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タンク内の錆程度は軽度でしたが洗浄後はかなりきれいになりました。
約10倍に薄めて3日放置し錆落しを行いました。ほぼ錆は落ちていましたが 最終仕上げでタンク内をガソリンで洗浄するのにかなり時間がかかりました。
洗浄しても洗浄しても剥がれ落ちた赤い錆の塊が抜けきらず7~8回ぐらいタンク内の洗浄が必要でした。
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5.0/5
今までずっとこれを使用していましたが、無くなったため再度購入です。
やはり、色々とボンドは出てますがゲルタイプのグリップを取り付ける時、ボンドのゲルへの攻撃性（ゲルが溶ける）が専用品であるためありません。ゲルタイプのグリップを付ける時は、G17等の汎用品のボンドでは溶けてきますので専用品を使用することをお勧めします。
固定状況は、ハンドルのグリップ取付箇所に対して水平に4列ボンドを薄く引いてグリップを挿入します。1分程度で固定してきますので、微調整はそれまでにしてください。あとは、3時間も待てば、完全に固定されます。
固定してから今まで、グリップの「ずれ」や「外れ」は無いので信頼できる商品です。
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4.0/5
ノズルがしっかりしているので近くのホームセンターで購入してみました。このノズルは、便利です。噴射口につけてすぐとれるタイプのノズルではありません。キャップと一体になっているので、作業中とれることはありません。
使い方としては、缶をカラカラと音がするまでふり、使用します。
私は、主に動きが渋くなった工具に使用しています。
効果に耐熱 耐圧と書かれていますが、私はそのような所に使用したことがないので正直わかりません。
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5.0/5
私は、主にアルミ部品等のくすみ取りに使っています。
少量で、気持ちのいいくらいくすみがとれて、ウエスが真っ黒になります。その後、乾拭きすると、ピカピカになってくれます。
バイク磨きには、必需品だと思います。
ただ、あくまでも、金属用磨き剤なので、塗装面には使用しないよう注意してください。
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3.0/5
私は、原付のエンジン外装に付着した油やホコリ等の汚れ落としに使いました。
使い方としては、エンジンが冷えている事を確認し、プラグ等水分に弱い所にはかからないようにビニール袋などをかぶせます。そして、使用前に缶をよく振り、塗布します。5~10分後に、水かスチームで洗い流してください。水分が残ると錆や腐食の原因になるのでよく拭き取ってください。しつこい汚れには、柔らかいブラシ等を併用するといいと思います。
あくまでも、四輪自動車用なので、バイクのエンジンフィンの複雑なものには、注意が必要だと思います。
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4.0/5
私は、メッキ加工がしてあるホイールやマフラーの汚れ落としに使用しています。
私が使用前によく忘れるのが、容器をよく振る事です（笑）。
やはり、振らないで使用するのと、振って使用するのとは違います。
成分がよく混ざると効果も違います。
また、この商品は、少量でのびが良いので、経済的です。
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3.0/5
いろんな場所に使えて一本持ってて損は無いかもです。 ウインカーの黒い樹脂の部分に使ったら、初めは白くなり アレ！ と思ったら 次第に黒く艶が出てきました。
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TW200のタンク塗装をするため購入しました。
以前もバイクショップで何度も買ってます。
某カー用品店のは、値段と量の割にはあまり剥がすことができません。
TWのタンクで約1缶と半分くらいで剥がすことができます。
上手く使えば1缶で足ります(本当です)
上手く使うコツは、ネットで検索するとわかりますよ。
本当に素晴らしい商品です。
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5.0/5
中古で、エリミネーター125を購入したのですが、夏でありながらチョークを引かないとエンジンがかかりませんでした。
そこでガソリンを満タンにしたついでに1Lあたり6mlを注入
満タンにしてから50キロ位走ったあたりでかけてみると
キュルキュル…ボッボッ……キュルキュル
ん？あれ？かかりそう？ってなくらい手応えがありました。
今までうんともすんともチョークを引かない限り言わなかったのがです。
次は100キロ位走った後にコールド状態でスタートすると、キュルキュル…ボッドドッドドドドとチョーク無しでかかるようになりました。
今までかかりにくいとか、エンジンフィーリングがとか、燃費が伸びないとか言うのがある人は試してはいかがでしょうか？
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5.0/5
冗談抜きでめちゃくちゃ重宝します。
コレで一度ワックスを掛けておくと、雨の日とかかなり弾きます。
光沢も維持できます。
買ってから一年ほど経ち、2週に一回のペースで洗車をしていますが、まだ三分の二ほど残ってます。
おすすめです。
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