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インプレッションの評価が良かったので購入しました。リアサス周りのオーバーホールに使いベアリングにたっぷり使用しても、量的に後一回は使えます。
色も白や透明ではないので、はみ出していたら分かりやすく、拭き取り易いので便利です！
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5.0/5
ミッションオイルだけに気を取られていたけど、「試し」と思って買ってみた。25年以上前のバイク2台に使用してみたが、燃料が半分になったころからフィーリングが変わり始めた。燃費がどうのというより俄然トルクフルになった。おそらく、キャブレター内部がクリーンアップされたのかもしれない。
タンクが10リットルだからあと2回は使えるだろう。燃費がどうなっているか先が楽しみだ。
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5.0/5
今回エンジンオーバーホールを久しぶりにするんで、ついでにと思い購入しました。個人で使うには十分な量だし、三種類も入ってとても便利です。欲を言えば、ケースの横にこのグリスはなにグリスか書いていたらもっと良いんではないでしようか。
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4.0/5
カーボンフィルムを貼る前の下地に塗ってみましたが、効果があったのかよくわかりませんでした。逆に言えば問題なしってことなのかな。良くも悪くもなかったです(笑)ただ量が多くて使いきれる気が一切しません。
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5.0/5
サフェーサ、ベース色、パールコートと塗ったがどれも最初から最後まで同じ感覚で吹けます。あっ！パールコートを塗る時は明るい場所で塗りましょう。パールの色にもよりますがどれ位パールを乗せたか分からなくなってしまいそうです＞＜ややパールが少ないところもあるが
明るいところでは本当にきれいです。後は2液クリアーを塗るだけ、スズキ純正色パールミラージュホワイト
う~ん・・・スマホのカメラではこの色を表現するのはきついです。
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一応、保険の意味で入れてみました。
違いは体感出来ません。インジェクターを分解する事が無いので今度、ピストンで検証してみます。
噂では入れた方が断然良いと聞きます。
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5.0/5
稼動部分に使用しました。
日頃のメンテにはこれ一本で十分です。綺麗な色なので付け過ぎてしまいますね。
拭き取りますけど…
流されないで残っていますので、安心して使用できます。
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5.0/5
ステムシャフト交換で、ベアリングも打ち替えました。
グリスも奮発して本製品を使用しました。
色が綺麗ですね。
一目で違いがわかるので便利です。
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5.0/5
外装の自家塗装の際に使用しました。
水研ぎ、細目、極細とやってまいりましたが、ついに仕上げです。
極細で十分じゃね、と思いましたが、黒色の部分を太陽光に当てると細かい磨き跡があります。
そこで9800さんの出番です。
一心不乱に磨きます。
これで駄目ならアキラメロンです。
まぁなんとか満足のいく結果となりました。
引き換えに指の力と腰を奪われましたが…
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5.0/5
外装の自家塗装の際に使用しました。
水研ぎ、細目に続いての作業です。
もうこれで十分磨かれます。
指も痛いですし、座りっぱなしで腰にもきます。
でも、妥協しない！
次こそ仕上げ磨きだ。
同社の9800を使用します。
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