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5.0/5
ドリーム50のタンク、サイドカバー(2個)をペイントしたく購入しました。
必要本数は、おおよそ、サイドカバー2個とタンク1個(大きさにもよりますが)につき、最低2本は必要です。
塗り方は、デイトナのカタログ(ウェブ・カタログにもあります)に詳しく載っていますので、ここでは長文になるので省略しますが、
ペイント作業で一番のコツは、薄く薄く薄く塗って、よ~くよ~くよ~く乾かす事です。
実はこれ、板金屋さんのアドバイスなんです・・・。
もう一つ大切なことは、
本体色を強調したいのであれば、この商品が不可欠です。
また、仕上げの透明クリア材も、デイトナ製品で統一した方が綺麗に仕上がります。
※当方はデイトナ社のマワシモノではありません。失敗経験からのアドバイスです。
以前に、ロスマンズカラーを自家塗装した時も、デイトナのスプレーを使って成功しました。
何度使っても、いつも理想の色に仕上がるので、助かっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ドリーム50のサイドカバー(プラスチック素材)をペイントしたく購入しました。
必要本数は、おおよそ、サイドカバー2個(大きさにもよりますが)につき、最低2本は必要です。
塗り方は、デイトナのカタログ(ウェブ・カタログにもあります)に詳しく載っていますので、ここでは長文になるので省略しますが、
ペイント作業で一番のコツは、薄く薄く薄く塗って、よ~くよ~くよ~く乾かす事です。
実はこれ、板金屋さんのアドバイスなんです・・・。
もう一つ大切なことは、
プラスチック素材には、塗る素材との密着を良くするこの商品が不可欠です。仕上げの透明クリア材も、デイトナ製品で統一した方が綺麗に仕上がります。
※当方はデイトナ社のマワシモノではありません。失敗経験からのアドバイスです。
以前に、ロスマンズカラーを自家塗装した時も、デイトナのスプレーを使って成功しました。
何度使っても、いつも理想の色に仕上がるので、助かっています。
カスタムカラーにしたい方にもお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ドリーム50を限定車のタンクの色と同じ『モンツァレッド』にしたく購入しました。
一番に評価したいのは、純正色と99パーセント同じに仕上がることです。
必要本数は、おおよそ、タンク1個(大きさにもよりますが)につき、本体色と上塗りクリアは、最低各2本以上必要です。
塗り方は、デイトナのカタログ(ウェブ・カタログにもあります)に詳しく載っていますので、ここでは長文になるので省略しますが、
ペイント作業で一番のコツは、薄く薄く薄く塗って、よ~くよ~くよ~く乾かす事です。
実はこれ、板金屋さんのアドバイスなんです・・・。
もう一つ大切なことは、
下塗り材、塗る素材との密着を良くする商品、仕上げの透明クリア材も、デイトナ製品で統一した方が綺麗に仕上がります。
※当方はデイトナ社のマワシモノではありません。失敗経験からのアドバイスです。
以前に、ロスマンズカラーを自家塗装した時も、デイトナのスプレーを使って成功しました。
何度使っても、いつも理想の色に仕上がるので、助かっています。
カスタムカラーにしたい方にもお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ブレーキキャリパー、ピストンのオーバーホールの為購入しました。ブレーキ関連ですので信頼できるブランドを選びました。他の部分にも利用できますし一本持っておくと便利なグリスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
社外マフラーに交換する際、このガスケットを使用しました。
バイク用品店で同タイプの商品を探しましたが、量が多く、値段もお高め…。
またガスケットの色が『茶色』で、塗った所が錆びて見えそうで敬遠してました。
本製品は、色が『グレー』であまり目立ちません。
量も少なくて丁度よかったです。
値段も手頃で良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
半年に一度程度で、入れていますがエンジンが好調を維持しています。明らかに性能が落ちるような距離を、または使い方をしていますが、いまのところ大きな変化はないです。今後も使い続けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
長く乗っているとカバー類のプラスチック部分が日焼けや劣化で白くなることがありますが、この商品はそんな時に新車時の艶が復活するという商品です。
使い方はただスプレーするだけ！
スプレーすると最初はオイルを塗ったかのようにピカピカしてますが、時間をおくと馴染んできて良い感じになります。
もちろんイロイロなバイクのプラスチック部分に使用出来ますが、特にプラスチックパーツが多いスクーターにはオススメです。
インナー、クランクケース、エアクリーナー、塗装されていないカバーには全て使用可能です。
しかも雨にも強く、一度スプレーしたら6ヶ月ぐらいは効果は持続します。
注意点としては、スプレーした部分は大変滑りやすくなることですね。
効果が持続する分、拭いても全然滑りが取れません。
なのでステップボード等にスプレーした場合は十分注意してください。
注意点さえきおつければ1本持っていると大変便利な商品です。
インナーカバー交換、最悪バイクの乗り換えまで考えてる人まだ諦めないでくださいね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
今までゴム系にはラバーグリース、その他はモリブデングリースを多目的として使っていました。
しかし、ホイールベアリングを交換するにあたりネットで調べたところ、ベアリングには耐圧用で使用範囲も200℃の製品がヒットするのに対し、モリブデンは耐圧を謳っておらず使用範囲は150度となっていました。
こちらの製品は使ってすぐに性能は効果が確認出来るものではありませんが、明らかに硬めで耐圧を期待できるものでした。
感触（硬さ）を例えると・・・
ラバー ⇒ ゼリー
モリブデン ⇒ マーガリン
耐圧耐水 ⇒ バター
イメージしにくいかも知れませんが、今後は用途に合ったものを買い足して行こうと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
クルマ、バイクともに多走行車両なので時々添加しています。
インジェクターやエンジン内部の清浄効果に期待して使っていますが体感的な変化はあまり感じられません。パワーアップとか性能の大きな変化は期待しないほうがいいかもしれません。
値段は高いと考えるか安いと考えるか微妙なところですが、和光ケミカルという信頼できるブランドなので、一度ぐらいは使ってみて損はないのではないでしょうか。
長期間乗っていなかった車両を久しぶりに動かすときに添加してみるのもいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
革が乾いてきたと思ったら、硬くなってダメになってしまう前にミンクオイルを塗りましょう。
値段も安く、買い求めやすくて良いです。
塗り拡げて拭き上げるだけで、革が柔らかくなるのを実感できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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