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4.0/5
エンジン廻り、マフラーの光沢を出したくて購入。
購入当初は施工部分にスプレーし、ウェスで拭き拭きしてしまい、ワックスを殆ど拭き取ってしまっていました。
思ったより光沢が出なくて、原因を探るべく色々と調べた結果、拭き取り方に問題があったと判明・・・。
スプレー後にウェスで拭くのではなく、ウェスで塗り伸ばすイメージとの事。
ムラにならない様に注意しながら塗り伸ばし、エンジンの熱で硬化させると期待通りの光沢が出ました。
こんな失敗は私だけと思いますが、作業する際は注意してください。
今考えればもったいないことをしていましたね。
また、エンジンの熱で硬化させた方が仕上がりがいいので、作業時期は夏頃がいいと思います。
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5.0/5
プレクサスを初めて使用してみました。
カタログには汚れもそのままの状態で使用可能と書かれていたので、試に黄砂や砂塵が薄く堆積している状態で使用してみました。強く擦らないかぎり小傷が増えることはありませんでしたが、やはり軽く水洗いしてからの作業の方が、精神衛生上いいように思います。
ケミカル用品として安いとは言えませんが、期待通りの艶出し効果でした。被膜がどのぐらい持つかは今のところ分かりませんが、撥水効果も十分にありました。
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5.0/5
主に防錆効果を期待して購入しました。
特に高熱になるマフラー部分は、錆が発生すると瞬く間に広がり侵食していくので、予防の為にと使ってみました。
使用してみた感じですが、つや消しの純正マフラーが艶々になります。一度塗りよりも、二度塗りの方がより塗膜が厚くなり、しばらくの間防錆効果が高いように思います。
雨降りの日に走行しましたが、ワックス効果もあり、水や汚れも弾く効果もありました。
値段が高めですが、年2・3回使用なら、個人的には十分おすすめのケミカルです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
5-56を見ながら飯が食えるってぐらい、我が家では重宝しています。
バイクバーツ以外にも、生活のあらゆる場面で活躍していますね。
バイクに使用する時は「シールチェーンとゴムパーツには使わない！」って事だけ意識していれば問題ないと感じます。
あとは注意するとすれば、揮発性が高いので定期的な給油と、粘度が低いので回転パーツなどには使わないってことぐらいでしょうか。
潤滑油に、錆び洗浄に、錆び防止に、金属の強い味方です！
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5.0/5
よく使われているようなので購入。
特に不満もなく普通に使えました。
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5.0/5
エンジンOHに伴い、螺子やボルト類を舐めたら嫌だと思い購入。
ノズルが折りたたみなのでノズル紛失の心配がない（いろいろケミカルを用意するとノズルがどれかわからなくなる）
ケミカルに頼らず緩められればいいのですが安心を買う意味でも使用しました。
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4.0/5
スプレーしてウエスで拭き上げるだけでしっとりとした艶が出ます。
ノズルの噴射角がそれほど広くないので、エンジン側面等比較的面積の大きい部分や
後側等手が入りやすい箇所は直接噴射してウエスで拭き取り。
前側はステンのエキパイに付着させたくないので、ウエスに吹き付けてから磨いています。
耐熱250度の謳い文句は伊達じゃなく、雨中走行をしないのであれば3ヶ月は効果が持続するようです。
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速乾性が良く、天気がよければ1日で乾きます。
内容量的にうまく塗装してホイール2本が丁度or若干足りないといった感じでした。
仕上がりはキレイで色ムラも出にくい。
オフタイヤを塗装するならトップコートや重ね塗りで強度が増すので塗りなおしをしなくて済みます。
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Fフォークのオイルシール交換時に使用しました。
指で塗り広げていくときの伸びがいいのでパッキン類の潤滑にとても効果を発揮しました。
内容量も多すぎず、ちょっとしたパーツのグリスアップに適しています。
使いやすいうえ、値段も手頃なので今後も使い続けたいと思います。
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エキパイ塗装に使用しました。
吹いた瞬間はウェットな感じですが、速乾性がいいです。
塗装前にエキパイの汚れ、サビを落として紙ヤスリで均してから塗装すると食いつきよく剥がれにくいです。
内容量はエキパイ・マフラー1本分丁度の量なのでエキパイが多い場合は2本使うかもしれません。
ある程度乾かしてから実際にしばらくアイドリングさせることでしっかり定着します。その後はちょっとの溶剤などでは剥がれたりしません。
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