと考えている人にはお勧めです。
ちなみに、価格の違いとしては
・プレクサス(ドン○ホーテ)＝1980円ほど
・バリアスコート ＝3200円ほど
です。
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5.0/5
この類の商品は巷に腐るほどありますが、ハッキリ言ってこれは素晴らしい商品です。これの効果がフィーリングでわかる前に、キャブレターをOHしてパッキンやOリングも交換するのが一番良いとは思います。ただ、きっとどんなオートバイでもキャブレターを摘出するのが非常に骨が折れる作業のため、誰もがやりたくない作業の一つでしょう。
それくらいキャブレターOHは大変なんですよね~。インジェクションユニットになると自分はもう触ることすら嫌ですわ。これは、古くなって酸化したガソリンのデブリを溶かし、キャブレター不調の根元をキレイさっぱりエンジンに放り込んでくれる非常に優れた商品です。
これからも定期的に入れていきます。
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3.0/5
思ったより簡単に使えます。他のインプレに有った臭いは、かなり臭いですが車庫の中で使う分にはたえられましたし、硬化後は気になりません。私の用途はコタ315rのリアフェンダー補修でしたが、かなり柔らかい材質なのでダメでした。曲げると硬化した補修剤がキレイに剥がれてしまいました。
しかし、材質さえ適合したものであればしっかり補修出来そうです。ちなみにコタのフェンダーは、耐久性は未確認ですがとりあえずホットボンドで補修出来ました。
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4.0/5
この商品を選んだ決め手は、「メーカー」と「値段」です。
使い方としては、ステッカー自体にステッカーリムーバーを塗り込んで、ちょっとおいてから濡れ雑巾等で剥がします。（ヘラも付属しておりますが、傷が心配だったので使用しませんでした）
また、ステッカーをすこし、はがしてから、その間に塗り込むやり方が私としては剥がしやすかったです。
他社にも、同類のものがありましたが、やはり、知っているホルツさんに決めました。以前は、他社製のスプレー式のステッカー剥がしを使用したことがあるのですが、そちらは、すぐに乾いてしまって、ステッカーを取ることができませんでした。その点、このステッカーリムーバーは、ゼリー状なのですぐに乾いたりすることはありません。これが、この商品のいい点です。
肝心の効果は、ステッカー自体の素材によります。商品にも書かれていますが、表面加工されたステッカーだとステッカー自体に浸透していかないので、表面層を剥ぎ取る必要があります。
その点、あまり、屋外耐久性のないステッカーには、そのまま塗布します。
わたしは、表面層を剥ぎとって残った糊跡に対し、何回か塗布をしてから、剥がすことを根気よく繰り返して最終的にはがしました。
ステッカー自体の素材に効果は左右されますが、結構使えると思います。
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5.0/5
●モンキーのカスタム化を目指して Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。
●DAYTONA:デイトナ 商品番号：68355カラー
ビビッドオレンジメタリック2
●写真は5Lタンク、シートカウル、使用したビビッドオレンジメタリック2は 1本。
●3月のまだ寒い時の作業でしたが、スプレー缶をぬるま湯につけ十分温めての作業。塗りやすく、極目細く仕上がりに満足しています。
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