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4.0/5
バイクは大変振動が多い乗り物です。各部のネジもこの商品のようなネジロックをつけておくと安心かなと思い試してみました。効果はかなりあります。お勧めです。
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4.0/5
バイク屋に勤めていたときもこちらを使用してお￥いました。
鍍金ウインカーのくすみなども綺麗に落ちます。
細かいところの磨きには十分な医療区を発揮すると思います。
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4.0/5
過走行気味のバイクにどうぞ
入れ続けたバイクのヘッドを空けたことがありますが距離の割にはとても綺麗でした。
効果はあると思います。
ただふけ上がりなどに関しては変化は感じられませんでした。
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5.0/5
他にインプレを投稿されている皆さんが仰る通り、パワーアップに対する効果は絶大です。
同社のTCOIIと合わせて使用していますが、オイルで抵抗が減ったことによって起きるエンブレの低下が、EGSで燃焼室内がシールされることによって復活する事を体感できています。
投入直後は余ったEGSが排気されるようで、少しマフラーから煙が出るのが確認できます…ちょっと勿体無い気がしますね。
何キロか走ってシーリングが完了すると、それこそ出足から以前より力強い走りを得ることができます。
特に、ここ一番のガバ開けに対するレスポンスと出力は筆舌に尽くしがたく、本当にカブなの?と疑ってしまうほどです。
また、パワーアップもさることながら”シールによる保護効果”に関しても視野に入れています。
バルブ、ピストン周りをシールしてくれるということは、それだけ部品の摩耗を減らせるということ…腰上の長寿命化に繋げられる、ということなのでは？と考えました。
パワーが出ているということはきちんとシールされているという事、つまり保護膜がちゃんと存在している事の裏付けですから、そこにも大きく期待、信用して使っています。
全容量50mlですが、小排気量車には一度の使用量が半分の25ml程度で良いそうで、嬉しい限りです。
大体5、000km~10、000kmを目安に、体感的に気になったら適宜投入しています。
手間を掛けずにパワーアップ、もしくはオートバイを少しでも労りたい、でもやっぱり手間はかけたくないという方にこそお勧めしたいですが、やっぱり値段的にゴリ押しは難しいですね…
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30年以上前（学生の頃）単車に乗りかけた時にも使ってました。リターンライダーで現在49歳ですが、約30年ぶりに購入させていただきました。webikeさんで。ホント懐かしい、全然変わってませんね。感動しました。ありがとうございました。
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4.0/5
バンパーパテとなっていますが、カウルの補修、
特に深い傷や穴にも使えます。
主剤と硬化剤を指で練り合わせて使用できる手軽さと
硬化後はそれなりに硬くなるので使い勝手も良いと
思います。
市販のパテは量が多くて、高価なものが多いので
ちょっとした補修に向いていると思います。
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4.0/5
なんにでも使えます。去年買ったやつが硬化しだしたので、また同じやつを買いました。エキゾーストガスケットを取り付けるときに落ちないようにするとか、チャンバーが排気漏れしないように接合部に使うとか、冷却水周りにもなんにでも使えますし、安いし量も少ないようで結構あります。
おかげで使い切れなかったやつが硬化しだしました。一つ持っておくと安心です。
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5.0/5
ホイール、プラスチックパーツ、カウル、といろんなとこに使えます。特にホイールクリーナ?としての性能がすごい。水洗車後のワックスがけとスラッジ落としがこれ1本で出来ます。
すごいケミカルなんですがバイク用品店ではあまり見かけません。なんででしょうね？
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4.0/5
良い点
・量がちょうど良い
・伸びが良いので塗りやすい
・値段もお手頃
（以前もっと容量の多いモノを使っていましたが、使い切る前に硬化してしまったことが…）
イマイチな点
・蓋をしっかり締めても次に使う時に先端が硬化してる
それくらいです
車種はグランドマジェスティ400です
やっと使い切りました。
結構気分で純正、社外マフラーと交換するのですが、単気筒という事もあり5回交換してようやく使い切りです。
量はちょうど良いですね。
ジョイント部分以外にも、エキゾーストガスケットを買い忘れた時に裏返してそこに塗って
マフラーの根本にも塗って装着
ジョイント部分にもしっかり塗布
排気漏れは皆無です
マフラー交換時にガスケットにも塗っておくと落ちてこないので作業が楽で良いですよ
性能も値段も容量も自分の使用用途にはピッタリでした。
また買おうと思います。
オススメです！
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5.0/5
使い方結構簡単です。
サビトリキングで落として同じ会社から出ているメッキコーティングするといい感じです。
フロスは最初3枚ついていますが、しっかりサビトリしたい方は予備で購入しておいた方がいいと思います。
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