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ケミカルのインプレッション (全 6413 件中 4041 - 4050 件)

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やすさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: PCX160 )

3.0/5

★★★★★

バイク、車の洗車に使ってます。
カラーでなくて良いので、枚数を増やして欲しいですね。
普通に使えてます。
また、送料無料金額の調整として購入しいたいと思います。

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投稿日付: 2015/03/10 12:22

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ガクさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R100 | FE250 | R1100RS )

利用車種: YZ250F

5.0/5

★★★★★

ずっとビニール袋を使用してオイルをつけていましたが、こちらを使用するほうがズボラに出来て楽になりました。

袋の時は全体に染込ませるために多めにオイルを入れたり、多すぎたオイルを缶に戻すのが上手に出来ませんでした。
オイリングタブを使用するようになってからは

  タブにオイルを入れる
     ↓
  フィルターに満遍なくつける
     ↓
  ギュっと絞る(軽く握るだけでOK)※雑巾みたいに絞らない
     ↓
  フィルターは袋に入れて保管
  残ったオイルはシッカリとフタを閉め保管

で簡単に出来ました。
オイルが揮発することもなく、無くなるまで何度でも使用できますし減ったら足せば良いので無駄なくオイルを使用できます。
また、いくつもフィルターをまとめて清掃&オイル漬けするのも楽になりました。

タブが高いと思われる人は試しにホームセンターで売ってる同じ大きさの漬物容器を使ってみるのもよいかもしれません。
密閉性がタブほどではないので徐々に揮発していきますが。

ビニール袋では上手に行うことが出来ない人はこちらの商品を試してみるのも良いと思います。

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投稿日付: 2015/03/10 12:16
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cr110さん(インプレ投稿数: 449件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

シューグーは色んな銘柄から出ていますが、ホルツのものも中身と
容量は他銘柄と同じです。

靴底補修用として認知されていますが、靴底のゴムを接着したり
異種素材同士を接着したりするのに非常に良好な製品です。
定番のスーパーXより強固で、薬品にも強いです。

たとえばモールの接着や養生用のゴムの貼り付け、ナットを板に
貼り付ける用途でもしっかりくっつきます。
靴のよく当たる部分に保護用の皮革やカーボンプレート(!)を
貼り付けることだって難なくできます。

難点はねっとり糸を引くので扱いづらいのと、初期硬化に12時間
以上掛かるので固定に気を使うこと。あとはホルツ銘柄はクリア色
しかないこと。

靴底だけなら使い切れないし用途が限定されますが、接着剤として
見れば夢が無限大に広がりまくりんぐ。かなりおすすめです。

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投稿日付: 2015/03/10 11:06
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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

マフラーとエキパイのジョイントに使いました、取り付け後3000キロほど走ってますが排気漏れはありません。ここだけの使用なので、半分ほどは余ってしまいました。値段もさほど高価でないので、余りはしましたが満足してます。

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投稿日付: 2015/03/09 20:56

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

 個人的に絶対的な信頼を置いている、『マックオフ』のクルマ用シャンプーが販売されていたので、購入してみました。

 さすがに、オフロードバイク用ケミカルを得意とするメーカーの商品だけあって、汚れ落ちは、抜群です!

 泡切れもよく、地球環境に配慮した成分で製造されていますから、安心して使用できます。

 容量の多さも大きな魅力です!

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投稿日付: 2015/03/09 15:59

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QBさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

某社の添加剤も何回か使ってみましたが、イマイチ効果が見られず、今回はこちらの商品を試しました。
2月上旬に購入して添加を開始してから1か月程(ツーリングと街乗りで走行距離約900km)経ったので、経過を見る為にタンクを下してインテークバルブの様子を観察してみました。
投入前は全体的にカーボンの蓄積が見られ、輝きもないバルブでしたが、今回したところ、カーボンが落ちて輝きを取り戻している部分が6割程度まで確認できました!
まだカーボンが残っている部分があるのでもう1か月も使えば殆ど除去が出来そうです。
200mlしか入っていない!と思われるかもしれませんが、満タンにガソリンを入れても添加する量が45mlと非常に少ないので4~5回分の給油に使用でるコストパフォーマンスの良さも嬉しいポイントですね。ここまで効果が見られる添加剤は初めて出会いました。これからも定期的に投入し、コンディションを維持していきたいと思います。

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投稿日付: 2015/03/08 00:22
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たくやんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: VT250 | WR250X | WR250R )

5.0/5

★★★★★

今までキャブのOH時に使用していましたが、今回は、刈払機にしようしてみました。やはりキャブレターを使った機械であれば、非常に持っていると役立ちます。

今後は、耕運機など他にもガソリンエンジンを搭載した製品に使用してみようと思っています。

少し値段は張りますが、効果がありますので、安いクリーナーより使用が少量で済むのがナイスです。

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投稿日付: 2015/03/07 23:07

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とみぃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

ガソリンタンクの凹み部分に使用しました。凹みだと厚めにする必要があったので厚づけパテを選択しました。乾燥後はしっかり固まって耐水ペーパーで磨けました。

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投稿日付: 2015/03/07 21:33

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とみぃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

タンク裏の見えない部分の塗装に使用しました。
仕上げにウレタンクリアを吹いたのでツヤはバッチリでした。悪い点は特にありませんでした。

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投稿日付: 2015/03/07 21:31

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とみぃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

タンク・フェンダーの塗装時に使用しました。
塗装する物を耐水ペーパーで磨いたあとにプラサフを塗装し、しっかり乾燥させてから本塗りしました。
塗装前には必須だと思います。

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投稿日付: 2015/03/07 21:30

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