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5.0/5
コーティングの皮膜を痛めないということで使ってみました。コーティングを痛めてないかどうかは分かりませんが、普通のカーシャンプーのようにある程度汚れも落ちます。
泡立ちがよく使いやすいです。
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4.0/5
ホイールに近距離から噴射して使用するタイプの洗浄剤です。
バイク用シャンプーでは汚れが落ちないブレーキダストに悩んでいたので半信半疑で購入。
チェーンオイル等のガンコな汚れはブラシを使用しないといけませんが、軽い力で汚れを落とす事ができます。
個人的意見ですが、容量を増やして販売してほしいです。
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5.0/5
走行距離80000kmを過ぎたゼルビスにフューエルワンを使用するため購入しました。購入理由は「エンジンに若干の違和感を感じたため」です。
走行距離を重ねるにつれ、また時間が経過するにつれ、バイク全般の状態というのは悪くなっていくものですが、大抵の部品は交換することによって新車の状態に回帰する事ができます。しかしエンジンだけはそうはいきません。エンジンを開けるのは面倒な作業ですし、お店に頼んでオーバーホールとなるとそれこそ財布事情に厳しいというのが現実です。そして走行距離が結構な数字に達したある日、エンジンから伝わる感触が少し変わってきているなと感じました。20000kmや30000kmを走った状態では「シュルシュル」と回っていたエンジンがどうも「ガタガタ」という印象になってきたのです。
走行距離も80000kmを超えると何が起こっても不思議はありません。普通に走っていてもタペット調整などが必要な距離でしょう。わたしのゼルビスも冷間時のタペット音が出始めていました。そこで販売店と相談した結果、お値段の点からまずは燃料添加剤を試してみようということになったのです。
説明書きにはこうあります。
「高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。」
今回特に変化を感じたのはカーボンの除去です。16リッターの燃料タンクですので2回に分けてフューエルワンを添加し、500kmほど走行するとなんとタペット音が消え、気にならなくなりました。もともと冷間時だけのものであまり酷いわけでもなかったのですが、聞こえなくなるというほどの劇的な変化に驚きを隠せません。そしてバルブ部分だけでなく内部のカーボンが減ったのでしょうか、抵抗なくスムーズに回転しているのがアクセルワークの中で感じられるようになってきました。それこそ状態のいい「シュルシュル」の回転です。（私の擬音の表現で万人に伝わるかは不安ですが・・・）
2000円もせずにこの効果ならリピーターになろうと思える、そういった商品でした。ワコーズさんのものは良い商品が多いですね。
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5.0/5
前回のエンジンオーバーホールの時も使用したんで、今回も買ってみました。量も値段も個人で使うには丁度良いです。黒だけではなく、シルバーなど別のカラーが有れば、さらに良いんですけどね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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以前からエンジン内部のカーボンが気になっていたので思い切ってオイル交換と同時に入れてみました。性能の方は添加後走行していませんし、ある程度の走行距離が必要かと…体感後インプレします。
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5.0/5
一家に1個あっていいと思います。今回は原付のホイールのベアリング交換の際に使用しました。自転車とかにも使えるのではないかと思います（贅沢？）
カスタムや整備をする方には必須アイテムと思います。
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5.0/5
アルミサビで剥がれたフィンに使用する為、半ツヤを選択。フィンの隙間は筆塗りし、クランクケースの剥がれにも塗りましたが、思ってたより元の色に馴染んで綺麗に仕上がりました。エンジンに熱を入れた位の焼きなので耐久性は分かりませんが、塗装の乗りも良くて満足です。
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5.0/5
購入してから1年経ち、エンジンのかかりがあまりよくなく、アイドリングも不安定なときがあったので試しに使ってみました。
するとエンジンのかかりがよくなり、アイドリングが安定し、燃費もよくなりました！心なしかエンジンのノイズも軽減された気がします。
添加剤は気休めだという意見もよく聞きますが、私は使ってみて正解だと思いました！定期的に使い続けてみたいと思います！
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4.0/5
DIY塗装の仕上げに使用。耐水ペーパーと併用で仕上げます。最後は、ツルツルにテカテカに仕上がりました。トライアルですが、十分なセットです。
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