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5.0/5
部品の補修に以前からクリアの粉を使ってプラリペアを愛用していました。色はその都度あわせて塗装していましたが今回は初めて色付の粉を使ってみました。
結果としては成型色と同じ色が出ており仕上がりがとても良くなりました。
これはもっと早く使うべきでした。他にも色がたくさんあればもっと使い道が増えるのにと思います。
ポリエチレンには接着できないと明記されていますがPP表記の部品に試しに使用した所、同化接着はしませんでしたが単独で硬化し、うまくPP部品の欠損部分にはまり込み固定され何とか修理することが出来ました。母材となるPP材の硬度にもよりますが、ケースバイケースでPP材にも使用できそうです。
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5.0/5
主にエンジンのクランクケースなどのメッキ部分を磨くのに使用しています。
コンパウンドをウエスに付けてパーツ部分に塗り拡げゴシゴシとこすると、メッキの表面が磨かれ塗り拡げたコンパウンドが黒く汚れてきますが、それをふき取ると今度は鏡面のような輝きがよみがえってきます。
ネイキッドのエンジンは常に光り輝かせておきたいと思っているのですが、今やこの商品なくしてはどのように磨いていいかわからないほど重宝しています。
1本あれば結構長持ちするので、コストパフォーマンスも十分です。
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4.0/5
さっそくマフラー使ってみました！
手についたのがなかなか取れなかったです（笑）
固まったあとの色が灰色ではなく黒になったら
とってもいいなと思いました。
黒だしてください！
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4.0/5
日頃のバイクのメンテナンスから、日常生活においてまで、さまざまな場面で役立つと思います。定番ではありますが1本持っておくと何かと便利かと思います。
5-56を吹きつけた後、時間がたつと油分が黒くなり粘度を持つようになり、汚れの原因になります。ですので定期的に掃除をして再び吹きつけた方がキレイかつ効果が持続しやすくなると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
信頼のCRC商品のクリーナーで、強固な油汚れも数秒後、簡単に
落ちます。
容量が840mlと多く、シールチェーン以外のほとんどの箇所に使えるのですから、これからもリピートします。
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5.0/5
今まで、ピ〇ールを使っていましたが、伸びも良くて仕上がりが全然違いました。
購入前はちょっと高いイメージがありましたが、液だれもなく少量で広範囲を磨けるので、逆にお得な気もしてきました。
金属磨きフェチの方には、是非使っていただければ良さを実感できるかと思います。
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3.0/5
NSR250のオーバーホールで使用。
300円程度なので買ってみましたが、思ってたよりもかなり小さくこれで足りるかな？って感じでした。
性能は、、、というと何が違うのかな？？？という感じです。
ホームセンターのイモムシグリスとの違いは街乗りではわからないのかもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
内部のカーボンやガム状物質除去に効果があるみたいです。
試しに燃費を計測してみると、500m程回復したようです。
ほんの僅かですが、確実に結果が出てるんで、興味のある方は是非！
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3.0/5
アイドリングから3000回転位までいまいち調子が悪いので、投入。燃料に対して1％までとのことで、まずは満タンで100cc入れてみました。その後150kmほど走りましたが、アイドリングは安定したような気もします。もうしばらく様子見かな。
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